Si je ne me trompe pas, les étriers sont de type flottants, ce qui veut dire que lorsque tu freine, tu actionnes un piston d'un côté du disque et par réaction à la poussé du piston via la plaquette sur le disque, l'étrier se déplace pour que l'étrier flottant entre en contact via l'autre plaquette de l'autre côté du disque. Et donc, ça serre le disque. Quand tu relaches le freinage, le piston recule, et la partie flottante s'écartera du disque grace à des ressort sur les tiges de coulissement.
Je dirais donc que si ça siffle, c'est c'est que l'étrier flottant ne revient pas bien, ce qui veut dire que les ressorts sont peut-être fatigués, ou que les tiges de coulissement sont sales au point de gripper un peu.
si j'ai dit une bêtise, corrigez moi ....