SNIFF SNIFF SNIFF mon 807
- Démarrée par aess07
- Date de début
Salut ! 
Pour les compression faut un outil spécial comme celui-ci :
http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/65186/mini/WT04102.JPG1..jpg
En fait c'est pas une super obligation mais sur un moteur d'occasion ça permet de savoir si tout va bien de ce cote là (si le moteur n'a pas eu de casse distri pas de grosse surchauffe etc ,,)
C'est pas très dur en soi et peut-être qu'une bonne âme du forum peut te le faire !!
Pour les compression faut un outil spécial comme celui-ci :
http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/65186/mini/WT04102.JPG1..jpg
En fait c'est pas une super obligation mais sur un moteur d'occasion ça permet de savoir si tout va bien de ce cote là (si le moteur n'a pas eu de casse distri pas de grosse surchauffe etc ,,)
C'est pas très dur en soi et peut-être qu'une bonne âme du forum peut te le faire !!
voilà le moteur est dehors,
pour le remontage , il se fera week-end prochain
nous avons constaté que le volant moteur est HS, donc il serait idiot de ne pas le remplacer.
donc commande sur yakamarcher effectué (380euros le kits complets) aïe
mais bon au moins je gagne la main d'oeuvre.
à la semaine prochaine pur d'autres photos
pour le remontage , il se fera week-end prochain
nous avons constaté que le volant moteur est HS, donc il serait idiot de ne pas le remplacer.
donc commande sur yakamarcher effectué (380euros le kits complets) aïe
mais bon au moins je gagne la main d'oeuvre.
à la semaine prochaine pur d'autres photos
Voilà je vous apporte quelques nouvelles
Le moteur est bien remonté du moins en partie car par mal adresse on a cassé un bout de plastique qu'il fallait pas
Si l'un d'entre vous peut m'aider à trouver rapidement et pas cher cette pièce
J'ai eu le temps de prendre deux photos avant l'achèvement de la batterie de mon téléphone d'où aucune photo de l'avancement aujourd'hui mais promis j'en ferais plus tard
Voici le numéro de la pièce. Ell sert à à circulation du liquide de refroidissement
9643093480
Le moteur est bien remonté du moins en partie car par mal adresse on a cassé un bout de plastique qu'il fallait pas
Si l'un d'entre vous peut m'aider à trouver rapidement et pas cher cette pièce
J'ai eu le temps de prendre deux photos avant l'achèvement de la batterie de mon téléphone d'où aucune photo de l'avancement aujourd'hui mais promis j'en ferais plus tard
Voici le numéro de la pièce. Ell sert à à circulation du liquide de refroidissement
9643093480
voilà c'est presque fini
tout à été remonter est c'est là où l'on se rend compte qu'un durite est mal insérée
et que le liquide de refroidissement fuit.
et en plus pour que ce soit plus marrant, elle se trouve derrière, sur le boitier de sortie eau moteur,
que j'ai cassé au moment du remontage., j'ai essayé une réparation de fortune dimanche, mais sans succès (j'avais pas beaucoup d’espoirs avant de la faire)
voilà donc quelques photos
l'ancien moteur est à vendre si çà intéresse quelqu'un ?
tout à été remonter est c'est là où l'on se rend compte qu'un durite est mal insérée
et que le liquide de refroidissement fuit.
et en plus pour que ce soit plus marrant, elle se trouve derrière, sur le boitier de sortie eau moteur,
que j'ai cassé au moment du remontage., j'ai essayé une réparation de fortune dimanche, mais sans succès (j'avais pas beaucoup d’espoirs avant de la faire)
voilà donc quelques photos
l'ancien moteur est à vendre si çà intéresse quelqu'un ?
par contre un soucis quand même après essais de la voiture
le turbo siffle, mais bizarrement
comme si il était étouffé
est-ce qu'a votre avis le débit-mettre ou la vanne EGR peut en être la cause?
où alors , chose que j'aurais du faire mais oublié, c'est le nettoyage de l'échangeur d'air du turbo , ligne d’échappement qui doit être plein d'huile suite à la case du premier turbo.
celui-là certes d'occasion, à un léger jeu (vérifié avant montage) mais rien de significatif.
c'est quoi d'après vous ?
le turbo siffle, mais bizarrement
comme si il était étouffé
est-ce qu'a votre avis le débit-mettre ou la vanne EGR peut en être la cause?
où alors , chose que j'aurais du faire mais oublié, c'est le nettoyage de l'échangeur d'air du turbo , ligne d’échappement qui doit être plein d'huile suite à la case du premier turbo.
celui-là certes d'occasion, à un léger jeu (vérifié avant montage) mais rien de significatif.
c'est quoi d'après vous ?
Je ne comprends pas ce que tu veux dire par '' comme si il était étouffé ''
En tout cas, récemment j'ai changé mon moteur, avec un turbo plus récent, et il siffle beaucoup plus a mon gout
. J'aime ça ! Et en plus mon garagiste m'a dit qu'il y a rien de grave ! Pour moi aussi ça m'avait fait bizarre
Apres je ne sais pas si on a les memes symptômes
je laisse place aux pros ... Discussions similaires
