Bonjour à tous,
j'ai lu tout ce que j'ai pu trouver sur le sujet, mais je reste bloqué avec mon problème.
J'ai une 407 SW de 2006 en 2.2 HDI ,avec des symptômes qui m'ont fait remplacer le filtre a gasoil et les 4 électrovannes de turbo.
Au départ ,léger trou a l'accélération vers 2700 tours et un passage en mode dégradé juste derrière.
Aujourd'hui j'ai fait un nettoyage du débitmètre d'air et on a modifié les paramètres de la voiture pour qu'elle fonctionne comme si elle n'avait pas de Fap.
Mais j'ai toujours mon problème , sur des mises en charge importantes, dépassement ou accélération franche en montée, elle passe en défaut anti-poll+mode dégradé.(j'ai plus de trou a l'accélération ).
Autre chose, je supprimerai bien l'EGR, mais je n'ai pas trouvé de ligne de commande sur la valise , c'est un modèle "de garage" apparamment , j'en sais pas plus.
Merci d'avance pour vos réponses.
j'ai lu tout ce que j'ai pu trouver sur le sujet, mais je reste bloqué avec mon problème.
J'ai une 407 SW de 2006 en 2.2 HDI ,avec des symptômes qui m'ont fait remplacer le filtre a gasoil et les 4 électrovannes de turbo.
Au départ ,léger trou a l'accélération vers 2700 tours et un passage en mode dégradé juste derrière.
Aujourd'hui j'ai fait un nettoyage du débitmètre d'air et on a modifié les paramètres de la voiture pour qu'elle fonctionne comme si elle n'avait pas de Fap.
Mais j'ai toujours mon problème , sur des mises en charge importantes, dépassement ou accélération franche en montée, elle passe en défaut anti-poll+mode dégradé.(j'ai plus de trou a l'accélération ).
Autre chose, je supprimerai bien l'EGR, mais je n'ai pas trouvé de ligne de commande sur la valise , c'est un modèle "de garage" apparamment , j'en sais pas plus.
Merci d'avance pour vos réponses.




vite vite donne l'adresse que je fasse tourner c'est un very good plan ça

![benigne-1 [:benigne:1] [:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif)
OMG.