Systeme anti_pollution

libra

Membre
27 Avril 2014
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Bonjour à tous,
j'ai lu tout ce que j'ai pu trouver sur le sujet, mais je reste bloqué avec mon problème. :fou:
J'ai une 407 SW de 2006 en 2.2 HDI ,avec des symptômes qui m'ont fait remplacer le filtre a gasoil et les 4 électrovannes de turbo.
Au départ ,léger trou a l'accélération vers 2700 tours et un passage en mode dégradé juste derrière.
Aujourd'hui j'ai fait un nettoyage du débitmètre d'air et on a modifié les paramètres de la voiture pour qu'elle fonctionne comme si elle n'avait pas de Fap.
Mais j'ai toujours mon problème , sur des mises en charge importantes, dépassement ou accélération franche en montée, elle passe en défaut anti-poll+mode dégradé.(j'ai plus de trou a l'accélération ).

Autre chose, je supprimerai bien l'EGR, mais je n'ai pas trouvé de ligne de commande sur la valise , c'est un modèle "de garage" apparamment , j'en sais pas plus.

Merci d'avance pour vos réponses. :hello:
 


J'ai pas vraiment de valise, j'ai profité d'une connaissance qui en a une.
J'ai P2032 signal température aval catalyseur (valeur trop base ou en court-circuit ),
le reste n'a je pense pas de rapport,
P1644 point dur pédale d'accélération ,j'ai plus de limiteur de vitesse , mais bon , pas grave, le régulateur marche.
P1351 Circuit relais préchauffage (relais commandé de bougies jamais alimentées )
 


alors
P2032,est normal,si tu a enlevé le fap électroniquement
P1644,la pedale d'accelerateur est hs
P1351,le boitier prechauffage ou bougie(s) hs
rien de tout ca cause le mode degradé,hormis peut etre la pedale d'accelerateur
 



Bon,ben voila ,plus de probleme et 0.8 litre de conso en moyen.
Je me permet de metre le lien du mecano qui m'a fait ça,car super pro et tarif plus que resonable. :D

A titre d'info j'ai pas d'interet dans cette petite entreprise :whistle:

edit modo : pas de lien commercial autorisé :hello:
 


A raison de 66 litres pour le réservoir, il peux parcourir 8250km [:adri:1] vite vite donne l'adresse que je fasse tourner c'est un very good plan ça
 



Moi sur mon sw v6 hdi on ma desactiver electroniquement mes deux vanne egr ainsi que defapage électronique et mécanique resultat deja ma vanne egr avant retesai légèrement ouverte se qui m allumai le défaut anti polution en permanence des le démarrage alor croyan k les desactivant electroniquement sa aller la fermer mais non eelle reste toujour ouverte donc dégoûté je dois maintenant la démonter et la nettoyer et si sa marche pas la changer et comme sa reste en memoirre la desactivation de mes vannes sur le calculo et ben apres nettoyage je lespere ou changement elle va se refermer .
 

Moi sur mon sw v6 hdi on ma desactiver electroniquement mes deux vanne egr ainsi que defapage électronique et mécanique resultat deja ma vanne egr avant retesai légèrement ouverte se qui m allumai le défaut anti polution en permanence des le démarrage alor croyan k les desactivant electroniquement sa aller la fermer mais non eelle reste toujour ouverte donc dégoûté je dois maintenant la démonter et la nettoyer et si sa marche pas la changer et comme sa reste en memoirre la desactivation de mes vannes sur le calculo et ben apres nettoyage je lespere ou changement elle va se refermer .

Je te demande et remercie de réécrire ton message, le langage SMS n'est pas accepté ici :ange:

Sinon je le supprime ;)

Merci
 

Moi sur mon sw v6 hdi on ma desactiver electroniquement mes deux vanne egr ainsi que defapage électronique et mécanique resultat deja ma vanne egr avant retesai légèrement ouverte se qui m allumai le défaut anti polution en permanence des le démarrage alor croyan k les desactivant electroniquement sa aller la fermer mais non eelle reste toujour ouverte donc dégoûté je dois maintenant la démonter et la nettoyer et si sa marche pas la changer et comme sa reste en memoirre la desactivation de mes vannes sur le calculo et ben apres nettoyage je lespere ou changement elle va se refermer .

Tu as cas les supprimer. :sweat:
 

...... .. ..... ... . . ____ _ ..... quoi!!!! c'est du morse, on a pas le droit???

OK [:benigne:1]
 

Desoler pour le langage sms c est l habitude d en ecrire souvent . Suprimer mes deux vanne egr vous parler en les bouchant avec une plaques ki va bien àlors pourquoi avoir payer le reprogramateur pour qu il me les supprime electroniquement. Desormais le plus economiquement parlan c est de nettoyer ma vanne egr avant et si elle ne se referme toujour pas c est de la changer complètement. C est satané vannes qui ne serve qu a encrasser nos moteur .
 

Desoler pour le langage sms c est l habitude d en ecrire souvent . Suprimer mes deux vanne egr vous parler en les bouchant avec une plaques ki va bien àlors pourquoi avoir payer le reprogramateur pour qu il me les supprime electroniquement. Desormais le plus economiquement parlan c est de nettoyer ma vanne egr avant et si elle ne se referme toujour pas c est de la changer complètement. C est satané vannes qui ne serve qu a encrasser nos moteur .
:ouch: OMG.

Je t'ais dis plusieurs fois que tu peux les supprimer ainsi. Alors si tu veux pas ,payes.
 

J'ai eu ce même problème et on m'a changé le BSM Boitier Servitude Moteur pour 313 EUR. Plus de problème depuis.