[Technologies] Stellantis et les voitures électriques
- Démarrée par Bruno
- Date de début
Je me cite moi même... car mon post va très bien ici aussiBon, alors le groupe Renault-Nissan a présenté aujourd'hui la LEAF, et c'est bien autre chose que le concept de mini Peugeot-Mitsubishi...
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Oui et non (chuis un peu normand).
Les moyens financié, humain, .... ne sont pas illimités, surtout en période de crise.
Le pari (et ça reste un pari), c'est de se dir ok on a loupé l'hybride... bref passons directement à l'étape suivant
.
Alors que Peugeot se concentre pour sortir à tout prix son hybride en délaissant probablement les études sur l'électrique (en rebadgeant éventuellement du Mitsu)
Perso j'ai pas ma boule de cristal pour savoir qui a raison ou tord.
Mais le dernier démonstrateur de Renault Kangoo be bop Z.E (dérivé du concept car à vitre verte)... a l'air pas mal
Et objectif 2011
Aujourd'hui à Paris, les PDG de Mitsu et PSA ont signé un accord de coopération sur un véhicule électrique pour le marché européen pour fin 2010 (dérivé du Mitsu i-miev).
Pas vu grand chose de neuf dans l'annonce excepté que Citroën est concerné aussi (alors que j'avais compris que Peugeot et Citroën ne mettaient pas leurs oeufs dans le même panier pour l'électrique).
Pas vu grand chose de neuf dans l'annonce excepté que Citroën est concerné aussi (alors que j'avais compris que Peugeot et Citroën ne mettaient pas leurs oeufs dans le même panier pour l'électrique).
Peugeot et Mitsubishi viennent de signer l'accord sur la mise au point d'un Véhicule électrique pour l'Europe en reprenant la base de la MiEV.
Démarrage de production octobre 2010 pour une commercialisation pour la fin de l'année.
Source Boursier.com:http://www.boursier.com/vals/FR/peugeot-et-mitsubishi-c-est-signe-news-347787.htm
Démarrage de production octobre 2010 pour une commercialisation pour la fin de l'année.
Source Boursier.com:http://www.boursier.com/vals/FR/peugeot-et-mitsubishi-c-est-signe-news-347787.htm
Pas folichon cette future Imiev-PSA
Je pense pareil : c'est du pis-aller, de la même trempe que le 4x4 rebadgé 4007.
J'espère que cette fois, il y a un vrai projet derrière, avec une vraie voiture élec PSA, fabriquée en France et avec des objectifs de vente significatifs. Sinon, c'est que de la com' (ce qui m'arrange aussi, parce que j'ai acheté des actions Peugeot la semaine dernière
)L'usine nouvelle dans son édition de jeudi dans l'article consacré au véhicule électrique indique que PEUGEOT Citroen mène un projet appelé hydol , véhicule hybride à dominante électrique associé à un moteur thermique pour recharger les batteries et non pour entrainer les roues.
Selon le journal : mise en service à l'horizon 2013.
Selon le journal : mise en service à l'horizon 2013.
Comme la Cheevy Volt, selon moi le meilleur compromis dès que l'on parcours + de 50km journalier.
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Le groupe vient d'annoncer aujourd'hui une avancée significative sur un démonstrateur 307 CC à pile à combustible , une amélioration notoire depuis 2006 avec une autonomie proche d'un véhicule thermique soit 500KM mais le projet se heurte a de nombreux freins et cette technologie ne sera pas disponible avant 2020 voir 25 mais en attendant le groupe annonce que ces avancées significatives auront des retombées sur la future gamme hybride qui ne va pas tarder à arriver.
Bonjour,
J'ai l'impression que PEUGEOT avance tout azimut sur de nouvelles solutions de motorisations et tant mieux
En lisant plus haut la position de RENAULT sur le tout électrique, je me demande si RENAULT laisse délirément PEUGEOT s'aventurait sur des recherches couteuses quitte à acheter à PEUGEOT la solution moteur qui a la faveur des CLIENTS et des pouvoirs publics.
Après tout ce n'est pas une position idiote, ce qui laisse croire que RENAULT avance aussi bien que plus lentement et dans une seule direction!
Maintenant c'est à PEUGEOT de faire payer cher ses créations.
J'ai l'impression que PEUGEOT avance tout azimut sur de nouvelles solutions de motorisations et tant mieux
En lisant plus haut la position de RENAULT sur le tout électrique, je me demande si RENAULT laisse délirément PEUGEOT s'aventurait sur des recherches couteuses quitte à acheter à PEUGEOT la solution moteur qui a la faveur des CLIENTS et des pouvoirs publics.
Après tout ce n'est pas une position idiote, ce qui laisse croire que RENAULT avance aussi bien que plus lentement et dans une seule direction!
Maintenant c'est à PEUGEOT de faire payer cher ses créations.
Ah ce niveau là la compétition est pas qu'entre Renault et PSABonjour,
J'ai l'impression que PEUGEOT avance tout azimut sur de nouvelles solutions de motorisations et tant mieux
En lisant plus haut la position de RENAULT sur le tout électrique, je me demande si RENAULT laisse délirément PEUGEOT s'aventurait sur des recherches couteuses quitte à acheter à PEUGEOT la solution moteur qui a la faveur des CLIENTS et des pouvoirs publics.
Après tout ce n'est pas une position idiote, ce qui laisse croire que RENAULT avance aussi bien que plus lentement et dans une seule direction!
Maintenant c'est à PEUGEOT de faire payer cher ses créations.
Et Peugeot avance tout azimut... je doute
Leur véhicule 100% électrique est simplement une Mitsubishi rebadgé
... aucun travail de recherche de la part de PSA 
Mouais, la vraie appréciation ne se fera que lorsque les commercialisations viendront.
Pour le tout électrique j'attends vraiment de voir. A mon sens, ça va débuter très timidement, comme toutes les solutions alternatives ces dernières années. Et certaines de ces solutions ont fait un bide (biocarburant, GNV..) . Même la Prius qui en est à sa troisième génération a toujours des ventes moyennes, alors qu'elle est en situation de quasi-monopole.
Et quoi qu'il en soit, ces solutions ne seront encore une fois accessibles que par une population relativement aisée, qui regarde paradoxalement moins à l'économie et qui, à part les inévitables bobos et d'autres à la conscience un peu plus scrupuleuse, préfère rester dans le "confort" des moteurs thermiques.
Pour le tout électrique j'attends vraiment de voir. A mon sens, ça va débuter très timidement, comme toutes les solutions alternatives ces dernières années. Et certaines de ces solutions ont fait un bide (biocarburant, GNV..) . Même la Prius qui en est à sa troisième génération a toujours des ventes moyennes, alors qu'elle est en situation de quasi-monopole.
Et quoi qu'il en soit, ces solutions ne seront encore une fois accessibles que par une population relativement aisée, qui regarde paradoxalement moins à l'économie et qui, à part les inévitables bobos et d'autres à la conscience un peu plus scrupuleuse, préfère rester dans le "confort" des moteurs thermiques.
Bonsoir,
Je pense que le temps de l'attentisme n'est plus de mise....
C'est une course contre la montre à l'innovation dans les nouvelles motorisations dites propres ce n'est plus une question d'écologie mais de savoir faire.
Et très justement dès lors que les solutions pourront être proposées à toutes les couches de la population le gagnant sera la pérenité de notre mode vie ....avec nos voitures.
Il y aura toujours des gens aisés et tant mieux qui pourront s'offrir des véhicules mieux motorisés mieux finis etc.....mais encore une fois si notre parc automobile reste à son niveau d'aujourd'hui dans 20 ans avec la généralisation des voitures dites propres se sera graçe à l'innovation.
Pour ma part en tant que motoriste, je suis content d'apprendre que des systèmes contre les émissions de Nox voient le jour(mise à part les catalyseurs), que l'HYBRIDE va se développer , que les particules des DIESEL ne seront qu'un maivais souvenir etc... car la disparition du moteur thermique hélas n'est pas pour demain
je dis hélas à cause de son rendement car il est d'environ 25% pour un moteur essence et 30% pour un moteur diesel.
Il est donc temps de passer à une énergie cela prendra du temps, donc il faut enfin s'y mettre.
Bonne soirée
Je pense que le temps de l'attentisme n'est plus de mise....
C'est une course contre la montre à l'innovation dans les nouvelles motorisations dites propres ce n'est plus une question d'écologie mais de savoir faire.
Et très justement dès lors que les solutions pourront être proposées à toutes les couches de la population le gagnant sera la pérenité de notre mode vie ....avec nos voitures.
Il y aura toujours des gens aisés et tant mieux qui pourront s'offrir des véhicules mieux motorisés mieux finis etc.....mais encore une fois si notre parc automobile reste à son niveau d'aujourd'hui dans 20 ans avec la généralisation des voitures dites propres se sera graçe à l'innovation.
Pour ma part en tant que motoriste, je suis content d'apprendre que des systèmes contre les émissions de Nox voient le jour(mise à part les catalyseurs), que l'HYBRIDE va se développer , que les particules des DIESEL ne seront qu'un maivais souvenir etc... car la disparition du moteur thermique hélas n'est pas pour demain
je dis hélas à cause de son rendement car il est d'environ 25% pour un moteur essence et 30% pour un moteur diesel.
Il est donc temps de passer à une énergie cela prendra du temps, donc il faut enfin s'y mettre.
Bonne soirée
Pour info le rendement du moteur de la prius3 atteind dans les pahse de fonctionnement optimales 38% grace entre autre au cycle attkinson. Et rien qu'en theorie ( la thermodynamique) il est impossible de depasser 40% avec un moteur a petrole ( essence ou diesel c'est pareil).
Bonjour,
Selon les pétroliers et les Etats, il resterai la moitié des ressources de PETROLE à consommer (on parle de 40ans de production dèjà dit)
Et durant ces 40 ans le prix du baril explosera, c'est la mondialisation car les pays émergents eux veulent notre mode de vie et tout de suite=
Mais ici il s'agit de faire le point sur les véhicules éléctriques et par delà les véhicules à motorisation comportant de l'électrique donc HYBRIDE etc...
Pourquoi se priver de téchnologies innovantes si elles arrivent à nous apporter une continuité de notre de mode de vie.
(se déplacer, profiter de nos loisirs, concilier la voiture avec nos habitudes de vie etc...)
Je l'ai dèjà dit je ne suis pas borné et ouvert aux innovations ce qui permettra de couper l'herbe sous le pied des écologistes, qui eux veulent un changement de notre mode vie et la suppression des voitures à moteur polluants.
La seule réponse à ce dictat c'est l'innovation par les recherches de nos ingénieurs (mondiaux) donc cela devient une course contre la montre.
Et en attendant les nouveaux moteurs propres qui n'existent pas encore, il faut utiliser les solutions qui s'en approchent comme le véhicule électrique , Hybride ,l'HYDROGENE ..
Si c'est considerer comme un volte face de ma part non c'est simplement une lucidité.
Bonne journée
Selon les pétroliers et les Etats, il resterai la moitié des ressources de PETROLE à consommer (on parle de 40ans de production dèjà dit)
Et durant ces 40 ans le prix du baril explosera, c'est la mondialisation car les pays émergents eux veulent notre mode de vie et tout de suite=
Mais ici il s'agit de faire le point sur les véhicules éléctriques et par delà les véhicules à motorisation comportant de l'électrique donc HYBRIDE etc...
Pourquoi se priver de téchnologies innovantes si elles arrivent à nous apporter une continuité de notre de mode de vie.
(se déplacer, profiter de nos loisirs, concilier la voiture avec nos habitudes de vie etc...)
Je l'ai dèjà dit je ne suis pas borné et ouvert aux innovations ce qui permettra de couper l'herbe sous le pied des écologistes, qui eux veulent un changement de notre mode vie et la suppression des voitures à moteur polluants.
La seule réponse à ce dictat c'est l'innovation par les recherches de nos ingénieurs (mondiaux) donc cela devient une course contre la montre.
Et en attendant les nouveaux moteurs propres qui n'existent pas encore, il faut utiliser les solutions qui s'en approchent comme le véhicule électrique , Hybride ,l'HYDROGENE ..
Si c'est considerer comme un volte face de ma part non c'est simplement une lucidité.
Bonne journée
Ce qui me gêne surtout c'est de la façon dont c'est annoncé. Certains nous présentent ça comme une solution universelle qui serait la panacée et ce dès l'année prochaine. Sans oublier le sentiment de culpabilité écolo qu'on nous inflige à coup d'annonces symboliques régulières. J'ai déjà un sentiment de malaise quand je vois l'application arbitraire du bonus-malus.
Cà fait quatre ans que Toyota doit nous sortir une "gamme hybride abordable" (çà a l'air d'arriver avec l'Auris)... Cà fait dix ans que la pile à hydrogène doit révolutionner l'industrie automobile (ils ont réussi juste à tuer dans l'oeuf l'EV1 avec)... Cà fait deux ans qu'on nous dit que les voitures électriques abordables, utilisables et achetables, c'est pour l'année prochaine...
Bref on a encore le temps "d'attendre" ...
Laurent F
Bref on a encore le temps "d'attendre"
...Laurent F
Bon on attend la iOn pour dans un an normalement. Déjà la combinaison design/prix/spécificités, même si on sait encore quasi rien, c'est pas gagné d'avance. Après c'est surtout le pari de Renault que je trouve osé.
Après c'est surtout le pari de Renault que je trouve osé.
Suis d'accord avec toi
Je dirai même qu'il est suicidaire le parie de Renault de vouloir "sauter" l'étape "véhicules hybrides thermiques"... parce que quand dans 1 an 1/2 Le Losange n'aura strictement rien à opposer aux premiers "Hybrides-Thermiques européens" de grande diffusion (Golf, Classe B, 3008, DS5, etc.), les dealers Renault vont vivre des moments difficiles AMHA...
Quant à vouloir vendre une berline "M1 full électrique" avec une autonomie de 150km (au mieux), je me demande bien qui va être intéressé par cette bagnole. Trop grosse et trop $ comme 3ème voiture (de ville) et pas assez performante/autonomie ridicule comme première ou seconde voiture d'un foyer...
Laurent F
Bon on attend la iOn pour dans un an normalement. Déjà la combinaison design/prix/spécificités, même si on sait encore quasi rien, c'est pas gagné d'avance.
Sans brûler d'étapes , le pari de Renault sur le segment moyen avec Fluence est un peu risqué.
Pour le véhicule urbain , le risque est moins élevé mais les déplacements interurbains risquent aussi de compliquer l'utilisation.
Moi j'ai entendu un cadre Renault dire que Renault allait droit dans le mur avec leurs véhicules électrique, sans passer par l'hybride.
