Bonjour à tous, (607 v6 Hdi de 2008)
Voilà il y a 3 ou 4 ans j'ai changer le boîtier d'eau qui fuyait mais le nouveau avait un problème de thermostat car j'avais du mal en hiver sur autoroute à arriver à une température de 90 degrés , mais plutôt 80 degrés. Alors qu'avec l'ancien tout allait bien. Bref par flemme j'ai laissé comme ça et à part en hiver pas de soucis l'aiguille se maintenait bien à 90.
Mais le week end dernier, alors qu'il ne faisait pas non plus un froid terrible, sur autoroute la température oscillait entre 75 et 67/68 ce qui est plus inquiétant. Dès l'arrivée en ville ça remontait à 90. Bon il est évident me direz vous que le boîtier et son thermostat son certainement hs mais je voulais être sûr avant de racheter un que cela ne pourrait pas venir d'ailleurs. Et surtout où trouver les joint thorique que je n'avais pas changer la dernière fois au niveau de l'échangeur. Quand à la réf exact du boîtier (pcq il y en a deux) si quelqu'un l'avait ça m'aiderait également. Merci d'avance à tous
Voilà il y a 3 ou 4 ans j'ai changer le boîtier d'eau qui fuyait mais le nouveau avait un problème de thermostat car j'avais du mal en hiver sur autoroute à arriver à une température de 90 degrés , mais plutôt 80 degrés. Alors qu'avec l'ancien tout allait bien. Bref par flemme j'ai laissé comme ça et à part en hiver pas de soucis l'aiguille se maintenait bien à 90.
Mais le week end dernier, alors qu'il ne faisait pas non plus un froid terrible, sur autoroute la température oscillait entre 75 et 67/68 ce qui est plus inquiétant. Dès l'arrivée en ville ça remontait à 90. Bon il est évident me direz vous que le boîtier et son thermostat son certainement hs mais je voulais être sûr avant de racheter un que cela ne pourrait pas venir d'ailleurs. Et surtout où trouver les joint thorique que je n'avais pas changer la dernière fois au niveau de l'échangeur. Quand à la réf exact du boîtier (pcq il y en a deux) si quelqu'un l'avait ça m'aiderait également. Merci d'avance à tous
