test de mes injecteurs

[Philou6871]

coucou tout le monde

j'ai fais un test de mes injecteurs comme la video qui avait eté mise la derniére fois sur un post , en debranchant les retour de gasoil et en mettant des durites transparentes dans des gobelets en plastique

voila ce qu'il en sort au bout de 3mn au ralenti, qu'en pensez vous , cela veut dire que j'ai 3 injecteurs de fatigués

merci du retour

 

[david1970]

euh non moi je dirais 1 , car tu en a 1 qui recrache pas donc il ( pisse ) au lieu de pulveriser enfin il me semble

 

[Philou6871]

euh non moi je dirais 1 , car tu en a 1 qui recrache pas donc il ( pisse ) au lieu de pulveriser enfin il me semble

c'est bizarre, car sur la video qu'on avaient vu sur l'autre post, lui avait le deuxiéme gobelet qui eté rempli, donc il disait que c'etait lui qui etait a changer

 

[david1970]

je le trouve pas l autre post je doit mal voir

 

[Philou6871]

je le trouve pas l autre post je doit mal voir

tiens je te remet le lien

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CDUQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DkojYw2XXqg8&ei=ntnlUNHgLIW2hAeK4oGwBQ&usg=AFQjCNEtNH3wh1FPvnCgyJyosNyDybILpg&sig2=JN3C90m57V_2sAnXoM3RNQ&bvm=bv.1355534169,d.ZG4

 

[david1970]

ah ben sa quand même ! pourtant quand tu passe a la valise il t en trouve un qui est pas en forme non il me semble , ben peux être les trois alors après il a pas refais de vidéo en suivant pour voir la différence

 

[Philou6871]

voici les resultats au pps

 

[Oldwinuser]

Bonjour,
Je n'ai pas de Diesel mais selon moi, si tu as dérivé le retour de tes injecteurs, c'est bien là où le gobelet se remplit le plus qu'il y a un problème. Les gobelets sont dans l'ordre sur la photo (cyl.1 à droite et 4 à gauche)? Si c'est le cas, ça ne semble pas correspondre avec le PPS.

 

[yann3]

quand ca rempli trop vite,c'est que l'injecteur,reste trop fermer(donc mauvaise combustion)
si il n'y a rien,c'est qu'il reste trop ouvert ou fuyard(donc mauvaise combustion aussi)
les valeur de pps,sont des correction pour essayer de rester dans la consigne,si ca depasse,hop un message anti pol.
le mieux c'est que les gobelets se remplissent a peut pret pareil

 

[Philou6871]

quand ca rempli trop vite,c'est que l'injecteur,reste trop fermer(donc mauvaise combustion)
si il n'y a rien,c'est qu'il reste trop ouvert ou fuyard(donc mauvaise combustion aussi)
les valeur de pps,sont des correction pour essayer de rester dans la consigne,si ca depasse,hop un message anti pol.
le mieux c'est que les gobelets se remplissent a peut pret pareil

donc, j'en conclu quoi , qu'il faut que je change celui ou le gobelet est vide

 

[mathias17]

Si tu veux tu pourras toujours regarder avec la mienne ce que ça fait , vue que (normalement) je n'ai pas de problème d'injecteurs

Enfin, c'est comme tu veux

 

[ced079]

ben là on voit bien que tes retours ne sont pas identiques, donc à ta place, je les enverrai à un spécialiste pour un test aux banc et remise en état si possible et nécéssaire

 

[Philou6871]

ben là on voit bien que tes retours ne sont pas identiques, donc à ta place, je les enverrai à un spécialiste pour un test aux banc et remise en état si possible et nécéssaire

oui faut que je me renseigne, voir combien de temps ils me les gardes

 

[ced079]

ben les 2 qui ont forcément un pb sont le 1 et le 4 (gobelet plein et vide)

mais si tu t'organises bien, tu les démontes le matin, les emmenes chez le gars et le soir tu les as sans soucis, par contre pense à prévoir les joints et il faudra que tu achétes les rondelles cuivre qui vont en dessous et

ACHTUNG: il y a 2 ou 3 épaisseurs différentes, démontes et mesure les, les cotes sont donné sur la box

et il faut aussi les changer, serrage des injecteurs au couple + 1/6 de tour

 

[Philou6871]

ben les 2 qui ont forcément un pb sont le 1 et le 4 (gobelet plein et vide)

mais si tu t'organises bien, tu les démontes le matin, les emmenes chez le gars et le soir tu les as sans soucis, par contre pense à prévoir les joints et il faudra que tu achétes les rondelles cuivre qui vont en dessous et

ACHTUNG: il y a 2 ou 3 épaisseurs différentes, démontes et mesure les, les cotes sont donné sur la box

et il faut aussi les changer, serrage des injecteurs au couple + 1/6 de tour

ok , [hoenix 69] , je vais m'en occuper

 

[jlucmx]

@Philou6871:

Dis moi, je ne comprends pas pourquoi dans le gobelet tout à droite il n'y a qu'un seul tuyau transparent et sur les trois autres gobelets, il y a deux tuyaux ?
Pour moi, il ne devrait y avoir qu'un seul tuyau dans chaque gobelet, provenant du retour de chacun des injecteurs.
C'est le niveau très réguliérement décroissant de gazole dans chaque gobelet, en partant de la droite vers la gauche, qui m'a interpellé. De plus, le relevé PP2000 de correction injection ne correspond pas avec le résultat 'contenu gobelet'.

Es-tu bien sur d'avoir mis chaque retour injecteur dans un gobelet et un seul ? Sinon l'interpretation est faussée !

 

[Philou6871]

le probléme , c'est que sur chaque injecteur, il a 2 sorties de retour de gasoil puisqu'il se raccorde entre eux, sauf celui de droite puisque c'est le dernier, aprés pour les relevés au pps, ils ont etaient pris au même moment