Topic de la F1 (et non du début...)
- Démarrée par Le jaguar 2004
- Date de début
Concernant le champion du monde 2009, si c'est vrai ce que dit Thomas bah c'est pas terrible alors...
Sinon je vous remet le message posté en section sport:
Voici qqs news concernant le futur circuit de F1 à Flins dans les Yvelines.
http://img4.imageshack.us/img4/1841/yvelinesf1a.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/2899/yvelinesf1b.jpg
le projet est loin d'aboutir ...
=> http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Le-monde-Automobile/Actualite-2/nouveau-formule-circuit-sujet_32755_1.htm
Source F1 Live :
La FIA (Fédération internationale de l'Automobile) a finalement confirmé qu'elle rétablissait l'ancien système d'attribution du titre mondial des pilotes.
Cette année, ce sera donc le pilote qui aura marqué le plus de points qui deviendra champion du monde et non celui qui aura remporté le plus de victoires comme l'avait décidé la FIA il y a quelques jours.
Toutefois, la FIA n'abandonne pas son idée puisqu'elle compte la mettre en application dès la saison 2010. Norbert Haug, vice-président de Mercedes Motorsport, affirme que désormais, les équipes, la FIA et Bernie Ecclestone disposent d'assez de temps pour entamer des discussions constructives."
Felipe Massa, le pilote qui avait remporté le plus de victoires en 2008, mais qui avait été battu d'un point par Lewis Hamilton pour le titre de champion du monde, doit apprécier ce revirement de la FIA.
"Un pilote peut remporter plus de victoires que les autres, mais aussi être inconstant dans ses performances et donc marquer moins de points.
Dans ce cas, il me semble que ce pilote ne mériterait pas le titre," affirme le pilote brésilien.
"Avec une plus grande différence de points entre le premier et le deuxième, il y a une plus grande incitation à gagner la course, mais cela oblige aussi les pilotes à être constants pendant toute la saison. Le championnat se déroule en 17 étapes; il ne s'agit pas d'un 100 mètres olympique ou tout se joue en moins de 10 secondes," ajoute Felipe Massa.
Rappelons que la FOTA, l'association des équipes de F1, avait proposé à la FIA de valoriser la victoire en accordant deux points de plus au vainqueur, 12 au lieu de 10, mais cette proposition avait été rejetée par la FIA.
Ouf. Je pense aussi que le fait de passer la victoire à 12 points serait la meilleure solution.
La FIA (Fédération internationale de l'Automobile) a finalement confirmé qu'elle rétablissait l'ancien système d'attribution du titre mondial des pilotes.
Cette année, ce sera donc le pilote qui aura marqué le plus de points qui deviendra champion du monde et non celui qui aura remporté le plus de victoires comme l'avait décidé la FIA il y a quelques jours.
Toutefois, la FIA n'abandonne pas son idée puisqu'elle compte la mettre en application dès la saison 2010. Norbert Haug, vice-président de Mercedes Motorsport, affirme que désormais, les équipes, la FIA et Bernie Ecclestone disposent d'assez de temps pour entamer des discussions constructives."
Felipe Massa, le pilote qui avait remporté le plus de victoires en 2008, mais qui avait été battu d'un point par Lewis Hamilton pour le titre de champion du monde, doit apprécier ce revirement de la FIA.
"Un pilote peut remporter plus de victoires que les autres, mais aussi être inconstant dans ses performances et donc marquer moins de points.
Dans ce cas, il me semble que ce pilote ne mériterait pas le titre," affirme le pilote brésilien.
"Avec une plus grande différence de points entre le premier et le deuxième, il y a une plus grande incitation à gagner la course, mais cela oblige aussi les pilotes à être constants pendant toute la saison. Le championnat se déroule en 17 étapes; il ne s'agit pas d'un 100 mètres olympique ou tout se joue en moins de 10 secondes," ajoute Felipe Massa.
Rappelons que la FOTA, l'association des équipes de F1, avait proposé à la FIA de valoriser la victoire en accordant deux points de plus au vainqueur, 12 au lieu de 10, mais cette proposition avait été rejetée par la FIA.
Ouf. Je pense aussi que le fait de passer la victoire à 12 points serait la meilleure solution.
Les Brawn GP en pole position à Melbourne ce matin 
Button devant Barrichello...ça s'est pas vu depuis combien de temps ???
Vettel et Kubica en 2ème ligne devant Rosberg et Glock...
Les Ferrari
Les Renault
Les McLaren
Les Toro Rosso(surtout Bourdais)
Button devant Barrichello...ça s'est pas vu depuis combien de temps ???
Vettel et Kubica en 2ème ligne devant Rosberg et Glock...
Les Ferrari
Les Renault
Les McLaren
Les Toro Rosso(surtout Bourdais)
On peut dire que le changement de réglement à tout bouleverser!!En revanche je reste sceptique, sur le fait que ces changements soit bénéfique aux dépassements des autos (avec le KERS, qui sert pas à grand chose si ce n'est qu'on aura des pilotes anorexiques, au moment où tu te fais doublé tu l'enclenches et tu récupères de la vitesse donc bon...) va falloir voir en pratique, mais déjà comme pour l'endurance ils se sont plantés les autos sont toujours aussi rapide si ce n'est plus.
Doublé des Brawn!!!!
Je suis bien content pour Button qui le mérite, je trouve que depuis le temps qu'il courre il a pas toujours été verni avec ses planches à roulettes qu'étaient devenu les Honda. (je me demande à quoi ressemble la tête des dirigeants de Honda ce matin...)
Je suis bien content pour Button qui le mérite, je trouve que depuis le temps qu'il courre il a pas toujours été verni avec ses planches à roulettes qu'étaient devenu les Honda. (je me demande à quoi ressemble la tête des dirigeants de Honda ce matin...)
Grosse boulette de Kubica et Vettel. Bourdais décevant, tout comme Ferrari. Belles remontées de Trulli, Hamilton et Glock. Et Piquet bah...fidèle à lui même 
Trulli sous investigation (dépassement sous régime de SC)
Trulli sous investigation (dépassement sous régime de SC)
Pas sur car on parle bien des ex-honda dans les médias.
Des ex-Honda ?
C'est une nouvelle bagnole et le moteur est Mercedes alors ca va pas etre facile pour eux de surfer sur cette victoire.
Bref, c'est juste la structure de l'ecurie qui est en commun entre la Honda de l'an dernier et la Brawn de l'autre. Donc, Honda, ben ils étaient nuls et ils ont bien fait d'arrêter. Un peu comme Peugeot à une époque.
