[Topic officiel] Peugeot 308 CC (photos p33)
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elle est superbe ! 
même l'arrière sur lequel j'avais des doutes ...
elle fait élégante, pas très sportive vue de profil, mais plus élégante et élancée que mama 307 cc
même l'arrière sur lequel j'avais des doutes ...
elle fait élégante, pas très sportive vue de profil, mais plus élégante et élancée que mama 307 cc
Question de gout drien19, je suis juste d'accord avec un membre au niveau des phares arriére, mais quoi que je commence deja a m'habitué.....
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elle fait peur la fille ! ils auraient pu me mettre à sa place, ça n'aurait pas été plus effrayant ! 
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Comme la 307, la 308 CC reste bien sûr fidèle au toit rigide rétractable. Après avoir démocratisé le concept du coupé-cabriolet, avec sa 206 CC, Peugeot n'a pas souhaité renouer avec la capote, au contraire des Audi A3 Cabriolet et BMW Série 1 Cabriolet. Mais cette fois, le cabriolet Peugeot pourra être doté, en option, d'un toit vitré. Indisponible au lancement, cet équipement devrait arriver ultérieurement. Le couvre-chef se range dans la malle arrière en vingt secondes, non sans diminuer considérablement le volume du coffre. Annoncé à 403 dm3 en configuration coupé, ce dernier chute en effet à 226 dm3 une fois décapoté. C'est cependant mieux que sur la 307 CC (respectivement 350 et 204 dm3).
Tant mieux, car cette 308 CC incite plus que jamais à rouler à ciel ouvert : elle reçoit un chauffage de nuque, à l'image des Mercedes SLK et SL. La sécurité est elle-aussi soignée, grâce à des arceaux extractibles et des airbags rideaux à déploiement pyrotechnique. Question moteurs, le choix s'annonce large. Cependant, en attendant le 1.6 HDi et le 2.2 HDI, qui aura entre temps évolué à 190 ch, seuls deux moteurs seront disponibles au lancement. Si vous êtes impatients, il faudra donc vous "contenter" du 1.6 THP essence de 150 ch (140 ch avec une boîte automatique à quatre rapports) et du diesel 2.0 HDi de 140 ch qui passera, en 2009, à 150 ch. De plus, si vous souhaitiez utiliser ce coupé-cabriolet pour frimer sur les plages cet été, c'est raté : la 308 CC ne sera disponible qu'en décembre.
Publié le 10/07/2008
Auteur : Yohann Leblanc
source :
http://www.automobile-magazine.fr/actualites/peugeot/peugeot_308_cc
Tant mieux, car cette 308 CC incite plus que jamais à rouler à ciel ouvert : elle reçoit un chauffage de nuque, à l'image des Mercedes SLK et SL. La sécurité est elle-aussi soignée, grâce à des arceaux extractibles et des airbags rideaux à déploiement pyrotechnique. Question moteurs, le choix s'annonce large. Cependant, en attendant le 1.6 HDi et le 2.2 HDI, qui aura entre temps évolué à 190 ch, seuls deux moteurs seront disponibles au lancement. Si vous êtes impatients, il faudra donc vous "contenter" du 1.6 THP essence de 150 ch (140 ch avec une boîte automatique à quatre rapports) et du diesel 2.0 HDi de 140 ch qui passera, en 2009, à 150 ch. De plus, si vous souhaitiez utiliser ce coupé-cabriolet pour frimer sur les plages cet été, c'est raté : la 308 CC ne sera disponible qu'en décembre.
Publié le 10/07/2008
Auteur : Yohann Leblanc
source :
http://www.automobile-magazine.fr/actualites/peugeot/peugeot_308_cc
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Dans le texte de psyko_flex, ils parlent d'installer le 2.2 HDI ....
Rêve de journaliste ou réalité ??
Et qu'est ce c'est le pavé rond de commandes entre les sièges, entre les boutons de chauffage de sièges et les commandes d'ouverture / fermeture du toit ?? Des commandes déportées de GPS ??
Rêve de journaliste ou réalité ??
Et qu'est ce c'est le pavé rond de commandes entre les sièges, entre les boutons de chauffage de sièges et les commandes d'ouverture / fermeture du toit ?? Des commandes déportées de GPS ??
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