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youpiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
je ne suis pas seul au monde !
et encore, tu peux en voir une tous les week end en vrai, il y en a ici qui doivent se contenter de photos !
[Topic officiel] Peugeot 308 CC (photos p33)
- Démarrée par TNT
- Date de début
je ne suis pas seul au monde !
et encore, tu peux en voir une tous les week end en vrai, il y en a ici qui doivent se contenter de photos !
Clair. Mais je ne sais pas pourquoi, j'ai l'impression qu'il n'y aura que du haut de gamme et que le tarif aura quelque chose de + exclusif... Mais bon, on en saura vite davantage !
EDIT: en retenant 4.000 de surcoût cela donnerait donc 30.200 euros pour le 150 THP en Feline... En diesel je ne sais plus s'ils sortent d'abord le 110 ch (cela ferait 31.450 E en Féline) ou le 136 ch (32.750 E). En Premium pack (ou équivalent), cela ferait respectivement 27.500 ; 28.750 et 30.050 euros. Bref, l'un dans l'autre, il sera difficile d'avoir une version sympa à moins de 30.000 euros...
EDIT: en retenant 4.000 de surcoût cela donnerait donc 30.200 euros pour le 150 THP en Feline... En diesel je ne sais plus s'ils sortent d'abord le 110 ch (cela ferait 31.450 E en Féline) ou le 136 ch (32.750 E). En Premium pack (ou équivalent), cela ferait respectivement 27.500 ; 28.750 et 30.050 euros. Bref, l'un dans l'autre, il sera difficile d'avoir une version sympa à moins de 30.000 euros...
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moi je tablais plutôt sur 34 000 en Féline HDI 140 et 32 000 en Féline THP ...soit environ 5000 euros de plus que la berline ... tout dépend de la structure de la gamme (3 niveaux comme 207CC ou 2 niveaux comme 407 coupé)
mais effectivement, la presse avance un prix d'attaque d'environ 27000 euros, mais je n'y crois pas trop ...
mais effectivement, la presse avance un prix d'attaque d'environ 27000 euros, mais je n'y crois pas trop ...
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Invité
je n'ai pas les tarifs en question, à part ceux de la fin, avec "juste" la Sport et la Navtech On Board, ce qui fait une gamme de fin de carrière peu comparable à celle d'un début de carrière
mais peut être que quelqu'un (Bob113 ?
) a encore dans un coin de son PC les tarifs à l'époque où il existait une Sport, une Sport Pack et une Griffe (ou Féline) ?
mais peut être que quelqu'un (Bob113 ?
) a encore dans un coin de son PC les tarifs à l'époque où il existait une Sport, une Sport Pack et une Griffe (ou Féline) ?
Oula si c'est 30 000€ ça sera sans moi....
Edit : j'ai configuré une berline premium pack à 23950€ avec un THP 150, si on ajoute 4000 ça fait 28000, ça serait super ultra limite.
Par contre c'est vrai qu'elle est classe en blanche, je ne pensais pas dire ça d'une voiture sur laquelle je lorgne.
j'attends quand même de la voir davantage en rouge babylone!
Edit : j'ai configuré une berline premium pack à 23950€ avec un THP 150, si on ajoute 4000 ça fait 28000, ça serait super ultra limite.
Par contre c'est vrai qu'elle est classe en blanche, je ne pensais pas dire ça d'une voiture sur laquelle je lorgne.
j'attends quand même de la voir davantage en rouge babylone!
Sur le net tu trouves des prix pour la 307CC de 25.000€ à 32.000€ TTC (1.6 16V 110cv essence à 2L HDI 136)
Je ne voie aucune raison que les tarifs s'éloignent beaucoup de ça a motorisation similaire
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On va pas passer de 25.000€ à 30.000€ pour un VTI 120cv![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
Enfin bon c'est un débat quia déjà eu lieu qq pages en arrière
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Je ne voie aucune raison que les tarifs s'éloignent beaucoup de ça a motorisation similaire
.On va pas passer de 25.000€ à 30.000€ pour un VTI 120cv
Enfin bon c'est un débat quia déjà eu lieu qq pages en arrière
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Invité
30 k€ le brol en Vti 120, malusée certainement, ( ou 31-32 k€ avec un HDi 110), ils risquent pas d'en vendre des massesSur le net tu trouves des prix pour la 307CC de 25.000€ à 32.000€ TTC (1.6 16V 110cv essence à 2L HDI 136)
Je ne voie aucune raison que les tarifs s'éloignent beaucoup de ça a motorisation similaire
On va pas passer de 25.000€ à 30.000€ pour un VTI 120cv
Enfin bon c'est un débat quia déjà eu lieu qq pages en arrière
une Focus CC c'est 27 k€ avec le 2.0 145, et même l'EOS (qui est la plus chère de la catégorie) n'ose pas démarrer si haut avec son 1.4 TSi.
Volkswagen Eos Conceptline 1.4 16S TSI 122 7 25990 €
Volkswagen Eos Conceptline 2.0 TDI 140 FAP 8 29900 €
Volkswagen Eos Sportline 1.4 16S TSI 122 7 28200 €
Volkswagen Eos Sportline 1.4 16S TSI 160 9 30500 €
Volkswagen Eos Carat 1.4 16S TSI 160 9 32800 € Ajouter à la sélection
une A3, ca se compare à une série 1 Cab, qu'on le veuille ou non
l'EOS c'est surtout deux avantages = la qualité de fabrication (on a qu'à regarder les joints c'est édifiant !!!), et surtout le toit spectaculaire, qui en + d'etre vitré, peut etre ouvrant (tres pratique en ville) , et qui se replie en plusieurs "morceaux". !!! le nec + ultra !!!
perso si j'avais les moyens de rester dans cette gamme(on verra dans 2 ans ???), c'est sans hésiter vers une TSI 122 que je me tournerai.
Mais avec mes moyens cela risque plutot ....d'etre une modeste 207 CC. !
perso si j'avais les moyens de rester dans cette gamme(on verra dans 2 ans ???), c'est sans hésiter vers une TSI 122 que je me tournerai.
Mais avec mes moyens cela risque plutot ....d'etre une modeste 207 CC. !
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Invité
vas faire un tour sur forum-auto et compte le nombre d'utilisateurs qui se plaigent de craquement au niveau des multiples joints de ce magnifique toit ...
faut arrêter avec la superbe qualité de fabrication des allemandes mais ici c'est du HS
30 k€ le brol en Vti 120, malusée certainement, ( ou 31-32 k€ avec un HDi 110), ils risquent pas d'en vendre des masses
30 k€ serait plutôt le prix probable d'une THP 150 "d'entrée de gamme", car point de 1,6 VTi (bonjour le veau !) au lancement ...
La gamme de lancement de 307CC a l'époquele 307 CC s'est bien fait en 1.6e 16v.
2.0 16V 137 ch Boîte mécanique à 5 rapports :
24 500 € (160 710 F)
2.0 16V 137 ch Boîte auto à 4 rapports :
25 600 € (167 920 F)
2.0 16V 180 ch Boîte mécanique à 5 rapports :
28 300 € (185 640 F)
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Invité
le communqiué de presse ne parle que de THP 150 et de HDi 140 ...le 307 CC s'est bien fait en 1.6e 16v.
mais peut être qu'ils sortiront ultérieurement une verion VTi 120 pour avoir un prix plus bas, mais bon,si on regarde la gamme 207CC, que des moteurs haut de gamme de la berline (VTi 120, THP 150 et HDi 110), or le VTi 120 n'est pas vraiment du haut de gamme de la berline, c'est plutôt le coeur de gamme 308 ...
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Invité
les temps changent ! et il en faut pour tous les goûts (on ne force personne à prendre du Hdi ni du THP, on peut choisir)
[:nono le bo]
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Invité
ça m'amuserait que les commerciaux aient ce look dans les halls !![[:kham:4]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/4/kham.gif "kham-4 [:kham:4]")
@benigne : tu es influencé par diverses données comme tu l'indiques, mais si tu as envie d'acheter une THP, je ne pense pas que le vendeur te dise non ...
après, les calculs sont peu savants : combien je roule par an, quelle est la différence de coût (entretien et assurance), quelle est la différence de prix entre les deux versions et quelle est la différence de consommation => est ce que ça vaut le coup ou pas ? chacun peut choisir ce qu'il veut ... et ce n'est pas notre amis 407-sw-xs, pape du THP qui me contredira !
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