pour conclure sur la gazout et la 308CC :
j'ai pris le prix de la 308 5 portes Féline en THP 150 (26200) et en HDi 136 (28750), j'ai ajouté 4000 euros pour "obtenir" la même en CC. J'ai pris les consommations mixtes (7,1L aux 100 kms pour la THP et 5,5L aux 100 kms pour la HDi) de Peugeot et j'ai ajouté 1L aux 100 kms pour tenir compte du manque de réalité des conso avancées et du poids supérieur de la CC.
sur un petit site (http://www.maison-facile.com/022cal_essence_diesel.asp ) qui fait les calculs, pour un kilométrage de 18000 kms par an, il me faudarit 62854 kms (en prenant 1,52 le litre de SP98 et 1,27 celui de gazole, c'est ce qu'il y a à côté de chez moi) soit 42 mois pour rentabiliser les 2550 euros d'écart.
après, il faut compter l'entretien un peu plus cher sur un diesel et l'assurance (là, j'ai eu la flemme de simuler)
reste au diesel sa plus grande autonomie (et son absence de malus ?) et au THP sa plus grande discrétion sonore ...
je crois que je vais avoir du mal à choisir le moment venu !
et pour les essais, je pense que le garagiste aura les deux, vu qu'il n'y a que 2 moteurs !
sur clicpeugeot, il y a 59 307CC en vente, dont environ 2/3 de diesels ....