[Topic officiel] Peugeot 308 CC (photos p33)

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C'est dans auto moto demain que je vois l'essai :
Au sommaire : "Essai 308 CC". - "Essai Porsche Cayenne diesel". - "Formule 1 : Dossier Grand Prix de France". - "La Méthode Cohen : les pièces recyclées". - "Essai moto : Aprilia Dorsoduro".
 




Je suis le deuxième client sur cambrai à avoir signé, l'autre a pris la même, par contre le vendeur ne s'est pas avancé sur la date de livraison , juste un simple dès qu'elle est là on vous prévient (encore heureux ! ;) )
 




:bounce: Donc je suis aller ce matin dans ma concession j'arrive avec à la main les différentes feuilles des caractéristique de la 308CC avec option etc...
Mon commercial arrive en me disant: "j'ai toujours pas d'infos..." :pt1cable:
Bref au bout de 5 minutes de discutions il se rend compte que j'ai plus d'info que lui (merci au forum pour ça!) :jap:
il se met sur son pc voit bien que y'a les 100 premières qui commence a être vendu pour info les 100 premières sont sans options! et à l'heure ou je suis arrivé il y avait déjà 13 shark et 7 gris alu de vendu.

Bon il fini par trouver les tarifs au bout de 5 autre minutes en l'aidant un peu... :lol:
Donc je précise que ces tarifs sont pour une 308cc Féline 140ch HDI.
le prix de base et de 33650€ TTC :ouch:
la peinture rouge et la peinture blanche sont en option avec 150€ de plus !
Donc les options:
-Alarme: 300€
-Pack Electrique: 950€
-Roue de secours (gallette): 50€
-Jantes 18" Lincancabur: 300€
-Aide sonore et graphique au stationnement avant: 250€
-Wip Com 3D: 1050€
-Systeme JBL: 500€
-Pack Vision: 900€

désolé il me manque juste le pack cuir intégral que j'ai oublier de demander.
Donc pour celà la 3008cc et au prix de 37950€
et oui sérieusement il sont aller fort la quand même.
Voilà pour l'info. :sol:
Bon week end à tous et bon reportage presse sur Turbo et sur Auto Moto.
Ciao! :hello:
 

Excellent cambrinus !!!!
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excellent je ne sais pas mais j'espère ne pas être déçu, la semaine dernière j'étais prêt à commander une éos, tout a été très vite finalement en une semaine j'ai vendu mon ancienne voiture sans savoir quel cc prendre et là c'est fait.
Le vendeur m'a remis une petite brochure ( à lui rendre assez vite, je ne sais pas pourquoi ? )vantant les qualités de la voiture et un comparatif entre Eos, Ford focus CC Mégane cc opel astra twintop, bmw série1 audi A3 cabriolet :bounce:
 



excellent je ne sais pas mais j'espère ne pas être déçu, la semaine dernière j'étais prêt à commander une éos, tout a été très vite finalement en une semaine j'ai vendu mon ancienne voiture sans savoir quel cc prendre et là c'est fait.
Le vendeur m'a remis une petite brochure ( à lui rendre assez vite, je ne sais pas pourquoi ? )vantant les qualités de la voiture et un comparatif entre Eos, Ford focus CC Mégane cc opel astra twintop, bmw série1 audi A3 cabriolet :bounce:
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Un petit scan de la brochure ??? :whistle: :ange:
 


Je n'ai pas comparé avec d'autres marques, trouvez-vous les tarifs raisonnables ? Ce qui m'intéresserait c'est une 308 CC essence car je ne roule pas assez pour une HDI. A t'on les tarifs en essence ?
 


Je n'ai pas comparé avec d'autres marques, trouvez-vous les tarifs raisonnables ? Ce qui m'intéresserait c'est une 308 CC essence car je ne roule pas assez pour une HDI. A t'on les tarifs en essence ?
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d'après mon vendeur les tarifs seront connus le jour de la commercialisation.

la brochure "confidentielle" ne mentionne que les caractéristiques de la concurrence et le traitement des objections, à savoir:

1) pourquoi un toit en deux parties?
La marque bénéficie d'une légitimité dans le domaine du CC en produisant son 4 eme CC en 9 ans!
Ce choix de reconduire le concept de toit de 307CC est un gage de fiabilité.

2) Pourquoi 308CC ne propose pas de toit panoramique?
Etant donné l'inclinaison du pare-brise du véhicule, un toit panoramique ne profiterait qu'aux passagers arrière et encore sur une très faible surfae.
Cette architecture <<zéro remous>> a été choisie pour permettre d'étendre les possibilités de conduite en cabriolet, notamment avec le système airwave, contrairement à une architecture Eos qui privilégie la sensation à l'avant << cheveux au vent>> qui limite l'utilisation en version cabriolet lorsque les températures extérieures sont fraîches

3) argument du kit de dépannage de pneumatique:
je résume: d'ici quelques années le kit de dépannage sera le standard du marché et par ailleurs ce kit permet de vérifier la pression des pneus de sa 308CC


Voilà, bon week-end à tous sous un ciel ici maussade
 

Donc je précise que ces tarifs sont pour une 308cc Féline 140ch HDI.
le prix de base et de 33650€ TTC :ouch:
la peinture rouge et la peinture blanche sont en option avec 150€ de plus !
Donc les options:
-Alarme: 300€
-Pack Electrique: 950€
-Roue de secours (gallette): 50€
-Jantes 18" Lincancabur: 300€
-Aide sonore et graphique au stationnement avant: 250€
-Wip Com 3D: 1050€
-Systeme JBL: 500€
-Pack Vision: 900€

désolé il me manque juste le pack cuir intégral que j'ai oublier de demander.
Donc pour celà la 3008cc et au prix de 37950€
et oui sérieusement il sont aller fort la quand même.
Voilà pour l'info. :sol:
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Merci mais..... ILS ONT CRAQUÉ !!!!! :o :fou: :( :pfff: :'(
 






d'après mon vendeur les tarifs seront connus le jour de la commercialisation.

la brochure "confidentielle" ne mentionne que les caractéristiques de la concurrence et le traitement des objections, à savoir:

1) pourquoi un toit en deux parties?
La marque bénéficie d'une légitimité dans le domaine du CC en produisant son 4 eme CC en 9 ans!
Ce choix de reconduire le concept de toit de 307CC est un gage de fiabilité.

2) Pourquoi 308CC ne propose pas de toit panoramique?
Etant donné l'inclinaison du pare-brise du véhicule, un toit panoramique ne profiterait qu'aux passagers arrière et encore sur une très faible surfae.
Cette architecture <<zéro remous>> a été choisie pour permettre d'étendre les possibilités de conduite en cabriolet, notamment avec le système airwave, contrairement à une architecture Eos qui privilégie la sensation à l'avant << cheveux au vent>> qui limite l'utilisation en version cabriolet lorsque les températures extérieures sont fraîches

3) argument du kit de dépannage de pneumatique:
je résume: d'ici quelques années le kit de dépannage sera le standard du marché et par ailleurs ce kit permet de vérifier la pression des pneus de sa 308CC


Voilà, bon week-end à tous sous un ciel ici maussade
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J'aime bien la version langue de bois professionnelle [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]
Quand tu réfléchis 2 secondes c'est tout pourris comme arguments :pfff:
Le toit en 2 partis c'est moins chère, mais si tu veux pas te trimballer un énorme popotin... du coup tu dois faire un toit "court".... donc un long parebrise qui "supprime" la sensation cabriolet :ange: :ange: .
Et le kit de gonflage.. ça se passe de comemntaire :D . Meme si tu crèves pas souvent... la loi de murphy fait que tu c'est de nuit un dimanche soir dans la pampa :ange: .
 


Toujours pas de nouvelles photos de 308 cc bleu abysse et bleu ipanema??
Quelqu'un sait il si toutes les couleurs de la 308 cc seront représentés au salon de Genève, car je compte m'y rendre!
 

33650€ TTC...

Pour rappel une 307cc même moteur était à 31500, mais sans GPS, sans PM, et garnissage seulement mi-cuir. Par contre y'avait les Xénons en série... Bref, y'a pas de quoi crier au scandale avec ce tarif, même si certains pesteront une nouvelle fois contre une version HDG avec obligation du GPS, comme sur la berline (encore heureux qu'ils ont pas laissé le Wip Com ce qui aurait fait 1000 euros de plus encore...)
 

moi je trouve que pour une version haut de gamme, le prix est assez intéressant et pas exorbitant
après es ce qu il est compétitif? je suppose, mais je ne connais pas les tarifs de la concu
 

le tout maintenant serait d'avoir les prix d'une Sport Pack... si c'est 2500 euros pour le passage de THP à HDi 140, et environ 3000-3500 euros pour la passage de Sport Pack à Féline, ça ferait la Sport Pack THP 150 à 27650-28150 : pas si malhonnête, vu la dotation de série :spamafote:
après, on peut toujours attendre la sortie de la VTi pour avoir moins cher ;)
Désolé il me manque juste le pack cuir intégral que j'ai oublier de demander.
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vu que les autres options sont au même prix que sur la berline, ça doit être à 1600 euros voire un peu moins car la CC Féline a le cuir en série, la berline Féline n'a "que" le mi-cuir : si je retire les 900 euros du cuir, ça ferait le cuir intégral vers 700 euros ;)
par contre, ils sont un peu chiés de faire payer plus cher le Rouge babylone et le Blanc nacré :pfff:
33650€ TTC...

Pour rappel une 307cc même moteur était à 31500, mais sans GPS, sans PM, et garnissage seulement mi-cuir. Par contre y'avait les Xénons en série... Bref, y'a pas de quoi crier au scandale avec ce tarif, même si certains pesteront une nouvelle fois contre une version HDG avec obligation du GPS, comme sur la berline (encore heureux qu'ils ont pas laissé le Wip Com ce qui aurait fait 1000 euros de plus encore...)
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ça la fait quand même à 6000 euros :ouch: de plus que la berline 3 portes (27 650, tarif 08C) !!!!
mais de mémoire, c'est à peu de chose près la même chose qu'une Eos équivalente :spamafote:
 


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