[Topic officiel] Peugeot 508 [W2] Photos : page 95 !
- Démarrée par bob113
- Date de début
Ah ben Peugeot copie encore Renault...
En espérant qu'ils ne copient pas la fiabilité Renault au lancement de cette technologie
Euh sinon on a déjà une idée de la publicité de la 408 du coup. 308 et son capteur ESP, 3008 et son Grip Control, 308cc et son Air Wave, donc en suivant cette logique le super argument de vente pondu par le marketing pour nous vendre la 408 ce sera le démarrage sans clef.
J'ai envie de dire "et si on reparlait automobile" plutôt que technologie "gadget" ??
Aux dernières nouvelles, la 408 aura un démarrage sans clé (donc le premier chez PSA)
Et ce sera la dernière voiture de grande série PSA à accueillir un 6 cylindres (diesel en l'occurence).
Les temps changent...
En tous cas, je l'espère pour fin 2010, pour en avoir une en janvier 2011 au remplacement de ma C5...
Ah ben quand même.
Même si je m'en passais jusqu'à présent, la clé qui se disloque PSA est oldschool.
On l'a aussi chez Ford, chez BMW et doit y en avoir encore d'autres.Tu l'as aussi chez Toyota par exemple
Pour les autres marques, je suis pas sur alors je m'abstiens
![[:guerart:9]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/9/guerart.gif "guerart-9 [:guerart:9]")
Aux dernières nouvelles, la 408 aura un démarrage sans clé (donc le premier chez PSA)
Et ce sera la dernière voiture de grande série PSA à accueillir un 6 cylindres (diesel en l'occurence).
Les temps changent...
En tous cas, je l'espère pour fin 2010, pour en avoir une en janvier 2011 au remplacement de ma C5...
le démarrage sans clé c'est pas forcément un bouton...peut être la manivelle à tourner devant
En espérant qu'ils ne copient pas la fiabilité Renault au lancement de cette technologie
Euh sinon on a déjà une idée de la publicité de la 408 du coup. 308 et son capteur ESP, 3008 et son Grip Control, 308cc et son Air Wave, donc en suivant cette logique le super argument de vente pondu par le marketing pour nous vendre la 408 ce sera le démarrage sans clef.
J'ai envie de dire "et si on reparlait automobile" plutôt que technologie "gadget" ??
Espérons le parce que chez Renault ça a fait flop.
Aux dernières nouvelles, la 408 aura un démarrage sans clé (donc le premier chez PSA)
Et ce sera la dernière voiture de grande série PSA à accueillir un 6 cylindres (diesel en l'occurence).
Les temps changent...
En tous cas, je l'espère pour fin 2010, pour en avoir une en janvier 2011 au remplacement de ma C5...
Pourvu que cette technologie ne soit pas un flop comme chez Renault . Pour ce qui concerne l'abandon du 6 cyl , le co2 est passé par là. Impossible à mon avis de rester dans des fourchettes correctesd.
Le démarrage a été difficile
Mais depuis ça marche bien
Et si ce système est monté sur Clio III / Megane II et III / Laguna II et III / Vel Satis et Espace IV.... c'est pas un hasard
.Sinon ils auraient tout stoppé et seraient revenu à une clef à l'ancienne
![[:nono le bo:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/nono le bo.gif "nono le bo-1 [:nono le bo:1]")
.Le démarrage a été difficile
Mais depuis ça marche bien
Et si ce système est monté sur Clio III / Megane II et III / Laguna II et III / Vel Satis et Espace IV.... c'est pas un hasard
Sinon ils auraient tout stoppé et seraient revenu à une clef à l'ancienne
J'en étais resté sur le flop. La technologie a du évoluer depuis mais bon.
Tu diras pas la même chose quand Peugeot l'utilisera
.Perso après presque 3ans d'utilisation, j'ai eu quelque bug bien sur
.... mais globalement super satisfait et je ne reviendrais pas en arrière 
.Mais AUCUN bug bloquant, dans le pire des cas je repassais comme une télécommande classique a devoir appuyer sur les boutons et/ou insérer la carte
.
G
Guest
Invité
ça se pourrait bien : c'est le restylage probable de 308 que montre cette 308 sedan asiatique, et le restylage a, entre autres, pour but de faire coller mieux la 308 au tournant de style prévisible avec 408 (et déjà perceptible avec 5008)
Pour le démarrage sans clef je vois pas où serait le problème de fiabilité sachant qu'il n'y a qu'un bouton a ajouté en lieu et place du neiman.... Ca fait un petit moment que PSA a déjà le démarrage courant faible, avec l'info démarrage et arrêt de la clef gérer par le BSI, qui informe l'ECM pour l'arrêt et le boitier d'alimentation moteur pour le démarreur.
Tu avais ça sur la C3 S&S.
Une clef certes mais tu fais une impulsion et la voiture gère tout seul la séquence du démarreur
..Et le bouton avec la fonction main-libre... c'est la liberté ultime
.Après oui c'est un plaisir de gérer le démarrage d'un bon V8 à culbuteur
.... mais l'a on parle d'un 4 pattes a l'huile lourde ![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
.
c'est cool, une M2 qui se limite à un seul moteur essence, un 1.6 :/ Même sans parler de 6 pattes (j'ose meme pas évoquer plus gros), ils pourraient pas nous en extrapoler un 2.0 T essence ?Nous ne somme plus bien loin de la vérité.
Les motorisations seront ceratinement:
Essence THP 156
THP 200
Diesel Hdi 150
163
200
240
Pas toutes en même temps sachant que l'une ou l'autre sera dispo en BVA ou BVM et que la version Hybride devrait suivre sur la version Hdi 163.
si la ligne est celle qu'on voit (très agréable et sportive au demeurant), ca fait un peu "pisseur"...
dans le sens frimeur, mais avec pas grand chose dans le sac.
En diesel, c'est deja plus costaud
Discussions similaires
