[Topic officiel] Peugeot 508 [W2] Photos : page 95 !
- Démarrée par bob113
- Date de début
![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
un 1.6T 200cv, c'est typé plutot sportif (quoique, des moteurs turbo de grande série typés sportifs, ca court plus les rues...). pas sûr que ca convienne au positionnement de la 408.
Un 2.0T de meme puissance sera toujours un peu plus rond.
Et ca existe, des 2.0T ~200-220cv qui crachent moins de 200 g de CO2
SAuf qu'il faut que ça crache 160 maxi. Les gens ne veulent pas mettre 750 euros de malus.
Ou alors faut aller chez BM.
Ou alors faut aller chez BM.
Merci pour ce joli recap' des photos
Je sens que je vais beaucoup apprécier les feux arrières avec leur effet "griffe"
Je sens que je vais beaucoup apprécier les feux arrières avec leur effet "griffe"
tiens ça me rappelle quand la laguna 3 était arrivée en concession à renault autun...
la veille de leur présentation les 2 monstres présents étaient encore sous une bache losangé
curieux une vendeuse vient me voir
...euh non par pour ça
elle " vous voulez des rensignements ?"
moi (dans ma tête) ton numéro perso, ta position préférée..."et puis finalement je lui sort : "non sans façon...mais un conseil , vos laguna 3 se vendront mieux bachées , alors touchez à rien..."
elle "pffff"
à part ça la 408 fera pas une révolution ...à mon avis
la veille de leur présentation les 2 monstres présents étaient encore sous une bache losangé
curieux une vendeuse vient me voir
...euh non par pour ça elle " vous voulez des rensignements ?"
moi (dans ma tête) ton numéro perso, ta position préférée..."et puis finalement je lui sort : "non sans façon...mais un conseil , vos laguna 3 se vendront mieux bachées , alors touchez à rien..."
elle "pffff"
à part ça la 408 fera pas une révolution ...à mon avis
OK je sors...
Ils doivent se sortir les doigts du c.. pour la 408, sinon c'est la fin du segment assuré.
Je croise les doigts, mais comme tu dis les dernières ont surtout tout misé sur leurs présentations intérieur.
Et voir un marché saturé de citadines, non merci.
Je croise les doigts, mais comme tu dis les dernières ont surtout tout misé sur leurs présentations intérieur.
Et voir un marché saturé de citadines, non merci.
Ils doivent se sortir les doigts du c.. pour la 408, sinon c'est la fin du segment assuré.
Je croise les doigts, mais comme tu dis les dernières ont surtout tout misé sur leurs présentations intérieur.
Et voir un marché saturé de citadines, non merci.
![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
Mouais
Tu y crois encore
PSA a rien sorti de beau depuis longtemps![[:nono le bo:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/nono le bo.gif "nono le bo-1 [:nono le bo:1]")
Que du très classique, du très commun
La dernière C5 II... ben bof quoi
Wouai chacun ses goûts, je la trouve très belle la C5 II
... Je trouve que c'est la plus belle berline actuelle avec l'Alfa 159.
Arrêtes de voir le mal partoutOuais c'est sûr, Rono ou VAG c'est plus bandant niveau design...
Jamais dit que Rono ou VAG était plus beau
Je dis simplement que PSA ne signe pas ses voiture d'un style mémorable
.Et personnellement entre une C5 II/407/Laguna/Passat par exemple, j'ai aucun coup de cœur et je trouve aucune belle ou moche
. Banal quoi 
un 1.6T 200cv, c'est typé plutot sportif (quoique, des moteurs turbo de grande série typés sportifs, ca court plus les rues...). pas sûr que ca convienne au positionnement de la 408.
Un 2.0T de meme puissance sera toujours un peu plus rond.
Et ca existe, des 2.0T ~200-220cv qui crachent moins de 200 g de CO2
Franchement t'as croisé combien d'A4 2.0T ou de 325i ces six derniers mois ?
Je trouverais déjà surprenant qu'il existe un 1.6 de 200ch, sur un marché français où il se vend 95% de diesel et 4,99% de version 1.8 pour papys.
En Suisse et en Allemagne, il y aura peut être 200ch essence, mais en France ...?
Developper une version puissante d'un moteur coûte de l'argent : Ok
La france ne jure que par le diesel : Ok
Mais que veulent les autres pays ? perso je suis en angleterre en ce moment, et franchement les gros moteurs essence sont légions, le marché du diesel n'a rien de comparable avec celui de la france alors coté peugeot que faut-il faire : bouder les pays aimant les grosses cylindrées ? ou alors leur proposer un modèle en adéquation avec leurs désirs ? si la 2nd solution est retenue, pourquoi ne pas proposer le résultat de ce 'cahier des charges spécifique' en France, le plus cher et le plus dur seront fait non ?
Juste pour info : pour l'instant (1 semaine de présence) j'ai vu 3 diesel (VW) et : des dizaines de mx5 (4 garées dans la même rue par ex), une R8, une S2000, 3 toy MR2, 3 élises, 3 CTR, 4 celica, 1 focus ST, 1 206 gti, S5, S6, des saxo VTS, des mini cooper S à la pelle ... et même une TVR sagaris
je passe les Serie 3 et 5 3l qui sont légion, ainsi sur les audi 2l tfsi, mercedes C, même en loc j'ai une 207 essence .... bref une berline sans déclinaison performante n'a aucune image (pas encore vu de 407 par ex).
Et je rajouterais que les dernières créations Peugeot : 308/3008/5008... elles se distinguent pas par leur style exterieur
Pour le 3008 faut croire que si, vu le nombre de "c'est moche", "à vomir", etc qu'on lit partout sur le Net
S'il était banal de carrosserie on ne lirait pas tout ça
Pour le 3008 faut croire que si, vu le nombre de "c'est moche", "à vomir", etc qu'on lit partout sur le Net
S'il était banal de carrosserie on ne lirait pas tout ça
Et puis il est prouvé que le net et ses messages sont peuplé de passioné qui soit decrient ou hurle leur passion!!!!!
Donc pas du tout relatif du peuple francais ou mondial...
Et les chiffre de vente du 3008 prouvent biensur le contraire!!!!!!! Nous sommes des passioné donc difficielement objectif.
Et je rajouterais que les dernières créations Peugeot : 308/3008/5008... elles se distinguent pas par leur style exterieur
Je suis pas d'accord avec toi pour le 3008. C'est au contraire un modèle qui se distingue par son style, avec sa propre personalité.
La 308 est il est vrai très banale, mais c'est le segment qui le veut et le 5008, je ne l'ai pas encore vu en vrai...
On parle dans la presse étrangère d'une 408, la 308 tricorps, pour les pays émergeants. Est ce que Peugeot aurait décidé de la commercialiser en Europe afin de concurrencer la nouvelle Renault Fluence ? Alors peut-être que la remplaçante de la 407 se nommera 508 pour monter en gamme et compenser le vieillissement du haut de gamme de la 607.
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