Toutes les infos pour un style GT/GTI- Synthèse en 1ère page
- Démarrée par Daidai l'arsouille
- Date de début
Tu peux le faire à la bombe, mais vu l'exposition des moustaches aux gravillons etc, je pense qu'il vaut mieux le faire proprement. Si tu le fais à la bombe, prévois une couche de plastifiant avant de peindre.
Peinture commandée , après contact téléphonique, il faut mettre un plastifiant et une couche de fond pour que le bleu magnétique soit comme le reste de la voiture. J'attends les moustaches pour pouvoir commencer à peindre!
Bonjour tous le monde,
J'en avais un peu marre de la calandre de ma 308 féline avec le logo sur le capot.
J'ai donc fait faire le changement avec la calandre d'une GT/GT Line par mon agent Peugeot.
J'avais des impacts sur la peinture du capot, j'avais donc négocié un tarif sur la peinture du capot.
Mon agent a fait faire souder les 2 trous du capot (50€) puis a refait la peinture complète du capot. Si je n'avais pas eu les éclats de peinture, il n'aurait pas fait la peinture complète.
A cela se rajoute environ 250€ de pièce :
support de calandre
enjoliveur chromé de calandre
logo Peugeot
Très content du résultat, on ne voit aucune trace (ni même déformation) :
Malheureusement il y a quelques traces sur le vernis, j'y retourne après noel pour corriger ça.
J'en avais un peu marre de la calandre de ma 308 féline avec le logo sur le capot.
J'ai donc fait faire le changement avec la calandre d'une GT/GT Line par mon agent Peugeot.
J'avais des impacts sur la peinture du capot, j'avais donc négocié un tarif sur la peinture du capot.
Mon agent a fait faire souder les 2 trous du capot (50€) puis a refait la peinture complète du capot. Si je n'avais pas eu les éclats de peinture, il n'aurait pas fait la peinture complète.
A cela se rajoute environ 250€ de pièce :
support de calandre
enjoliveur chromé de calandre
logo Peugeot
Très content du résultat, on ne voit aucune trace (ni même déformation) :
Malheureusement il y a quelques traces sur le vernis, j'y retourne après noel pour corriger ça.
Salut à tous,
Heureux propriétaire d'une 308 berline Allure j'ai voulu lui donner un air de GT-Line en ajoutant la jupe arrière dédiée. J'ai reçu la jupe aujourd'hui (avec ses 2 canules) mais viens de me rendre compte en ne voyant pas les trous pour les emplacements des capteurs de radar de recul qu'il s'agissait en fait d'une jupe pour SW... Je ne m'étais pas posé la question...
Savez-vous si la présence des trous est la seule différence entre les deux références ? Auquel cas il me suffirait de les percer.
Heureux propriétaire d'une 308 berline Allure j'ai voulu lui donner un air de GT-Line en ajoutant la jupe arrière dédiée. J'ai reçu la jupe aujourd'hui (avec ses 2 canules) mais viens de me rendre compte en ne voyant pas les trous pour les emplacements des capteurs de radar de recul qu'il s'agissait en fait d'une jupe pour SW... Je ne m'étais pas posé la question...
Savez-vous si la présence des trous est la seule différence entre les deux références ? Auquel cas il me suffirait de les percer.
et tu en fais quoi de tes 2 trous sur le PC ? j'ai voulu faire la meme expérience avec un gugus qui vendait une jupe de GT sans en connaitre les détails !! il me vendait effectivement une de SW , qui a , elle , les 4 capteurs sur le diffuseur . par contre, plus longue, étonnant que peugeot est crée deux jupes différentes .
Bonjour,
Les jupes des berlines et SW sont effectivement totalement différente et ne peuvent évidemment pas être inversé.
Cordialement.
Les jupes des berlines et SW sont effectivement totalement différente et ne peuvent évidemment pas être inversé.
Cordialement.
Bonjour, moi j'avais envie de passer ma T9 Allure avec cette calandre (avec Lion version GT Line) mais l'agent me dit qu'il n'est pas sûr :
Dixit " ATTENTION, ce n’est pas sûr que la calandre GT ligne s’adapte sur votre voiture car j’ai constaté que ce n’est pas la même référence de parechoc, il est donc possible de ne pas pouvoir le monter sur votre parechoc actuel. On ne pourra en être sûr qu’au moment du démontage. "
Avez vous la réf de la calandre et des pièces changées (hors capot sans le Lion) ?
Salut,
Moi je viens de lire ton msg que maintenant donc tu as déjà dû trouver une solution... Moi je l'ai peints avec du Plastidip rouge au pinceau fin. L'avantage du Plastidip c'est que tu peux l'enlever ! Et cà tiens...
A bon entendeur...
Alain
Bonjour à tous,
Je trouve la calandre de la 308 GT restylée vraiment magnifique.
Celle de la finition allure est vraiment belle, mais celle de la GT ajoute vraiment une touche supplémentaire.
Les ailettes chromés sont vraiment une réussite.
Sur le servicebox, la référence est 16 276 794 80, pour un total de 138 euros TTC.
Je ne souhaite pas changer l'enjoliveur chrome autour (avec le peugeot en rouge), uniquement le pare pierre, avec les ailettes chromés.
Je ne pense pas que Peugeot ait développé plusieurs montages d'enjoliveurs chromes +plusieurs montages différents de pare pierre.
Quelqu'un peut-il me confirmer que le montage devrait fonctionner ?
Merci beaucoup par avance à tous.
Geoffrey.
Je trouve la calandre de la 308 GT restylée vraiment magnifique.
Celle de la finition allure est vraiment belle, mais celle de la GT ajoute vraiment une touche supplémentaire.
Les ailettes chromés sont vraiment une réussite.
Sur le servicebox, la référence est 16 276 794 80, pour un total de 138 euros TTC.
Je ne souhaite pas changer l'enjoliveur chrome autour (avec le peugeot en rouge), uniquement le pare pierre, avec les ailettes chromés.
Je ne pense pas que Peugeot ait développé plusieurs montages d'enjoliveurs chromes +plusieurs montages différents de pare pierre.
Quelqu'un peut-il me confirmer que le montage devrait fonctionner ?
Merci beaucoup par avance à tous.
Geoffrey.
Non, pas besoin, elle est clipsée sur le pare-chocs, il suffit d'avoir des outils de démontage en plastique, des petites mains pour y aller doucement et du temps.pour le changement de calandre faut il demonter le pare choc également ?
Je me demande s'il ne faudrait pas créer un nouveau topic traitant du même sujet MAIS pour la 308 T9 restylée.
J'ai peur que certains se lancent dans l'achat de pièces et dans des démontages avec des références et des indications "croisées" entre 308 T9 avant et après restylage.
Ou bien il faut bien préciser la question et la réponse : de quelle version de 308 T9 parle-t-on ?
Par exemple, au sujet de la grille de calandre, il me semble que sur la 308 T9 avant restylage, son démontage impose la dépose du pare-choc.
J'ai peur que certains se lancent dans l'achat de pièces et dans des démontages avec des références et des indications "croisées" entre 308 T9 avant et après restylage.
Ou bien il faut bien préciser la question et la réponse : de quelle version de 308 T9 parle-t-on ?
Par exemple, au sujet de la grille de calandre, il me semble que sur la 308 T9 avant restylage, son démontage impose la dépose du pare-choc.
