Bonjour,
Pour ceux que ça intéresse, je vous fais un petit tuto rapide pour changer la sonde à oxygène amont (sonde lambda à la sortie du collecteur) d'une Peugeot 308 Vti 120 CV (01/2010).
Cette sonde lambda Bosch porte la référence 0 258 017 217 (prix web : environ 130€).
On a la protection thermique en 2 parties pour protéger la sortie collecteur (voir photo).
Pour enlever la protection thermique du dessus, on enlève les 3 vis du dessus + 3 vis sur les cotés (clé pipe de 10).
Pas besoin d'enlever la protection thermique qui enrobe le collecteur mais il faut quand même retirer les 4 vis (2 vis de chaque coté) avec la même clé (de 10) pour pouvoir accéder à la sonde lambda.
Un coup de dégrippant pour aider à desserrer la sonde, directement vissée sur le collecteur (clé plate de 22). Là, c'est peu galère car l'accès est difficile (les 4 sorties du collecteur sont juste au dessus) mais la sonde se dévisse quand même facilement à la main (après l'avoir desserrer à la clé évidemment).
Ha oui, j'ai oublié qu'il faut d'abord déboiter le connecteur électrique de la sonde (et débrancher la batterie pour être sûr). Puis on tire sur la sonde qui vient facilement.
Le remontage se fait dans l'autre sens.
Nicolas
Pour ceux que ça intéresse, je vous fais un petit tuto rapide pour changer la sonde à oxygène amont (sonde lambda à la sortie du collecteur) d'une Peugeot 308 Vti 120 CV (01/2010).
Cette sonde lambda Bosch porte la référence 0 258 017 217 (prix web : environ 130€).
On a la protection thermique en 2 parties pour protéger la sortie collecteur (voir photo).
Pour enlever la protection thermique du dessus, on enlève les 3 vis du dessus + 3 vis sur les cotés (clé pipe de 10).
Pas besoin d'enlever la protection thermique qui enrobe le collecteur mais il faut quand même retirer les 4 vis (2 vis de chaque coté) avec la même clé (de 10) pour pouvoir accéder à la sonde lambda.
Un coup de dégrippant pour aider à desserrer la sonde, directement vissée sur le collecteur (clé plate de 22). Là, c'est peu galère car l'accès est difficile (les 4 sorties du collecteur sont juste au dessus) mais la sonde se dévisse quand même facilement à la main (après l'avoir desserrer à la clé évidemment).
Ha oui, j'ai oublié qu'il faut d'abord déboiter le connecteur électrique de la sonde (et débrancher la batterie pour être sûr). Puis on tire sur la sonde qui vient facilement.
Le remontage se fait dans l'autre sens.
Nicolas
