[USA] Pikes Peak 2013 : Loeb au volant de la Peugeot 208 !
- Démarrée par Leo
- Date de début
Nouvelle distinction pour la Peugeot 208 T16 Pikes Peak : le site internet Sport Auto Live l'a élue à son tour Voiture de Course de l'année 2013 ! 
Résultats de l'élection :
1- Peugeot 208 T16 Pikes Peak : 41.02 %![[:animrallye:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/animrallye.gif "animrallye-1 [:animrallye:1]")
2- Volkswagen Polo WRC : 32.25 %
3- Red Bull RB9 : 10.85 %
4- Audi R18 e-tron quattro : 10.06 %
5- Audi RS5 DTM : 3.45 %
6- Mercedes F1 W04 : 2.37 %
En 2011, Peugeot Sport avait déjà reçu cette distinction avec la Peugeot 908.
Source : https://www.facebook.com/notes/sport-auto-live/sport-auto-live-awards-2013-les-r%C3%A9sultats/10152086563124793
Résultats de l'élection :
1- Peugeot 208 T16 Pikes Peak : 41.02 %
2- Volkswagen Polo WRC : 32.25 %
3- Red Bull RB9 : 10.85 %
4- Audi R18 e-tron quattro : 10.06 %
5- Audi RS5 DTM : 3.45 %
6- Mercedes F1 W04 : 2.37 %
En 2011, Peugeot Sport avait déjà reçu cette distinction avec la Peugeot 908.
Source : https://www.facebook.com/notes/sport-auto-live/sport-auto-live-awards-2013-les-r%C3%A9sultats/10152086563124793
Donc dans la prochaine caisse qu'il preparerons, ils monteront encore des pièces de 908 pour être élue. 
Du 26 au 29 juin prochains, Sébastien Loeb et la Peugeot 208 T16 Pikes Peak tenteront de battre le record de l’ascension de la Goodwood Hill. Une cote de 1 860 mètres et 9 virages parcourus en 41,6 secondes par l’Allemand Nick Heidfeld en 1999, au volant d’une McLaren MP4-13.
L'aventure continue...
L'aventure continue...
Lors de l'édition 2013 du Festival of Speed de Goodwood, Greg Guilvert a effectué la montée au volant de la Peugeot 208 T16 Pikes Peak en 47"3.
Pour aller chercher le record de Nick Heidfeld (41"6), Sébastien Loeb devra gagner 6" sur le temps de Greg Guilvert, ce qui ne semble pas si évident...
J'irai même jusqu'à penser que c'est dangereux : la montée de Goodwood est avant tout une occasion de faire rouler des voitures de course devant un public nombreux, mais ne comporte pas d'aménagements de sécurité hormis quelques... ballots de paille derrière lesquels se masse le public. La piste est très étroite, bosselée, et longe un grand mur sur le partie haute. Les grands arbres du parc du château de Goodwood ne sont pas loin non plus...
Pour aller chercher le record de Nick Heidfeld (41"6), Sébastien Loeb devra gagner 6" sur le temps de Greg Guilvert, ce qui ne semble pas si évident...
J'irai même jusqu'à penser que c'est dangereux : la montée de Goodwood est avant tout une occasion de faire rouler des voitures de course devant un public nombreux, mais ne comporte pas d'aménagements de sécurité hormis quelques... ballots de paille derrière lesquels se masse le public. La piste est très étroite, bosselée, et longe un grand mur sur le partie haute. Les grands arbres du parc du château de Goodwood ne sont pas loin non plus...
AutoCar révèle que la branche Sport de chez Peugeot serait en train de plancher sur une nouvelle mouture de la 208 T16 Pikes Peak.
Cette dernière pourrait tenter de battre le record du Nürburgring (6'11''13) établi en 1983 par Stefan Bellof au volant d'une Porsche 956 Groupe C.
Cette dernière pourrait tenter de battre le record du Nürburgring (6'11''13) établi en 1983 par Stefan Bellof au volant d'une Porsche 956 Groupe C.
Peugeot Sport est à la chasse aux records !!!
Il va falloir travailler sur la finesse aéro pour le Nurburgring parce que dans les longues lignes droites de l'enfer vert, il va falloir avoir une bonne vitesse maxi...
Ils vont peut-être lui greffer un coffre et en faire la 208 "Sedan" la plus rapide du Ring (nuissances aéros moindres avec une tricorps)
Sans rire, vus la puissance moteur, le couple, avec les bon rapports de boîte et des appuis revus, ça devrait le faire
Compte tenu de l'empattement (très) court, c'est plus la stabilité à haute vitesse qui me ferait peur...
La 208 Pikes Peak était exposée ce week-end lors de la soirée annuel du Fanclub de Sébastien Loeb (Fanloeb.com). L'occasion de l'admiré devant le centre de simulation Elip6 à Pierrelatte dans la Drôme en précense de son pilote.
Avec la sortie de son jeu Sébastien Loeb Rally Evo, le pilote alsacien fait une belle promotion de Peugeot Sport : exposition à Peugeot Avenue, vidéos sur le net, expositions de voitures de course de la marque. Et puis, pas mal de Peugeot dans le jeu (ça commence par la 106 Rallye de ses débuts à la 208 T16 Pikes Peak du record, en passant par les Coupé 504 V6, 205 T16, 206 WRC, 208 T16).
Vidéo de Sébastien Loeb avec la star d'internet Cyprien : https://www.youtube.com/watch?v=0M517FdthNY
Vidéo de Sébastien Loeb avec la star d'internet Cyprien : https://www.youtube.com/watch?v=0M517FdthNY
Loeb à racheté la 208 Pikes Peak et participera en septembre à une course de côte du championnat de France.
http://www.autohebdo.fr/autres-courses/autres/courses-de-cote/actualites/montagne-loeb-avec-la-peugeot-208-t16-pikes-peak-turckheim-185752.html
http://www.autohebdo.fr/autres-courses/autres/courses-de-cote/actualites/montagne-loeb-avec-la-peugeot-208-t16-pikes-peak-turckheim-185752.html
Déverminage...
Article Auto-Hebdo :
Hier en fin de journée, Sébastien Loeb s'est réinstallé au volant de la Peugeot 208 T16 Pikes Peak avec laquelle il signa en 2013 l'actuel record de la célèbre course de côte de Pikes Peak (Colorado) en 8'13''878.
Cette séance de roulage de trois heures réalisée sur l'Anneau du Rhin, visait à lui permettre de reprendre ses marques avant la course de côte de Turckheim – 3 épis (8-10 septembre). Le nonuple champion du monde des rallyes s'alignera en ouverture avec ladite 208, mais aussi avec sa Peugeot 306 Maxi et sa Citroën C4 WRC.
« Quel plaisir de remonter à bord de cette voiture démoniaque, reconnaissait Loeb. Elle est comme je l'avais quittée à l'époque sur ce sommet du Colorado, mes gars du Sébastien Loeb Racing ont fait du sacré bon boulot pour la remettre en route ! Je craignais d'être un peu dépaysé au début, mais au final je l'ai moins été que lorsque je m'étais installé pour la première fois à son volant ou quand je m'étais retrouvé avec dans le Mont Ventoux à l'époque.
L'idée de ce déverminage, c'était surtout de vérifier que tout fonctionnait correctement et de me réapproprier l'auto, pour ne pas arriver complètement paumé à Turckheim. Le temps de reprendre confiance et de réaliser que ça n'a rien à voir avec une autre monture, à la fin j'étais plutôt à l'aise ! Avec son appui aérodynamique et ses énormes pneus Michelin, elle possède un niveau de grip incroyable.
J'étais d'ailleurs dans les meilleures conditions possibles pour retrouver mes repères, puisque les techniciens du manufacturier clermontois avaient spécialement fait le déplacement pour l'occasion. Maintenant, je me languis déjà d'être à Turckheim ! »
Article Auto-Hebdo :
Hier en fin de journée, Sébastien Loeb s'est réinstallé au volant de la Peugeot 208 T16 Pikes Peak avec laquelle il signa en 2013 l'actuel record de la célèbre course de côte de Pikes Peak (Colorado) en 8'13''878.
Cette séance de roulage de trois heures réalisée sur l'Anneau du Rhin, visait à lui permettre de reprendre ses marques avant la course de côte de Turckheim – 3 épis (8-10 septembre). Le nonuple champion du monde des rallyes s'alignera en ouverture avec ladite 208, mais aussi avec sa Peugeot 306 Maxi et sa Citroën C4 WRC.
« Quel plaisir de remonter à bord de cette voiture démoniaque, reconnaissait Loeb. Elle est comme je l'avais quittée à l'époque sur ce sommet du Colorado, mes gars du Sébastien Loeb Racing ont fait du sacré bon boulot pour la remettre en route ! Je craignais d'être un peu dépaysé au début, mais au final je l'ai moins été que lorsque je m'étais installé pour la première fois à son volant ou quand je m'étais retrouvé avec dans le Mont Ventoux à l'époque.
L'idée de ce déverminage, c'était surtout de vérifier que tout fonctionnait correctement et de me réapproprier l'auto, pour ne pas arriver complètement paumé à Turckheim. Le temps de reprendre confiance et de réaliser que ça n'a rien à voir avec une autre monture, à la fin j'étais plutôt à l'aise ! Avec son appui aérodynamique et ses énormes pneus Michelin, elle possède un niveau de grip incroyable.
J'étais d'ailleurs dans les meilleures conditions possibles pour retrouver mes repères, puisque les techniciens du manufacturier clermontois avaient spécialement fait le déplacement pour l'occasion. Maintenant, je me languis déjà d'être à Turckheim ! »
ça se precise, les essais s'enchainent…
Avec le pilote alésien Romain Dumas au volant, le nouveau prototype de Volkswagen Motorsport 100% électrique se prépare au Pôle Mécanique d'Alès. Présenté en première mondiale devant la presse internationale les 22 et 23 avril, l'I.D. R Pikes Peak prendra le départ de la plus célèbre et la plus ardue course de côte au monde, le 24 juin au Colorado, États-Unis. Avec ses 680chevaux, ses moins de 1 100kilos et la promesse de passer de 0 à 100km/h en 2secondes25, surpassant les Formule 1 et e, l'objectif de l'I.D. R Pikes Peak est clairement de battre le record électrique de 8'57 détenu par Rhys Millen, en 2016.
[flash=590,331]
clairement VW souhaiterait battre le record de Loeb et Peugeot…
Avec le pilote alésien Romain Dumas au volant, le nouveau prototype de Volkswagen Motorsport 100% électrique se prépare au Pôle Mécanique d'Alès. Présenté en première mondiale devant la presse internationale les 22 et 23 avril, l'I.D. R Pikes Peak prendra le départ de la plus célèbre et la plus ardue course de côte au monde, le 24 juin au Colorado, États-Unis. Avec ses 680chevaux, ses moins de 1 100kilos et la promesse de passer de 0 à 100km/h en 2secondes25, surpassant les Formule 1 et e, l'objectif de l'I.D. R Pikes Peak est clairement de battre le record électrique de 8'57 détenu par Rhys Millen, en 2016.
[flash=590,331]
clairement VW souhaiterait battre le record de Loeb et Peugeot…
