[USA] Pikes Peak 2013 : Loeb au volant de la Peugeot 208 !
- Démarrée par Leo
- Date de début
Voici une petite vidéo (je n'arrive pas à la mettre sur le forum désoler)
http://www.youtube.com/watch?v=x4rUnvMmPqs&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=x4rUnvMmPqs&feature=player_embedded
Pikes Peak International Hill Climb 2013
Samedi 08 juin
Communiqué de presse de Peugeot Sport sur la première journée de tests :
http://peugeot-media.com/index.php?nav=875&action=view&communique_id=285&langue=fr
Résultat des Essais Libres 1 :
Run 1 - 1er - 3'46"30
Run 2 - 1er - 3'32"78
Run 3 - 1er - 3'29"92
Run 4 - pas de temps
Run 5 - 1er - 3'29"24
Il indique sur le site portion basse et portion haute! pikes peak est divisé seulement en deux portions pour les essais ?
Parce que si on fait le cumul des deux meilleurs temps de Loeb sa nous donnent 7"11 Mins
Je ses que Peugeot sport font du bon travail et Loeb aussi mais quand même
Parce que si on fait le cumul des deux meilleurs temps de Loeb sa nous donnent 7"11 Mins
Je ses que Peugeot sport font du bon travail et Loeb aussi mais quand même
c'est clair, soit les autres se la cool douce ou font semblant, soit la 208 est une vraie bombe !
![[:crocoludo:7]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/7/crocoludo.gif "crocoludo-7 [:crocoludo:7]")
article officiel Peugeot Sport de la séance du 8 juin 2013 :
"Déferlement de puissance au petit matin à Pikes Peak : Sébastien Loeb et la Peugeot 208 T16 Pikes Peak ont fait connaissance avec ce haut lieu de sport automobile à l’occasion de la première séance d’essais officiels. Prometteur…
Impatience et excitation. Voilà ce que trahissent les visages des hommes de Peugeot Sport, occupés à s’affairer autour de la 208 T16 Pikes Peak dans la zone de départ de la course, alors que le Colorado est toujours plongé dans l’obscurité. Et pour cause, il n’est encore que quatre heures du matin (heure locale) ! Mais qu’importe le levé pour le moins matinal, car l’heure de défier ces célèbres pentes, pour les premiers essais, a enfin sonné. Bientôt, c’est au tour de Sébastien Loeb de débouler à moto, déjà coiffé de son casque de course>
La veille, accompagné de Daniel Elena, son fidèle navigateur, il a eu l’occasion de se familiariser au terrain, puis de procéder au déverminage du fauve sur le « speedway » de Colorado Springs. « Depuis le 19 novembre 2012, date du feu vert officiel, abonde Bruno Famin, le directeur de Peugeot Sport, du chemin a été parcouru. Et aujourd’hui, on y est ! Bien sûr qu’il y a une petite pointe d’excitation. Mais c’est quand même un événement particulièrement exotique, où l’on a tout à apprendre. »
Cinq heures vingt, les premières lueurs du jour ont depuis percé sur les sommets, et l’instant est solennel : 875 chevaux rugissent soudain, et Sébastien s’élance pour sa première ascension sur la partie inférieure du tracé. Trois heures, quelques trains de gommes et quatre runs plus tard, alors que les bolides doivent laisser place aux touristes qui affluent, l’heure est au premier bilan. « C’est carrément positif, confirme Sébastien. On n’a revu aucun de nos réglages de base, et la 208 T16 Pikes Peak s’est avérée très performante ! » Pour preuve, le meilleur temps à chacune de ses tentatives, face notamment à Rhys Millen, le vainqueur de l’édition précédente. Tous les concurrents n’étaient néanmoins pas présents. Il n’empêche, la voie qui le mènera peut-être, à devenir le « King of the Peak », le 30 juin prochain, est belle et bien ouverte ! "
photos qui illustrent l'article , pas toutes de Pikes Peak :
"Déferlement de puissance au petit matin à Pikes Peak : Sébastien Loeb et la Peugeot 208 T16 Pikes Peak ont fait connaissance avec ce haut lieu de sport automobile à l’occasion de la première séance d’essais officiels. Prometteur…
Impatience et excitation. Voilà ce que trahissent les visages des hommes de Peugeot Sport, occupés à s’affairer autour de la 208 T16 Pikes Peak dans la zone de départ de la course, alors que le Colorado est toujours plongé dans l’obscurité. Et pour cause, il n’est encore que quatre heures du matin (heure locale) ! Mais qu’importe le levé pour le moins matinal, car l’heure de défier ces célèbres pentes, pour les premiers essais, a enfin sonné. Bientôt, c’est au tour de Sébastien Loeb de débouler à moto, déjà coiffé de son casque de course>
La veille, accompagné de Daniel Elena, son fidèle navigateur, il a eu l’occasion de se familiariser au terrain, puis de procéder au déverminage du fauve sur le « speedway » de Colorado Springs. « Depuis le 19 novembre 2012, date du feu vert officiel, abonde Bruno Famin, le directeur de Peugeot Sport, du chemin a été parcouru. Et aujourd’hui, on y est ! Bien sûr qu’il y a une petite pointe d’excitation. Mais c’est quand même un événement particulièrement exotique, où l’on a tout à apprendre. »
Cinq heures vingt, les premières lueurs du jour ont depuis percé sur les sommets, et l’instant est solennel : 875 chevaux rugissent soudain, et Sébastien s’élance pour sa première ascension sur la partie inférieure du tracé. Trois heures, quelques trains de gommes et quatre runs plus tard, alors que les bolides doivent laisser place aux touristes qui affluent, l’heure est au premier bilan. « C’est carrément positif, confirme Sébastien. On n’a revu aucun de nos réglages de base, et la 208 T16 Pikes Peak s’est avérée très performante ! » Pour preuve, le meilleur temps à chacune de ses tentatives, face notamment à Rhys Millen, le vainqueur de l’édition précédente. Tous les concurrents n’étaient néanmoins pas présents. Il n’empêche, la voie qui le mènera peut-être, à devenir le « King of the Peak », le 30 juin prochain, est belle et bien ouverte ! "
photos qui illustrent l'article , pas toutes de Pikes Peak :
sources Peugeot Sport :
" Pikes Peak : Premiers assauts concluants !
208 T16 Pikes Peak, Sébastien Loeb : 9 juin 2013
9 Juin 2013 23:49
Invasion tricolore sur Pikes Peak ce samedi 8 et dimanche 9 juin : l’équipe Peugeot Sport et Sébastien Loeb ont pris leurs quartiers de juin à l’occasion des premiers essais officiels. Bilan à l’issue d’une prise de contact qui suscite de l’espoir…
Briefing matinal des premiers tests officiels : le directeur de course incite les pilotes à la prudence car la neige présente plus haut sur les bas-côtés a ruisselé sur le bitume puis s’est transformée en verglas sous l’effet de la nuit. À Pikes Peak, avec ces reliefs escarpés qui culminent à 4301 mètres, on est en haute-montagne. Et la haute-montagne, aux dires des plus grands alpinistes, ne se dompte pas, tout juste s’apprivoise-t-elle. Avec humilité, patience et travail. Avant de venir à bout de son sommet et d’y planter, pourquoi pas, le 30 juin prochain, un drapeau synonyme de victoire, il faut procéder par seuils d’acclimatation. Sous peine de contracter le mal des cimes ! C’est ainsi que les hommes de Peugeot Sport et Sébastien Loeb ont opéré pour ce premier week-end d’essais.
D’abord en effectuant un passage au banc d’essais dynamiques du moteur, à Colorado Springs, pour vérifier son accoutumance à l’altitude. Puis en se livrant à un roulage de contrôle, afin de valider les évolutions techniques apportées depuis les derniers essais au Ventoux, sur le « speedway » de la ville. Entre temps, Sébastien Loeb s’appropriait les 156 virages du parcours, aidé dans sa tâche par Daniel Elena, son emblématique copilote. But des neufs ascensions réalisées : que chaque courbe corresponde, dans l’esprit du pilote tricolore, à une note précise, ce code de description de la route façonné par ses années de pratique en rallye. Ce n’est qu’une fois ces étapes franchies que Sébastien a pu confronter sa 208 T16 Pikes Peak au tracé de la course, le samedi sur la partie inférieure, le dimanche sur la portion suivante.
« Le bilan est positif, s’enthousiasme Bruno Famin, le directeur de Peugeot Sport. Notre fauve va bien à Sébastien, au point que l’on n’a quasiment pas modifié ses réglages. Les meilleurs temps signés à chacune de ses tentatives en attestent. Mais Rhys Millen, le vainqueur sortant et grande référence de l’épreuve, était encore en phase de découverte de sa monture, puis il manquait des concurrents de valeur. Donc, je retiens surtout que la 208 T16 Pikes Peak est saine et que les options choisies pendant quatre mois de travail intensif en atelier se révèlent concluantes ici. À charge pour nous maintenant de poursuivre dans cette voie. » Et Sébastien Loeb de confirmer : « Je me suis senti bien en confiance au volant. Je l’espérais secrètement, car à la vitesse où ça va, c’est indispensable pour pouvoir se lâcher. On est déjà pas loin des limites un peu partout. Reste à régler quelques petits détails et l’on sera fin prêts pour la course ! » Pour cela, trois nouvelles journées d’essais officiels interviendront en fin de semaine. Et un nouveau palier d’acclimatation, dans sa quête effrénée du sommet, sera franchi pour l’équipe Peugeot Sport.
Prochains tests :
- vendredi 14 juin : essais libres, 5h30 – 8h30 (heure locale)
- samedi 15 & dimanche 16 juin : essais officiels, 5h30 – 8h30 (heure locale) "
" Pikes Peak : Premiers assauts concluants !
208 T16 Pikes Peak, Sébastien Loeb : 9 juin 2013
9 Juin 2013 23:49
Invasion tricolore sur Pikes Peak ce samedi 8 et dimanche 9 juin : l’équipe Peugeot Sport et Sébastien Loeb ont pris leurs quartiers de juin à l’occasion des premiers essais officiels. Bilan à l’issue d’une prise de contact qui suscite de l’espoir…
Briefing matinal des premiers tests officiels : le directeur de course incite les pilotes à la prudence car la neige présente plus haut sur les bas-côtés a ruisselé sur le bitume puis s’est transformée en verglas sous l’effet de la nuit. À Pikes Peak, avec ces reliefs escarpés qui culminent à 4301 mètres, on est en haute-montagne. Et la haute-montagne, aux dires des plus grands alpinistes, ne se dompte pas, tout juste s’apprivoise-t-elle. Avec humilité, patience et travail. Avant de venir à bout de son sommet et d’y planter, pourquoi pas, le 30 juin prochain, un drapeau synonyme de victoire, il faut procéder par seuils d’acclimatation. Sous peine de contracter le mal des cimes ! C’est ainsi que les hommes de Peugeot Sport et Sébastien Loeb ont opéré pour ce premier week-end d’essais.
D’abord en effectuant un passage au banc d’essais dynamiques du moteur, à Colorado Springs, pour vérifier son accoutumance à l’altitude. Puis en se livrant à un roulage de contrôle, afin de valider les évolutions techniques apportées depuis les derniers essais au Ventoux, sur le « speedway » de la ville. Entre temps, Sébastien Loeb s’appropriait les 156 virages du parcours, aidé dans sa tâche par Daniel Elena, son emblématique copilote. But des neufs ascensions réalisées : que chaque courbe corresponde, dans l’esprit du pilote tricolore, à une note précise, ce code de description de la route façonné par ses années de pratique en rallye. Ce n’est qu’une fois ces étapes franchies que Sébastien a pu confronter sa 208 T16 Pikes Peak au tracé de la course, le samedi sur la partie inférieure, le dimanche sur la portion suivante.
« Le bilan est positif, s’enthousiasme Bruno Famin, le directeur de Peugeot Sport. Notre fauve va bien à Sébastien, au point que l’on n’a quasiment pas modifié ses réglages. Les meilleurs temps signés à chacune de ses tentatives en attestent. Mais Rhys Millen, le vainqueur sortant et grande référence de l’épreuve, était encore en phase de découverte de sa monture, puis il manquait des concurrents de valeur. Donc, je retiens surtout que la 208 T16 Pikes Peak est saine et que les options choisies pendant quatre mois de travail intensif en atelier se révèlent concluantes ici. À charge pour nous maintenant de poursuivre dans cette voie. » Et Sébastien Loeb de confirmer : « Je me suis senti bien en confiance au volant. Je l’espérais secrètement, car à la vitesse où ça va, c’est indispensable pour pouvoir se lâcher. On est déjà pas loin des limites un peu partout. Reste à régler quelques petits détails et l’on sera fin prêts pour la course ! » Pour cela, trois nouvelles journées d’essais officiels interviendront en fin de semaine. Et un nouveau palier d’acclimatation, dans sa quête effrénée du sommet, sera franchi pour l’équipe Peugeot Sport.
Prochains tests :
- vendredi 14 juin : essais libres, 5h30 – 8h30 (heure locale)
- samedi 15 & dimanche 16 juin : essais officiels, 5h30 – 8h30 (heure locale) "
articles presse de ce matin, l'Alsace.fr :
http://www.lalsace.fr/actualite/2013/06/09/course-de-cote-pikes-peak-loeb-(peugeot)-meilleur-temps-des-premiers-essais
"Le Français Sébastien Loeb (Peugeot 208 PP), neuf fois champion du monde des rallyes, a été le plus rapide des essais préliminaires de la course de côte de Pikes Peak, samedi et dimanche matin dans le Colorado, a-t-on appris auprès de Peugeot Sport.
Loeb avait découvert cette semaine, avec son fidèle copilote Daniel Elena, dans une voiture de série et en respectant les limitations de vitesse, le parcours de 20 km et 156 virages de «la course vers les nuages» qui se termine à 4.300 m d’altitude, au dessus de Colorado Springs.
Ce week-end, entre 05h30 et 08h30 du matin, il a pu enfin essayer sa bête de course (875 CV, 875 kilos) sur deux portions de la fameuse montée, une portion basse de 9 km environ samedi, et une portion haute de 8 km dimanche, mais pas les deux derniers km jusqu’à l’arrivée.
«C’est carrément positif», a réagi Loeb samedi, après ses premières montées. «On n’a encore revu aucun de nos réglages de base et la 208 T16 Pikes Peak s’est tout de suite avérée très performante», a ajouté le champion français, qui va encore passer trois semaines sur place, jusqu’à la course prévue le 30 juin.
Autant sur la portion haute, dimanche, que sur la portion basse, samedi, Loeb a creusé des écarts importants sur l’un des favoris, l’Américain Rhys Millen (Hyundai Genesis Hybrid).
«Depuis le 19 novembre 2012, date du feu vert officiel, beaucoup de chemin a été parcouru», a résumé Bruno Famin, le directeur de Peugeot Sport, pour qui «c’est quand même un événement particulièrement exotique, où l’on a tout à apprendre».
Un autre candidat français à la victoire n’a pas participé à ces premiers essais. Romain Dumas, 2e de Pikes Peak l’an dernier et pilote Porsche en endurance, était dimanche à la Journée Test des 24 Heures du Mans. Il pilotera fin juin un petit prototype Norma équipé d’un moteur de 300 CV."
http://www.lalsace.fr/actualite/2013/06/09/course-de-cote-pikes-peak-loeb-(peugeot)-meilleur-temps-des-premiers-essais
"Le Français Sébastien Loeb (Peugeot 208 PP), neuf fois champion du monde des rallyes, a été le plus rapide des essais préliminaires de la course de côte de Pikes Peak, samedi et dimanche matin dans le Colorado, a-t-on appris auprès de Peugeot Sport.
Loeb avait découvert cette semaine, avec son fidèle copilote Daniel Elena, dans une voiture de série et en respectant les limitations de vitesse, le parcours de 20 km et 156 virages de «la course vers les nuages» qui se termine à 4.300 m d’altitude, au dessus de Colorado Springs.
Ce week-end, entre 05h30 et 08h30 du matin, il a pu enfin essayer sa bête de course (875 CV, 875 kilos) sur deux portions de la fameuse montée, une portion basse de 9 km environ samedi, et une portion haute de 8 km dimanche, mais pas les deux derniers km jusqu’à l’arrivée.
«C’est carrément positif», a réagi Loeb samedi, après ses premières montées. «On n’a encore revu aucun de nos réglages de base et la 208 T16 Pikes Peak s’est tout de suite avérée très performante», a ajouté le champion français, qui va encore passer trois semaines sur place, jusqu’à la course prévue le 30 juin.
Autant sur la portion haute, dimanche, que sur la portion basse, samedi, Loeb a creusé des écarts importants sur l’un des favoris, l’Américain Rhys Millen (Hyundai Genesis Hybrid).
«Depuis le 19 novembre 2012, date du feu vert officiel, beaucoup de chemin a été parcouru», a résumé Bruno Famin, le directeur de Peugeot Sport, pour qui «c’est quand même un événement particulièrement exotique, où l’on a tout à apprendre».
Un autre candidat français à la victoire n’a pas participé à ces premiers essais. Romain Dumas, 2e de Pikes Peak l’an dernier et pilote Porsche en endurance, était dimanche à la Journée Test des 24 Heures du Mans. Il pilotera fin juin un petit prototype Norma équipé d’un moteur de 300 CV."
http://m.youtube.com/#/watch?v=EEes50lRU5s&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DEEes50lRU5s
http://m.youtube.com/#/results?q=loeb%20208%20prima
http://m.youtube.com/#/results?q=loeb%20208%20prima
