Vanne EGR
- Démarrée par mimi94
- Date de début
Bonjour
Je viens d avoir mon beau frere, il possede une ford focus de fin 2004 avec moteur 1,6HDI, moteur commun avec citroen et peugeot mais developpant 90 Ch au lieu de 110ch sur la 407 ou C5 . Il commence a ressentir un leger accoup au alentour de 1900T/mn en accélération normale.
Le Pb serait il général?
Ps elle existe aussi en 110Ch
Je viens d avoir mon beau frere, il possede une ford focus de fin 2004 avec moteur 1,6HDI, moteur commun avec citroen et peugeot mais developpant 90 Ch au lieu de 110ch sur la 407 ou C5 . Il commence a ressentir un leger accoup au alentour de 1900T/mn en accélération normale.
Le Pb serait il général?
Ps elle existe aussi en 110Ch
Bon verdict du garage apres passage au diag, vanne EGR a changé 
mais on peut rouler sans problême, heureusement car ils sont en rupture de stock !!! enfin en leur parlant de la vanne egr avant de brancher le diag, je leur ai dis que j'etais sur le net et un mecano m' a dis qu'on etait en avance sur eux grâce au net 
Par contre c'est vrai que je n'ai plus d'accoups maintenant
307 hdi 136
Date de mise en circulation: 05/2005
Kms total : 4800
Km/mois : 2000
Utilisation - type de trajet : pas plus de 3000 tours en general (moitié ville/voie rapide)
Gasoil (grande distri ou station de "marque") Station le plus souvent
Probleme de vanne EGR en cours attente de la pièce
mais on peut rouler sans problême, heureusement car ils sont en rupture de stock !!! enfin en leur parlant de la vanne egr avant de brancher le diag, je leur ai dis que j'etais sur le net et un mecano m' a dis qu'on etait en avance sur eux grâce au net Par contre c'est vrai que je n'ai plus d'accoups maintenant
307 hdi 136
Date de mise en circulation: 05/2005
Kms total : 4800
Km/mois : 2000
Utilisation - type de trajet : pas plus de 3000 tours en general (moitié ville/voie rapide)
Gasoil (grande distri ou station de "marque") Station le plus souvent
Probleme de vanne EGR en cours
attente de la pièce 
J'ai pas de probleme avec donc je vois pas pourquoi je la debrancherais 
mais si un jour elle deconne je vais me renseigner pour savoir si l'on peut la debrancher sans risque pour l'electronique sur les 407
mais si un jour elle deconne je vais me renseigner pour savoir si l'on peut la debrancher sans risque pour l'electronique sur les 407
Le seul risque électronique est l'allumage voyant.
Par contre, tu risque de niquer ton FAP ou ton pot cata car les gaz échappements ne seront plus les mêmes. ( + d'oxyde d'azote et fumée )
sur les anciens moteurs, ça n'allumait pas de voyant car la loi n'obligeait pas de garantir le respect des normes de pollution pendant toute la vie du moteur ( cela de vait marcher juste pour être homologué soit moteur neuf ). Donc les vannes ne renvoyait pas d'infos vers le calculateur ( vanne pneumatique ) alors que oui aujourd'hui : vanne électrique avec capteur de fonctionnement.
Le 136 ch est équipé à 100% de vannes DELPHI alors ce sont des JCAE pour les 1.6L 90 et 110ch
Par contre, tu risque de niquer ton FAP ou ton pot cata car les gaz échappements ne seront plus les mêmes. ( + d'oxyde d'azote et fumée )
sur les anciens moteurs, ça n'allumait pas de voyant car la loi n'obligeait pas de garantir le respect des normes de pollution pendant toute la vie du moteur ( cela de vait marcher juste pour être homologué soit moteur neuf ). Donc les vannes ne renvoyait pas d'infos vers le calculateur ( vanne pneumatique ) alors que oui aujourd'hui : vanne électrique avec capteur de fonctionnement.
Le 136 ch est équipé à 100% de vannes DELPHI alors ce sont des JCAE pour les 1.6L 90 et 110ch
Bon ben en tout cas plus d'accoups quand cette vanne est HS même si ca va user plus vite mon fap, enfin si la piéce arrive pas trop lentement, ca devrait pas faire grand chose au fap
même si ca va user plus vite mon fap, enfin si la piéce arrive pas trop lentement, ca devrait pas faire grand chose au fap
Si ca ni*** le FAP c'est pas un probleme pour moi! J'ai trouve un forum ou une personne ayant un coupe 406 2.2 hdi a suprime FAP et Cata , il ne reconnaissait plus sa voiture , apres passage au banc il approchait les 155cv juste avec la supression de ces 2 organe 8)
Bonjour
Si j ai RDV jeudi 7 juillet pour expertise suite a des accoups entre 1600 et 2200 t/mn
Je vous tiendrai au courant du résultat.
Si j ai RDV jeudi 7 juillet pour expertise suite a des accoups entre 1600 et 2200 t/mn
Je vous tiendrai au courant du résultat.
bonjour
Apres une deuxieme visite chez mon garagiste pour probleme d'accoups moteur de 1500 a 2000 tr,
diag: vannes
date de mise en circulation:01/06/2004
km actuel:17000
km/mois:1500
trajet mixte
gazoil de station service
et le pour le delai de vanne,3 semaine ,1 mois
307 sw 2.0 hdi 136 cv pack
Apres une deuxieme visite chez mon garagiste pour probleme d'accoups moteur de 1500 a 2000 tr,
diag: vannes
date de mise en circulation:01/06/2004
km actuel:17000
km/mois:1500
trajet mixte
gazoil de station service
et le pour le delai de vanne,3 semaine ,1 mois
307 sw 2.0 hdi 136 cv pack
C'est quand même pas normal toutes ces vannes EGR qui s'envoie en l'air si tôt !! 
Sur ma 206 HDi, pas eu de soucis de la sorte; alors pourquoi sur les moteurs "modernes" ça tient plus le choc??? Ils montent de la m*** ou quoi?? Quand j'en entends certaines qui claquent à moins de 10000 km, ça fait peur... :/
Sur ma 206 HDi, pas eu de soucis de la sorte; alors pourquoi sur les moteurs "modernes" ça tient plus le choc??? Ils montent de la m*** ou quoi?? Quand j'en entends certaines qui claquent à moins de 10000 km, ça fait peur... :/
Moi j'ai une question bete...... Les proprio de mondeo tdci equipe du meme moteur ont ils aussi des soucis de vanne EGR? 
salut a tous moi aussi je suis tres triste je viens d'avoir ma voiture au bout de 3500 KM l'odb me dis systeme anti polution defectueux peugeot me dis on vous change la vanne EGR on la commande mais il faudrat attendre au moin 2 semaines pour la pieces je suis tres deçus
ben ouii moi pareil 7900 kms pas de fap pas de probleme pour le moment non plus. Pourrait il y avoir un rapport ?
