Ventilo intérieur qui couine par grand froid

[mcik]

Salut à tous,

Depuis le climat "chaud-bouillant" de ces derniers jours lorsque je dégivre le matin ma 607, elle se met à couiner durant quelques secondes depuis l'intérieur du tableau de bord lorsque j'actionne le ventilo (avec ou sans clim) autrement tout fonctionne...

C'est juste chiant comme bruit

J'ai pensé à demander 10°c de plus les matins mais je ne sais pas à qui m'adresser, du coup en désespoir de cause je me dis qu'ici vous aurez peut être une solution ?

 

[Lorenzo67]

A part le lubrifier, je ne vois rien d'autre, par contre je ne sais pas comment on y accède

 

[mcik]

bisare qu'il ne le fasse pas le soir lorsque les températures remontent durant la journée... Mais ouai je le lubrifierai bien

 

[Oldwinuser]

bisare qu'il ne le fasse pas le soir lorsque les températures remontent durant la journée... Mais ouai je le lubrifierai bien

+1! A priori, une giclée de WD40 s'impose mais il faut le déposer pour pouvoir opérer efficacement. Le palier butée est peut-être usé et la roue touche par température basse (le plastique se contracte).

 

[railman]

Normalement c'est monté sur des petits roulements ce sont eux qui manquent de graisse.

 

[mcik]

Merci, on accède à cet endroit facilement ?

 

[Philou6871]

Merci, on accède à cet endroit facilement ?

voici la procedure



http://d21.e-loader.net/ieLAktv9xF.pdf

 

[mcik]

Cool j'avais peur de devoir passer par l'habitacle ! Merci Philou !

Et pour enlever l'insonorisant, il n'y a rien à démonter avant ?

 

[Philou6871]

Cool j'avais peur de devoir passer par l'habitacle ! Merci Philou !

Et pour enlever l'insonorisant, il n'y a rien à démonter avant ?

non , c'est juste agrafer

 

[mcik]

Ok c'est noté ! Je vais m'y pencher dimanche je vous tiens au jus !

 

[mcik]

J'ai ouvert le capot cet aprem, j'ai cru voir que l'on ne peut accéder à ce ventilo qu'en passant par sous la voiture.

Du coup j'ai enlevé le filtre à air et j'ai envoyé de la graisse en spray entre les ailettes, j'ai fais tourné pendant un moment, ça semble être mieux lubrifié...

A voir à la prochaine vague de grand froid !

 

[Philou6871]

J'ai ouvert le capot cet aprem, j'ai cru voir que l'on ne peut accéder à ce ventilo qu'en passant par sous la voiture.

Du coup j'ai enlevé le filtre à air et j'ai envoyé de la graisse en spray entre les ailettes, j'ai fais tourné pendant un moment, ça semble être mieux lubrifié...

A voir à la prochaine vague de grand froid !

pourquoi ta ouvert le capot pour acceder au ventilo d'habitacle
et je vois pas le rapport entre le filtre air et le ventilo interieur, il ne sont pas du tout au même endroit

 

[mcik]

filte d'habitacle pardon !

 

[Philou6871]

le ventilo , tu y accede uniquement sous la boite a gant, tu ne peux pas faire autrement, tu enléve l'insonorisant et tu a 3 vis qui tienne le ventilo et c'est tout

 

[mcik]

ouai je me suis planté, je croyais qu'on y accédait via le compartiment moteur.

Mais je pense que cette petite giclée a du lui faire du bien, si ça ne résout pas le problème je démonterai (même si visiblement je me suis plus fait iech à passer par là...).

 

[mcik]

Ce matin RAS, la manip a du fonctionner ! Merci pour votre aide

 

[mcik]

Petit retour, ça a marché durant deux matins et le bruit est revenu.

Du coup j'ai pris dix minutes pour démonter le pulseur et le graisser de partout. A voir...

 

[mcik]

Après un nettoyage / graissage du pulseur à fond, tout est rentré dans l'ordre (ça a un peu senti la graisse chaude au début )