Volant Peugeot 206 - 2005

[Leo]

Volant Peugeot 206 sur l’asphalte et sur la terre : an VI !

Affichant une belle santé avec une moyenne de près de cinquante équipages au départ de chacune de ses épreuves, le Volant Peugeot 206 repart pour certains des plus beaux rallyes de France, au bout desquels un statut de pilote officiel Peugeot Sport attend le vainqueur espoir (-30 ans).

Aux commandes de 206 XS Volant Gr.A de 160 chevaux, les équipages lutteront contre le chronomètre et tenteront de s’imposer sur la terre comme sur l’asphalte lors de huit manches. Reconnu pour la convivialité de son encadrement et le sérieux du suivi de ses pilotes, le Volant Peugeot 206 permet aux concurrents de financer en partie leur saison grâce aux dotations reçues selon leur classement à l’issue de chaque épreuve et en fin d’année.

Calendrier : Terre d’Auxerre 27 mars ; Terre d’Auvergne 17 avril ; Val d’Agout 8 mai ; Limousin 12 juin ; Terre de Langres 24 juillet ; Ronde de Corte 11 septembre ; Terre des Cardabelles 02 octobre ; Antibes Côte d’Azur 30 octobre.

Info de : http://ffsa.turbo.m6.fr

 

[Leo]

Gascou et Beurier la tête dans le Volant

Le Team Abrisud a décidé de repartir pour une nouvelle saison dans le Volant Peugeot 206. Emmanuel Gascou et Pierre Beurier se verront confiés chacun une voiture préparée par ASD Dussaucy.

Vainqueur d’une manche en 2004 dans le Trophée Citroën Saxo T4 puis d’une autre dans le Volant Peugeot 206 quelques semaines plus tard, Emmanuel Gascou a décidé de repartir pour une nouvelle saison dans le Volant Peugeot 206 qui comporte quatre manches sur la terre et autant sur l’asphalte. Le Team Abrisud a choisi de lui associer un jeune équipier de 22 ans, Pierre Beurier.

Après une saison en dents-de-scie l’année dernière, ce pensionnaire de l’équipe Rallye Jeunes 2003 se voit proposer une occasion d’exprimer son talent dans une formule qu’il connaît donc bien. « J’ai rencontré quelques problèmes mécaniques en 2004, reconnaît-il. Et quelque part, ça m’a endurci. Je considère que ce fut un mal pour un bien. J’ai montré que j’étais capable de bien rouler. Cette année, avec Manu qui possède une grande expérience de la terre, Guyhlem Dussaucy au niveau de la préparation et des réglages des voitures, tout est réuni au sein de cette structure pour que je progresse. L’objectif est de marquer des points dès les premiers rallyes mais il ne faut pas s’emballer, la régularité est importante dans un tel « championnat ». »

Comme l’an passé, les Peugeot 206 XS sont confiées à ASD Dussaucy. S’ils connaissent bien la voiture, les deux pilotes du Team Abrisud devront découvrir les nouveaux pneumatiques Pirelli mis à la disposition des concurrents. « Nous recommençons tous nos travaux de réglages quasiment à zéro », estime Guyhlem Dussaucy, heureux d’accueillir Pierre qui réside à Vesoul, à quelques kilomètres des nouveaux locaux dans lesquels ASD vient d’emménager.

Premier rendez-vous du Volant 206, les 26 et 27 mars, à Auxerre sur la terre.

Info de : http://ffsa.turbo.m6.fr

 

[Leo]

59 équipages du Volant au dessus du Volcan

photo de : http://www.rally-news.org

Cinquante-neuf équipages seront au départ de la deuxième manche du Volant Peugeot 206 le week-end prochain en Auvergne. Après les traditionnelles vérifications techniques du vendredi, la belle colonie Peugeot prendra le départ d’Issoire pour deux boucles « terre » de 49,8 km de spéciales le samedi et 71,6 km le dimanche.

Dans la continuité de la manche inaugurale du rallye Terre d’Auxerre enlevée avec panache par Philippe Aragneau devant Loïc Chatillon et Karl-Friedrich Beck il y a trois semaines, ce Terre d’Auvergne promet de fermes empoignades sportives pour les pilotes de 206 XS GrA.

Pour qui s’intéresse aux jeunes révélations, certains pilotes ont particulièrement fait briller le bout de leur capot en Bourgogne. Camille Henry a donné beaucoup de fil à retordre à Loïc Chatillon pour la deuxième place à Auxerre, et son retrait après avoir endommagé son radiateur a gommé le niveau de performance affiché. Sur ses terres, le pilote de Peschadoires sera à surveiller de près. Grand débutant pour cette saison, le sociétaire Rallye-jeunes Jéremi Ancian, agé de 20 ans, a bouclé son premier rallye à une très prometteuse 15ème place. Dans la catégorie espoirs (moins de trente ans), Damien Daumas a signé à Auxerre son premier temps scratch et Shaun Gallagher a démontré son sens de l’attaque par une remontée en trombe du milieu du classement à une belle septième place finale.

Certains habitués des avant-postes du Volant se sont vus écartés des débats en perdant beaucoup de temps dans la boue de l’auxerrois, comme Stéphane Brun ou Fabien Fiandino. D’autres ont payé pour des soucis mécaniques : Frédéric Comte, Lionel Serieys ou Lionel Montagne… Ils ont une revanche à prendre !
Bien placés à l’issue de la première manche, Loïc Chatillon, Karl-Friedrich Beck, Pierre Marché, Emmanuel Gascou ou Benjamin Perrin vont vouloir consolider l’acquis en termes de points dans le classement du Volant.

Autant dire que la motivation sera au rendez-vous pour venir contrer Philippe Aragneau, qui part favori en Auvergne.

Côté équipages féminins, Bénédicte Geyer, remise de son entorse à la cheville contractée à Auxerre, reprend les couleurs Rallye-jeunes. A une soixantaine de kilomètres de Clermont-Ferrand, le Terre d’Auvergne est l’épreuve la plus proche du Lycée technique Roger Claustres, où sont formés les mécaniciens qui assurent l’assistance des autos de la filière rallye gérée conjointement par la FFSA et Peugeot Sport. Couvées par Jean-Pierre Champeau, Sandra Catillon et Audrey Roche vont continuer à apprivoiser leur 206, le potentiel démontré à Auxerre laissant beaucoup espérer de ces deux pilotes en pleine ascension.

article de : http://ffsa.turbo.m6.fr

 

[Thomas]

trés alléchant les plateaux du Volant!!!

Un peu plus de 50 voitures à Auxerre, 59 en Auvergne ce week-end...

Moi, je suis "derrière" les filles du Volant 206(Sandra Catillon, Audrey Roche, Bénédicte Geyer)

 

[Thomas]

troisième épreuve pour les lions et lionceaux du Volant, le rallye du Val d'Agout(dans le Tarn/Midi-Pyrénées), 1er rallye asphalte de la saison

http://www.geocities.com/asacapitouls/epreuves/vald2005/accueil.html

La liste des engagés est visible même si incomplète et des noms s'ajoutent au fur et à mesure que des pilotes remplissent et envoient leur bulletin d'inscription

 

[Leo]

Photos du Terre d'Auvergne :

photos de : http://www.rally-news.org

 

[Leo]

Retour sur l’asphalte pour le Volant Peugeot

Quarante-sept équipages seront au départ de la troisième manche du Volant Peugeot 206 au Rallye du val d’Agout. Suivant le principe de la mixité des surfaces, et après deux manches terre, les équipages du Volant reprennent contact avec une épreuve asphalte dans la région de Castres, aux limites du Parc régional du haut Languedoc.

Près de 120 kilomètres de secteurs chronométrés découpés en 7 spéciales seront au menu des 47 pilotes du Volant.

Avec deux victoires sur les deux premières manches terre de la saison, Philippe Aragneau (63 points) a creusé le trou au classement provisoire du Volant. Deux fois deuxième, Loïc Chatillon est dans son sillage (50 points) suivi de près par Pierre Marché (42 points). Ces trois pilotes ont une belle expérience de l’asphalte et seront en mesure de défendre leurs places. Derrière ce trio de tête, les prétendants à un statut de pilote officiel Peugeot Sport en 2006 devront cravacher pour résister aux très expérimentés Lionel Montagne, Franck Véricel, et Stéphane Brun, trois pilotes « hors classement espoirs » (c’est à dire ayant plus de trente ans) mais à la pointe de vitesse reconnue sur la surface.
Pour ces retrouvailles sur l’asphalte, deux pilotes venant du monde du circuit, Jérôme Dalla Lana et Nicolas Milan devraient se sentir bien plus à leur aise chaussés des Pirelli slicks que dans la boue des deux premiers rallye terre de leur vie à Auxerre, puis Issoire…

Philippe Aragneau et Loïc Chatillon sont d’anciens pilotes issus des sélections Rallye-Jeunes respectivement en 2002 et 2001. Comme eux, Denis Millet (actuel 4ème du Volant avec 31 points), Julien Saunier (9ème avec 19 points), Pierre Beurier ou Camille Henry ont envie de briller. Le potentiel déjà démontré invite à penser qu’il faudra compter avec eux. C’est aussi le cas de Jéremy Ancian, Bénédicte Geyer et Christophe Sagne, les pilotes Rallye Jeunes 2005 qui voudront concrétiser leur apprentissage rapide de la discipline, les deux derniers cités ayant été trop pénalisés par les par les conditions difficiles en ce début de saison pour avoir pu marquer leurs premiers points dans les classements du Volant.

Bénédicte Geyer et Julien Rivals, tout deux tarnais, joueront à domicile au Val d’Agout.

Découpé entre l’après-midi du samedi et le dimanche matin, le Rallye Val d’Agout, organisé par Bernard Maffre, offre un parcours ramassé. Les quatre passages en reconnaissance qui y sont autorisés et le fait de repasser plusieurs fois sur certaines spéciales, avec un quota de 6 pneumatiques slicks à marquer, laisse à penser que du premier au dernier kilomètre de chronos, les pilotes des Peugeot 206 XS Volant pourront se livrer sans aucune retenue. Avec ce retour sur l’asphalte, la hiérarchie qui semblait s’être imposée à l’issue des deux rallyes terre pourrait bien être complètement chamboulée dans la formule de promotion Peugeot.

Info de : http://ffsa.turbo.m6.fr

 

[Thomas]

Premiers résultats du Val d'Agout

Aragneau est leader devant Fiandino et l'Allemand Beck, menacé par Véricel et Compte(moins d'une seconde les sépare tous les trois!)

Rien n'est joué quoi...

Du côté des filles, Audrey Roche se classe 63ème(au général), Sandra Catillon 66ème(à moins de 3s d'Audrey) et Bénédicte Geyer est 84ème...

 

[Leo]

Où trouves tu ces infos sur le Volant 206 ??? Je n'ai rien trouvé moi...

 

[Thomas]

Où trouves tu ces infos sur le Volant 206 ??? Je n'ai rien trouvé moi...

http://www.geocities.com/asacapitouls/epreuves/vald2005/es.pdf

par contre il n'existe aucun live pour ce rallye(il faut attendre la mise à jour à la fin de chaque jour) :/

 

[Leo]

TROIS SUR TROIS POUR ARAGNEAU

Philippe Aragneau continue sa moisson dans le Volant Peugeot 206 2005. Au rallye du Val d’Agout, première épreuve asphalte de la saison, le pilote d’Istres s’est de nouveau imposé parmi les 45 équipages au départ sur les 206 XS Groupe A.

Pour deux petites secondes, Philippe Aragneau manque même la plus haute marche du podium de l’épreuve, qu’il détenait à l’issue de l’avant dernière spéciale; il finit donc deuxième. « Et de trois, c’est un beau début de saison, c’est clair ! La victoire au scratch, je ne m’y attendais pas du tout. J’ai préféré assurer ma victoire dans le Volant, c’est cela mon tableau de marche… » affirmait Philippe à l’arrivée à Brassac.

Complétant le podium du Volant, Frédéric Comte et Fabien Fiandino ne sont eux séparés que par 7 petits dixièmes.

Dès l’entame du rallye, alors que onze concurrents du Volant ont terminé la première spéciale, Fédéric Comte y signant le meilleur temps, la sortie de route –sans gravité- de Damien Daumas provoque une interruption de course, le reste des concurrents parcourant la spéciale « en liaison », c’est à dire sans être chronométrés.

Le verdict du Collège des Commissaires pour l’attribution d’un temps forfaitaire étant attendu pour la fin de journée, les concurrents repartent…

Dans les trois spéciales suivantes, trois pilotes se disputent les meilleurs temps : Philippe Aragneau, Fabien Fiandino et Franck Véricel s’offrent une bagarre d’une rare intensité. Aragneau signe le meilleur temps dans l’ES2 avant une réplique très ferme du jeune Fabien Fiandino qui s’impose dans les ES 3 et 4, reprenant respectivement 6 et 7 secondes sur ses deux concurrents.

Derrière, Pierre Beurier, Karl-Friedrich Beck et Frédéric Comte collent le peloton de tête. Cette bataille sportive sera cependant gommée par l’application du temps forfaitaire qui pénalise entre autres, Fiandino et Véricel, les privant du bénéfice de leurs efforts.

Le lendemain, alors que la spéciale de Montagnol (24,9 km) est à parcourir trois fois, un esprit de revanche sportive anime les esprits. Aragneau frappe très fort dès le premier passage en signant le troisième temps du rallye, un « scratch » dans le Volant avec près de 15 secondes d’avance sur le deuxième…

Ayant mis son bien au chaud, l’objectif de Philippe est de rentrer en tête « vite et propre » à Brassac. La résistance qui s’est organisée derrière marque le pas : Fiandino perd trente secondes dans ce même chrono en allant à la faute dans une courbe abordée trop vite, un contact contre un arbre rectifiant la portière du pilote, tandis que l’expérimenté Véricel se fait piéger 2 kilomètres après le départ de l’ES6 et se pose sur un talus où il laisse trois minutes et ses espoirs. Pourtant combatif, le lyonnais décide d’en rester là et rend son carnet...

Fred Comte est alors deuxième, mais doit maintenir le rythme, Fabien Fiandino revenant comme un boulet de canon. Il manquera 7 dixièmes à Fiandino qui reste à la troisième place, devant Pierre Beurier et Karl-Friedrich Beck, tout deux auteurs d’une belle course exempte de soucis, à l’exception d’un passage de troisième vitesse récalcitrant pour Beck le dimanche.

On notera de belles prestations de la part de Lionel Comole, Fabrice Roy et Camille Henry, tout comme on regrettera que Lionel Montagne, en délicatesse avec les réglages de sa 206, n’ait pas été en mesure de venir animer la course en tête.

C’est de nouveau sur l’asphalte que les équipages du Volant se retrouveront, à l’occasion du Rallye du Limousin les 10, 11 et 12 juin prochains.

Communiqué de presse
Peugeot Sport

 

[Thomas]

Quelques photos du rallyes Val d'Agout en assez hautes résolutions(dont celles des 206 du Volant) sont visibles sur http://www.maxi-rally.com

 

[Leo]

Superbes photos, merci Thomas

photos de : http://www.maxi-rally.com

 

[Thomas]

On a oublié de continuer ce topic pour le Limousin(2nde épreuve asphalte du Volant)!!! :/

Ce sera réparé pour le terre de Langres de ce week-end

Communiqué officiel:
http://ffsa.turbo.m6.fr/detailArticle.php?id=9733

47 engagés, c'est moins que les 54-59 des rallyes terre précédents, mais certains pilotes ont jeté l'éponge par manque de motivation(Aragneau ne laisse aucune chance à qui que ce soit) ou par manque de budget...

Ainsi quelques grands absents à Langres: les lauréats Rallye-Jeunes 2005(Jérémi Ancian, Bénédicte Geyer, Christophe Sagne), Loic Châtillon, Frank Véricel ou encore Frédéric Comte...

Par contre noter le retour de certains pilotes comme les Suisses Rodolfo Esposito et Laurent Reuche ou encore l'Irlandais Shaun Gallagher...

D'autres pilotes ne sont là que pour une pige, et donc non enregistrés au Volant: Arnaud Augoyard(dont la 206 sera équipée de pneus coréens Hankook à la place des italiens Pirelli) et Mathieu Biason, actuels animateurs de la Clio Cup sur asphalte, en font partie...

J'espère de la belle bagarre entre ces 47 concurrents!! :coucou

 

[Leo]

Départ du Terre de Langres ce matin... Les petites lionnes vont rugir à nouveau sur la terre...

 

[Leo]

Retour sur le rallye du Limousin
Beck, Montagne, Véricel : l’expérience a parlé au Limousin !

Trente-six équipages étaient au départ de la quatrième manche du Volant Peugeot 206 au Rallye Région Limousin. A l’issue des 233 kilomètres de spéciales chronométrées, le pilote allemand Karl Friedrich Beck s’impose devant Lionel Montagne et Franck Véricel.

Avec ce podium de « vétérans » du Volant, c’est l’expérience qui reprend ses droits devant la fougue de jeunes classes qui n’auront pas été épargnées sur cette épreuve longue, technique et rendue éprouvante par la belle chaleur qui a baigné le week-end.

Parti favori de l’épreuve, Philippe Aragneau heurtait un muret avec la roue arrière droite et finissait le chrono avec la roue crevée et près de trois minutes de retard… dès la première spéciale de nuit vendredi soir. 33ème à l’amorce de la deuxième étape, il signait 3 scratchs et 3 troisièmes temps lui permettant de revenir 14ème, un autre temps scratch dans la dernière étape et il concluait 10ème du Volant.

Suite aux soucis de début d’épreuve de Philippe, c’est Fabien Fiandino qui reprenait vite la tête des débats avec une belle série de meilleurs temps (ES3, 4, 5). Un contact avec une clôture rectifiait la carrosserie de sa 206 dans l’ES6 et calmait la belle série. Avec près de 40 secondes d’avance sur le deuxième, Fabien pouvait se croire à l’abri. Làs, une crevaison dans l’ES11 et une sortie pour le compte dans la spéciale suivante lui faisaient perdre tout le bénéfice de ses efforts.

Au fil des spéciales bosselées et gravilloneuses du Limousin, et après le retrait de Frédéric Comte dans l’ES5 alors qu’il était deuxième, c’est bien l’expérience qui a parlé : un quatuor formé par Franck Véricel, Karl-Friedrich Beck, Lionel Montagne et Loïc Chatillon a animé les débats. C’est Franck Véricel qui tenait le meilleur. Ne disposant plus de direction assistée depuis l’ES4, une poulie tordue rendant délicat le changement de sa courroie, Franck aura parcouru les deux tiers de l’épreuve à la seule force des bras pour négocier les enchaînements incessants de virages, propres au Limousin. En fin d’ES9, la chaleur conjuguée à l’effort provoquait un malaise pour le pilote épuisé. Lors de la dernière étape et dans les mêmes conditions, Franck ne devait qu’à sa volonté de terminer le rallye, la forme et les capacités de concentrations altérées. Ne pouvant défendre son bien, il rétrogradait de la tête à la troisième place mais finissait, méritant.

Karl-Friedrich Beck et Lionel Montagne, en fins renards, sont restés en embuscade tout le week-end. Bien placés, ils mettaient à profit les luttes fratricides pour la tête pour s’imposer. Alors que dans la dernière boucle de deux spéciales 5 pilotes du Volant étaient séparés dans 10 secondes, Beck et Montagne terminent l’épreuve séparés par seulement 2 dixièmes… Si le jeune Camille Henry a profité des derniers kilomètres pour ravir la 4ème place à Chatillon, on retiendra de cette épreuve qu’elle a déstabilisé les moins expérimentés, qui ont eu du mal à y trouver rythme et régularité. Cela explique certainement le peu de réussite des sociétaires Rallye-Jeunes qui ont du tous trois renoncer.

Au classement du Volant, Philippe Aragneau garde son avance confortable, mais ce faux pas du pilote d’Istres permet de rouvrir le jeu avant la prochaine épreuve au terre de Langres les 22, 23 et 24 juillet prochains.

 

[Leo]

Rallye Terre de Langres
Classement général

1- MONTAGNE Lionel / DESCAMPS Jean-Charles PEUGEOT 206 XS 1h46'26,1
2- BECK Karl-Friedrich / STIERLE Giorgio PEUGEOT 206 XS 1h46'33,3
3- ARAGNEAU Philippe / MAZOTTI Francis PEUGEOT 206 XS 1h46'51,5
4- MILLET Denis / BERNIER Marc PEUGEOT 206 XS 1h47'17,0
5- GASCOU Manu / CHAPUS Céline PEUGEOT 206 XS 1h47'28,0
6- HENRY Camille / ROUSSET Sandrine PEUGEOT 206 XS 1h47'44,2
7- SAUNIER Julien / VAUCLARE Frederic PEUGEOT 206 XS 1h48'12,3
8- SERIEYS Lionel / MORELL Alain PEUGEOT 206 XS 1h48'35,7
9- REUCHE Laurent / SPART Patrick PEUGEOT 206 XS 1h49'02,2
10- BRUN Stéphane / PIREYRE Anne PEUGEOT 206 XS 1h49'18,0

 

[Leo]

photo de : http://www.estrallye.com

 

[Thomas]

Prochaine épreuve inédite pour le Volant 206: le rallye de Corté en Corse!!!!!

Ce sera vers le 10 septembre et ce sera un autre rallye sur terre...

 

[Leo]

C'est bien, le Volant 206 explore de nouvelles contrées...
Par contre, si c'est le 10 septembre, ça tombe en plein pendant le Rallye du Mont-Blanc... Encore un week-end où les lionnes seront sur tous les fronts...

 

[Leo]

Rallye Terre de Langres
Photos du Volant 206

Photos de : http://www.rally-news.org

 

[Thomas]

Pour infos, la Réunion a déjà le nom de ses 5 représentants qui affronteront les métropolitains lors des prochaines rencontres FFSA Rallye-Jeunes pour l'an prochain

Voici l'article:
http://www.motors.re/lire.php?id_art=1661


Apparemment un frère et une soeur sont parvenus à se qualifier ensemble(Yann et Carinne Beurard)???

 

[Thomas]

Prochaine épreuve inédite pour le Volant 206: le rallye de Corté en Corse!!!!!

Ce sera vers le 10 septembre et ce sera un autre rallye sur terre...

Petite erreur de ma part ce rallye se courra sur asphalte et non sur terre...

En fait il ne reste qu'une épreuve terre, Cardabelles, et 2 épreuves asphalte, dont la célébrissime Antibes(qui comptait pour le championnat européen l'an dernier)

 

[Thomas]

Je viens de trouver le site qui suivra le rallye de Corté...

http://www.corserallyes.com

Toutes les infos de la Ronde de Corté à partir du 8 août
J'espère qu'il y aura une pré-liste des engagés :/

 

[Thomas]

Je remonte le topic car, la liste des engagés du rallye de Corté qui se déroule le week-end prochain est déjà disponible

http://www.corserallyes.com/2005/Corte/INDEX.HTM

Ce sont 32 206 du Volant qui devraient s'affronter sur ce rallye asphalte inconnu pour la formule de promotion du Lion!!!

Ils sont énormément à prétendre à une victoire sur cette épreuve, et le leader Philippe Aragneau aura interêt à regarder dans ses rétros s'il ne veut pas se faire doubler par la révélation étrangère, l'Allemand Karl-Friedrich Beck, ou encore Lionel Montagne, Frank Véricel, Manu Gascou, Fabien Fiandino, Camille Henry,...je n'arrive pas à citer ceux qui ont une réelle chance de podium, tellement ils sont nombreux!!!

Rendez-vous le week-end prochain pour suivre cet évènement passionnant :coucou

 

[Thomas]

Le communiqué officiel du Volant pour Corté est enfin disponible!!!!

http://ffsa.turbo.m6.fr/detailArticle.php?id=9983

Le compte à rebourd est lancé

Je vois 3 pilotes prendre les devants à cette épreuve: les vétérans Karl-Friedrich Beck, Lionel Montagne et Frank Véricel

 

[Leo]

Rallye de Corte
Volant 206 : Présentation

Le Volant à la ronde de Corte

Philippe Aragneau semble s’être irrémédiablement imposé au classement du Volant Peugeot 206 2005, pour le gain d’un statut de pilote officiel Peugeot Sport en 2006.

Cela n’empêche pas 30 équipages de rallier la Corse le week-end prochain pour disputer la sixième épreuve de la saison, au Rallye Corte Centre Corse. Organisée autour de Corte par l’ASA Restonica dirigée par Jean Campana, cette épreuve offre aux concurrents 155 kilomètres de spéciales chronométrées découpées en 4 secteurs.

Empruntant des routes qui ont fait la renommée du Tour de Corse, les 206 Xs GrA du volant seront sollicitées sur un asphalte offrant un bon grip et dont le tracé épouse les reliefs de cette région montagneuse.

Côté sportif, si personne ne semble plus en mesure de venir ennuyer Aragneau pour le gain de la formule, le regain de forme des « vétérans » du Volant et les excellentes dispositions affichées par les jeunes pousses laissent présager une fin de saison des plus disputées.

Abonnés réguliers aux podiums, Lionel Montagne et Karl-Friedrich Beck partagent le fait d’avoir été tous deux pilotes officiels pour Peugeot. Séparés par les Alpes, le grenoblois et l’allemand donnent du fil à retordre aux « petits jeunes ». Avec le lyonnais Franck Véricel à leurs côtés, c’est une triplette bénéficiant d’une expérience de l’asphalte impressionnante qui va s’en donner à cœur joie autour de Corte.

Côté jeunes, les promus de l’opération Rallye-Jeunes ont le vent en poupe. Denis Millet, Julien Saunier, Pierre Beurier et Camille Henry ont acquis un bon niveau de performance et gagnent en régularité, ce qui leur permet de caracoler dans le top 10 du Volant et de venir chercher les podiums.
Deux pilotes du Volant vont courir à domicile : Jean-Paul Villa et Jean-François Succi seront les « régionaux de l’étape » et devraient bénéficier de leur connaissance du terrain pour bien figurer dans les débats.

Côté organisation, l’ASA Restonica s’est mise en quatre pour la qualité de l’accueil des équipages. Outre un prix d’engagement minoré pour les participants du Volant, l’ASA a négocié auprès de la CMN la gratuité de la traversée pour toute la caravane sportive Peugeot ! De plus, et avec le soutien des Clubs Peugeot Sport, les participants pourront clôre leur passage dans l’Ile de beauté par un barbecue géant dimanche soir. Autant d’ingrédients qui devraient faire de ce rendez-vous insulaire une des épreuves les plus conviviales de la saison.

Communiqué de presse Peugeot Sport

 

[Thomas]

Aprés 3 spéciales, c'est un bouillant Frank Véricel qui mène cette Ronde de Corté pour le Volant 206!!!!

Il a 12s d'avance sur Lionel Montagne, trés régulier, et 22s d'avance sur le jeune Camille Henry...

l'Allemand Karl-Friedrich Beck est 5ème à 25s mais n'a pas dit son dernier mot pour atteindre le podium!!

Abandon de Philippe Aragneau, par contre, sur problème mécanique ,aprés la 3ème spéciale :/

Résultats complets:
http://www.corserallyes.com/2005/Corte/Volant/es3/GScorps.htm


Noter que Frank Véricel occupe la 8ème place au général

 

[Thomas]

C'est incroyablement bordélique pour avoir les résultats sur ce rallye!!!

Il y a plein de sorties de routes et de spéciales stoppées, de temps forfaitaires, etc,...!!!! :/

Du coup aucun résultat scratch pour le Volant 206 à partir de l'ES4(les leaders de l'épreuve, Véricel, Montagne, Henry, Millet et Beck ont été gênés par des concurrents sortis et n'ont pas pu effectuer leur course ) et un temps forfaitaire sera attribué à tous les participants du numéro 1 à 24(inclu) à la fin de l'étape...

On n'a pas fini!!! :/

 

[Thomas]

Première étape terminée

Véricel s'est adjugé 5 meilleurs temps sur 6 spéciales, et termine leader avec 14s d'avance sur Montagne(auteur du dernier meilleur temps)

Suivent Camille Henry et K-F Beck tout deux réguliers, et séparés par 4s seulement

Une des révélations de cette année, Denis Millet, termine 5ème, juste devant le local, Succi, trés en verve dans sa Corse natale

Noter le nombre d'autos qui terminent : 24(sur 29 qui prennent le départ effectif)
Belle fiabilité d'ensemble(des machines comme des pilotes)

Demain matin ce sont 4 spéciales qui seront courues avant l'arrivée finale, vers midi :coucou

Résultat provisoire aprés ES6:
http://www.corserallyes.com/2005/Corte/Volant/es6/GScorps.htm