Non, je suis particulier.
Il y a eu une discussion sur le forum concernant un problème similaire sur la boîte 6 rapports.
Bonjour Loupied
Excuse-moi j’ai pas eu le temps de te répondre, je te remercie pour ce lien. Effectivement je dois pas être le seul, ils vont regarder en concession quand je vais leur donner le véhicule pour le changement du tuyau d’défectueux. Merci encore pour ton aide.
Si tu es particulier, il est donc normal que Stellantis Club ne te retrouve pas, c'est l'organisme pour les collaborateurs ! Et comme le clrp de Poissy livre aux 2, confusion !
Étonnant que celà n'ai pas été vérifié et rectifié avant livraison car c'est un problème qui avait nécessité un rappel sur d'autres modèles de la marque. Moi même j'avais ramené mon véhicule de prêt pour ce type de problème. Peut-être avais tu déjà été livré avant ce rappel . Et ton claquement à basse vitesse ça a été vu ?
Salut,La concession regarde ça la semaine prochaine quand je laisserais la voiture pour les 2 rappels.
Espérons une solution rapide et définitive.
Qu'un rappel est (très) souvent pour d'abord VERIFIER, et ensuite si besoin corrigerTu cherches à nous expliquer quoi...
Si les ingénieurs se déplacent c'est qu'un nouveau problème se dessine à l'horizon !! Ça va encore bloquer les livraisons ...
Bon courage à toi en espérant une solution rapide.t'as toujours pas la tienne? le camion n'est pas arrivé?Si les ingénieurs se déplacent c'est qu'un nouveau problème se dessine à l'horizon !! Ça va encore bloquer les livraisons ...
Ça fait une semaine que j'ai eu l'info et toujours rien. Mon commercial m'a dit qu'il me préviendrait quand elle sera à la concession, pas avant car comme on dit : "Un tien vaut mieux que deux tu l'auras "
Il va falloir faire un film avec ce phev..Ça fait une semaine que j'ai eu l'info et toujours rien. Mon commercial m'a dit qu'il me préviendrait quand elle sera à la concession, pas avant car comme on dit : "Un tien vaut mieux que deux tu l'auras "
Mais à cause de Loupied ça va encore bloquer ..
une usine est conçue pour faire bon du premier coup, après, ça devient compliqué. La motivation du personnel est importante aussi. A ma première visite à Trnava, j'ai demandé où était la zone de retouche, comme elle existe dans toutes les usines françaises. Ils m'ont répondu en me regardant bizarrement:" c'est quoi?"Oui mais l'autre va nous dire que ça concerne pas l'atelier modernisation qui comme cet été ne ferme pas .... et pourtant pas grand chose en sort
En fait l’atelier modernisation consiste, comme le bon vin, a les laisser maturer plusieurs mois sur un parking
J'espère quand même que les employés du parking on a boire et à manger .... car a bosser sans s’arrêter, je le plains
Ah bon ? Tu as des chiffres ?
ça ne va pas te consoler mais c'est conforme à la façon dont le ou les problèmes du PHEV, notamment concernant la BV et la chaine de traction, sont traités depuis les premières livraisons de fin juin, début juillet
