Si je comprends bien, les phev qui sortent d'usine actuellement devraient êtres destinés par exemple aux modèles d'expo en concessions ou bien réservés aux médias pour essais routiers car je rappelle qu'on a toujours pas de retour de test pour ce modèle.
Vos commandes du nouveau Peugeot 5008 et e-5008
- Démarrée par geoffrey.dormans
- Date de début
C'est un secret bien garder
elles sont stationnées sur les parcs de l'usine de Sochaux.Ou peut-être aussi pour des usages internes. Concernant les modèles destinés aux media ils ne sont toujours pas disponibles et personne ne sait qu'ils le seront.
salut, ça sent le pipeau completBonsoir, petit retour aujourd'hui suite à ma visite à la CC. Le directeur est en train de me préparer un véhicule de prêt (5008 GT MHEV).
Concernant mon véhicule déjà produite (ou presque) apparemment je vais me retrouver à l'avoir plus tard que les nouvelles productions de mars. La mienne passera à la fin de la chaine de montage car déjà quasi faiteet une livraison après tout le monde...Concernant le VIN et le Securebox, il me dit avoir la quasi certitude d'avoir les pneus en 20 pouces car pas de retour de l'usine contradictoire si elle a apporté une modification dessus. Désolé pour la grammaire, c'est la fin de journée
l'usine ne communique pas avec les CC...il fait de la politique non?tu veux dire qu'il y a un VIN et que l'usine va le meuler pour mettre le tien?
Non, je déconne...c'est vrai que l'usine utilise plutôt un numéro d'ordre de fabrication parce que le VIN n'existe pas encore en début de fabrication.
Mais un VIN provisoire me semble pas crédible si la voiture est déjà produite.
Bien sûr que si que le VIN est connu avant le début de fabrication.
Il sert entre autre à la frappe à froid sur le châssis, ça ne se fait pas une fois la voiture finie !
Par contre oui un VIN provisoire ça n'existe pas.
Ok,donc il me balade,pas grave on verra si Peugeot respect bien le cahier des charges de la voiture que j’ai signé le 17 juillet
salut,
tu peux toujours faire un mail ou un courrier au CC pour qu'il prenne en charge les frais pour les équipements qui diffèrent.
Bonjour,oui tu as raison.
Les CC peuvent modifier les véhicules si downgrade de l’usine?Au frais de qui?
tu veux dire qu'il y a un VIN et que l'usine va le meuler pour mettre le tien?
Non, je déconne...c'est vrai que l'usine utilise plutôt un numéro d'ordre de fabrication parce que le VIN n'existe pas encore en début de fabrication.
Mais un VIN provisoire me semble pas crédible si la voiture est déjà produite.
Pas mal de choses à vérifier, entre autres, les jantes 20'', la sellerie Alcantara, 8 airbags contre 6 actuellement et aussi le kit dépannage crevaisons qui était inclus et désormais une option a 20 €...
Moi principalement le cuir et les jantes 20, les boutons physique à la place du sensitive pour le plafonnier banquette arrièrea je peux en faire mon deuil
c'est pas ton problème, qui paye...il faut qu'ils respectent ta commande ou si c'est matériellement impossible, te donnent l'équivalent ( ou plus...) en services ou accessoires qui t'intéressent.
Si je dis ca c'est dans l'optique que si c'est la marque, la CC n'auront pas de scrupule a refacturer apres, donc le levier est plus simple.Ca se fait de remonter des nouveaux pneus?
Ta CC ne te balade pas forcément : le VIN est connu avant de la fabrication, mais il n'est pas connu de la partie commerce, uniquement pour la fabrication
Ta CC n'a le VIN normalement qu'une fois la voiture terminée.
Et comme il se pourrait que tu sois dans le cas "voiture -presque- terminée" à moderniser, tu pourrais donc être dans l'optique VIN connu de la CC. Mais tu peux aussi être dans le cas voiture pas tout à fait finie et donc VIN non communiqué à la CC
Est ce logique je ne sais pas mais apparement et ca vient de sa source à l'usine qu'ils mettraient sur les chaines les nouvelles à assembler et les celles déjà presque montées (surement des choses à démonter) en fin.
Techniquement ca peut se comprendre meme si ca ne me fait iech
ça peut se comprendre, mais c'est pas ton problème, d'autant plus qu'une voiture ne retourne jamais sur la chaîne, elle va en zone retouche s'il y a des interventions , elle peut même aller sur le parc s'il y a une campagne de modernisation. Et là, Dieu seul sait quand elle sera finie...
Dernière édition:
Demandons à Dieu tout simplement ! Moi qui ai commandé le 20 juin, je vais peut-être être dans le même cas. Normalement, rdv en CC demain si tout va bien car mon commercial a repoussé ce rdv prévu aujourd'hui. ( Cas d'urgence )
Je vous tiens au courant des nouvelles qui j'espère feront avancer le chmilblic...
Effectivement!! j'avais oublié que tu étais dans les premiers, voir meme le premier à la commander car les ouvertures commençaient le 20 juin....Donc tu auras les 20 pouces aussi !!!
Je viens de regarder mon bon de commande, c'est plutôt le 26 juin exactement. Ça fait tellement longtemps qu'on est obligé de ressortir les vieux documents... effectivement les 20 pouces etc..il faut remonter au catalogue des tarifs et équipements du 13 juin pour retrouver ce qui était inclus pour le phev car depuis 2 ou 3 modifs ont été appliquées.Effectivement!! j'avais oublié que tu étais dans les premiers, voir meme le premier à la commander car les ouvertures commençaient le 20 juin....Donc tu auras les 20 pouces aussi !!!
Oui oui, j'ai tout imprimé, celle du 13 juin en V2 et le screen des modifications (20 en 19, plafonnier....) que nous retrouvons dans les premières pages du fil de discussion.
Je vais l'éplucher dans les détails la bagnole des que je l'aurais!!!
Je vais l'éplucher dans les détails la bagnole des que je l'aurais!!!
Dernière édition:
J'aimerais toujours savoir qui seraient les "sources à l'usine" des CC.
Il y en a un paquet qui se gargarisent d'avoir cette fameuse source
En l'occurrence, la programmation de ce qui va passer en production est très rarement réalisé par "quelqu'un de l'usine", c'est plus un système central qui fait ça, et pour toutes les usines.
Par contre, oui, ils ont potentiellement raison : une voiture quasi terminée et à moderniser est stockée dans le bout d'usine et/ou sur un parc intermédiaire, en attente de ladite modernisation.
Et c'est du coup complètement indépendant de ce qui passerait sur la chaîne de fabrication, c'est un autre "circuit"
Que pensez vous de cette réflexion d’un gars sur Facebook dans un commentaire similaire aux problèmes de ce fil:
« la production n’ayant pas encore débuté ils auront droit à une re codifification avec la nouvelle définition produit, en interne c’est la « AM0 »
Les livraison seront donc « non conforme » au bon de commande mais le malus au poids de 2000€ est pris en charge par le constructeur …
Ça peut être vu pour Peugeot comme une sorte de compensation pour le client … »
Ce serait une arnaque pure et simple..
La prise en charge du malus au poids était prévue pour les commandes passées avant le 1er janvier 2025 ce qui a poussé beaucoup de clients à passer commande avant la fin de l'année. On peut considérer celà comme une publicité mensongère pour inciter les gens à commander et non comme une compensation. Je ne pense pas que Peugeot s'amuserait à de telles pratiques sinon ce serait encore un loupé qui n'arrangerait rien dans leur volonté de redorer leur blason.
L'histoire du malus au poids n'a strictement rien à voir avec ce qui se passe
Et justement, Peugeot a fait le nécessaire pour prendre en charge pour tous ceux qui seront affectés par ce malus au poids alors qu'initialement ils auraient dû avoir leur voiture avant son application.
Donc parler d'arnaque ou de publicité mensongère sur un truc qui ,ne se passe pas est bizarre
Ceci dit, et par rapport à la question, des recodifications avec nouvelle définition produit, c'est souvent que ça se passe il n'y a rien de nouveau.
Mais la réflexion du gars sur FB est fausse, puisque la production a déjà débuté, mais pas au sens "commercial" comme indiqué plus haut
Et justement, Peugeot a fait le nécessaire pour prendre en charge pour tous ceux qui seront affectés par ce malus au poids alors qu'initialement ils auraient dû avoir leur voiture avant son application.
Donc parler d'arnaque ou de publicité mensongère sur un truc qui ,ne se passe pas est bizarre
Ceci dit, et par rapport à la question, des recodifications avec nouvelle définition produit, c'est souvent que ça se passe il n'y a rien de nouveau.
Mais la réflexion du gars sur FB est fausse, puisque la production a déjà débuté, mais pas au sens "commercial" comme indiqué plus haut
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