Vos commandes du nouveau Peugeot 5008 et e-5008
- Démarrée par geoffrey.dormans
- Date de début
Bonjour, j’ai vu 3 gars sur d’autre site de discussion qui ont reçu il y a 7 jours leur carte grise et qui ne vont pas tarder à recevoir leur 3008 PHEV, avez vous autour de vous des clients de 5008 PHEV qui ont reçu leur carte grise?
Toujours pas de carte grise car mon 5008 prévu début juillet commandé en juin . On va voir les 3008 livrés avant. Encore un peu de patience..
J’espère que la concession t’a donné un créneau maxi en juillet et que tu l’auras plus rapidement…
C’est incroyable que ça soit encore si long pour les premières commandes
Sur le suivi de commande il est indiqué le 4 juillet. Maintenant je m'attends à tout. Depuis ma commande, les dates prévues ont été repoussées déjà plusieurs fois. Lorsque je verrai arriver la carte grise on s'en approchera. Si c'est comme les voitures de prêt, les cartes grises sont là et les voitures toujours dans la nature. Alors !!J’espère que la concession t’a donné un créneau maxi en juillet et que tu l’auras plus rapidement…
C’est incroyable que ça soit encore si long pour les premières commandes
Pour un 5008 ?Bonjour , perso pour info moi il s'agit d'une commande usine , du 07/03 et je suis prévu mi-juin / mi - juillet !
Pas de soucis
@jetman;
Ainsi c'est plus clair pour toiCela peut intéresse quelqu'un.
L'argus
Essai Peugeot 5008 Hybrid 145 (2025). Notre avis après 2 000 km
09 mai 2025 | Le dernier 3008 ayant adopté un profil fastback, c'est au nouveau Peugeot 5008 d'accueillir les grandes familles : 4,79 m de long, sept places, une soute en guise de coffre. Reste à savoir si le trois-cylindres micro-hybride de 145 ch, moins cher que les blocs électrique et PHEV, suffit à la tâche.
Dernière édition:
Ok ! Pardon
Ex : 407 hdi premium pack 2.0 année 2009...
508 sw thp 165 1,6 gt line s&s fevrier 2018
5008 gt Hybrid 145 ch Automatique en attente !...
Tu es sur mobile ? Si oui active la version ordinateur et tu verras
Bonjour,
Concernant le 5008 PHEV 195, mon CC a commencé semaine dernière a recevoir ses modèles "démo". Ils font partie de la première tranche de 250 véhicules sur le lot de 2000 "libéré" suite au passage du jalon de production. Normalement vos CC devraient savoir où se situent vos commandes dans ce décompte (250 ou suivants)
Bonne journée
Concernant le 5008 PHEV 195, mon CC a commencé semaine dernière a recevoir ses modèles "démo". Ils font partie de la première tranche de 250 véhicules sur le lot de 2000 "libéré" suite au passage du jalon de production. Normalement vos CC devraient savoir où se situent vos commandes dans ce décompte (250 ou suivants)
Bonne journée
Bonjour, merci pour l’info, je viens d’appeler la concession mais rien sur leur écran pour aujourd’hui
Un retour d’un membre d’un autre forum:
« Petite info que je viens d’avoir ! A confirmé mdr !!! Concernant les 3008-5008 PHEV! Certains sont sûrement déjà au courant… le moteur thermique est un nouveau moteur 1.6 purtech 4 cylindres! Et non le 1.6 THP prévu !! En tout cas moi sait ce que l’on m’avait annoncé a l’époque de la commande ! Et les retards sont bien dû à des problèmes électriques batteries et onduleur ! Et la nouvelle direction a refusé de sortir les véhicules temps que les soucis n’étaient pas totalement réglés!! D’où les énormes retards!! »
Qu’en pensez vous?
« Petite info que je viens d’avoir ! A confirmé mdr !!! Concernant les 3008-5008 PHEV! Certains sont sûrement déjà au courant… le moteur thermique est un nouveau moteur 1.6 purtech 4 cylindres! Et non le 1.6 THP prévu !! En tout cas moi sait ce que l’on m’avait annoncé a l’époque de la commande ! Et les retards sont bien dû à des problèmes électriques batteries et onduleur ! Et la nouvelle direction a refusé de sortir les véhicules temps que les soucis n’étaient pas totalement réglés!! D’où les énormes retards!! »
Qu’en pensez vous?
le moteur s'appelle EP6L, chacun tire les conclusions qu'il veut, mais pas sur que PureTech soit très vendeur comme appellation
C'est un nouveau moteur, sans pompe à eau débrayable et sans système de levée de soupapes variables mais la base reste un THP.
Pour ce qui est de la poigne de fer de la "nouvelle direction" (?), ça ressemble à la première heure de cours d'une école de com' " Aucun produit ne sera vendu avant qu'il soit parfait"...
Merci pour les précisionsle moteur s'appelle EP6L, chacun tire les conclusions qu'il veut, mais pas sur que PureTech soit très vendeur comme appellation
C'est un nouveau moteur, sans pompe à eau débrayable et sans système de levée de soupapes variables mais la base reste un THP.
Pour ce qui est de la poigne de fer de la "nouvelle direction" (?), ça ressemble à la première heure de cours d'une école de com' " Aucun produit ne sera vendu avant qu'il soit parfait"...
C'est exactement ce qu'a dit Alain Favey, Directeur Peugeot France (voir dernier paragraphe)
Ceci étant, dire que les problèmes seraient dûs aux batteries et onduleur, n'est pas forcément une réalité
Les journalistes à l'occasion des essais dual-motor ont encore confirmé les problèmes de boites e-Dcs7, déjà évoqués il y a 6 mois par l'Argus, et dont tu avais contesté la réalité... 6 mois plus tard, on espère que cette période touche à sa fin. Quand au niveau de qualité, avant de sortir les voitures, les premiers clients regrettent que ce n'ait pas été le cas pour les premières E3008, alors que les modèles produits actuellement semblent avoir nettement progressé sur la recharge, et que rien ne permet de penser que nos modèles (environ 22000) verront un jour une correction sur ce point noir, très loin des promesses.
Il est dans son rôle en mettant en avant les points fort et en minimisant les problèmes " temporaires en cours d'amélioration"
De blabla... ou de glubglub pour noyer le poisson, s'il est payé pour cela alors il est très efficace, mais si Favey tient les promesses qu'il a relayé, ce rôle va disparaître, il lui restera à se payer notre g..... à chaque post !
Blablabla ... C'est marrant comme les 2 ex-travailleurs Stellantis ont oublié la confidentialité ...
Mais bref, continuez, vous êtes sur la voie royale des trolls et autres relayeurs de fake news
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