Sur le site my peugeot tu as la possibilité de voir les campagnes de rappel. Vois si le tiens est concerné à ce jour.
Vos commandes du nouveau Peugeot 5008 et e-5008
- Démarrée par geoffrey.dormans
- Date de début
Pas certain que cela soit fiable. Me concernant, bien qu'ayant été informé par mon CC, cela n'apparait pas lorsque je me connecte à MyPeugeot. Peut être une volonté de ne pas afficher tous les rappels...
Comme déjà dit, seuls les rappels de sécurité sont indiqués.
@Loupied, le mieux est d'appeler ta CC pour qu'ils vérifient en ligne pendant ton appel. Là, au moins, tu seras fixé
@Loupied, le mieux est d'appeler ta CC pour qu'ils vérifient en ligne pendant ton appel. Là, au moins, tu seras fixé
Bonjour
De mon côté, j'ai demandé confirmation écrite, mais il semble qu'après vérification, mon véhicule soit finalement OK sans passer par la case mise à niveau
De mon côté, j'ai demandé confirmation écrite, mais il semble qu'après vérification, mon véhicule soit finalement OK sans passer par la case mise à niveau
Et non ! En fait il est bloqué à Sochaux comme 1000 autres. On ne sait pas pourquoi. Il avait été signalé en cours de livraison mais encore reporté. Je n'arrive pas à comprendre pourquoi ils sont bloqués alors que comme toi certain sont livrés. Tu n'as pas eu de rappel ? De plus, l'usine est fermée jusqu'au 18 août. Du coup je vais partir en vacances avec le véhicule de prêt.
Bonjour , juste pour info ! Hier sorti d'un stationnement moteur en route , apres quelques instants ! Defauts moteur !!!! tres lent sur l'accel , j'arrive devant chez moi pour reculer 
plus de marche arriere !!! Etrangement je coupe et redemarre tout est rentré dans l'ordre
dans l'apres midi je file voir mon cc . Il trouve cela tres etrange ( 2600 kms )
il prend mon vehicule pour lecture valise
Resultats / neant ,ras ....temperature de ce jour 38 °
plus de marche arriere !!! Etrangement je coupe et redemarre tout est rentré dans l'ordredans l'apres midi je file voir mon cc . Il trouve cela tres etrange ( 2600 kms )
il prend mon vehicule pour lecture valiseResultats / neant ,ras ....temperature de ce jour 38 °
Non mais il y a de quoi peter un câble!!!Et non ! En fait il est bloqué à Sochaux comme 1000 autres. On ne sait pas pourquoi. Il avait été signalé en cours de livraison mais encore reporté. Je n'arrive pas à comprendre pourquoi ils sont bloqués alors que comme toi certain sont livrés. Tu n'as pas eu de rappel ? De plus, l'usine est fermée jusqu'au 18 août. Du coup je vais partir en vacances avec le véhicule de prêt.
Non pas de rappel,par contre je reçois des mails de mes anciennes 5008 qui étaient rattachées à l’application My Peugeot pour des rappels en tout genre.
Je touche du bois
pour mon PHEV.Par contre ma commerciale m’a dit que c’était fort possible que je reçoive des messages de rappels ,c’est courant apparemment mais sans gravité.
C’est rassurant
On est dans le flou. Par contre, moi aussi je reçois toujours pour mes 2 derniers véhicules le rapport d'état mensuel pour chacun qui sont toujours bonsNon mais il y a de quoi peter un câble!!!
Non pas de rappel,par contre je reçois des mails de mes anciennes 5008 qui étaient rattachées à l’application My Peugeot pour des rappels en tout genre.
Je touche du bois
Par contre ma commerciale m’a dit que c’était fort possible que je reçoive des messages de rappels ,c’est courant apparemment mais sans gravité.
C’est rassurant
"Les nouvelles sont bonnes !
Le système n'a détecté aucun problème ou besoin d'entretien. Continuez à prendre soin de votre Peugeot ! N'oubliez pas de programmer le rendez-vous d'entretien " SUPER
Excusez les gars, mais je ne comprend pas le sujet dont vous parlez. Expliquez moi!Oui,j’en ai une,et je suis étonné que les autres n’ont pas suivi
Il y a t’il des forumeurs qui roulent en 5008 phev ?Expliquez moi!
Pour moi 1 seul livré, mais qui 1 semaine après livraison à été immobilisé au garage, l’est toujours actuellement et sans date de réparation.
Tous les autres ne sont pas livrées.
Sauf erreur de ma part bien entendu.
Ok, compris,! Suis un peu dur à la détente. Effectivement on connaît Loupied qui roule et qui n'a pas été rappelé d'où l'interrogation en ce qui concerne le blocage des phev en attentes.
Bonjour, petit retour de la 5008 PHEV suite à mon retour de mon lieu de vacances après 9h de route.En électrique je trouve qu’elle a vachement de patate,par contre je ne sais pas si ça vient des 20 pouces ou du poids de la voiture mais je ressent dans l’habitacle le moindre nid de poule ou autres bosses sur la route, contrairement à l’hybride que j’avais eu qui était beaucoup plus robuste et silencieux.
Après ça reste une conduite très fun je vous rassure.
Une question,et pour ceux qui savent ou qu’ils sont impliqués un peu dans la marque y’a t’il possibilité d’être bêta testeur des futures applications ou mises à jour mobile My Peugeot?
Après ça reste une conduite très fun je vous rassure.
Une question,et pour ceux qui savent ou qu’ils sont impliqués un peu dans la marque y’a t’il possibilité d’être bêta testeur des futures applications ou mises à jour mobile My Peugeot?
Bonjour à tous,
Un retour sur ma 5008 phev suite à un mois d’utilisation et 3000 km.
Commandée en juillet 2024, reçue début juillet 2025, il fallait s’armer de patience !
Déjà une bonne surprise à la réception, les sièges sont électriques et massants sans avoir pris l’option.
J’en suis très satisfait (mon précédent véhicule était une 3008 de 2019 essence, conduite tranquille) : bon confort, mode tout électrique avec une autonomie autour de 70km, bonne gestion de l’hybridation sur de long trajets avec une consommation de 6l/100 (sur 800km, batterie vide à l’arrivée, avec un hold sur les 2/3 du trajet).
Le moteur essence est un peu bruyant quand il y a besoin de puissance mais en régime normal le confort auditif me convient.
Un irritant est le chargeur fournit qui ne monte pas à la puissance d’une prise green-up (mais c’était bien indiqué dans le descriptif à l’achat….),
un second irritant est l’appli Peugeot qui ne remonte pas la conso électrique (uniquement la conso essence) et son instabilité chronique.
Les itoogles sont bien pratiques et une fois les écrans configurés comme on le souhaite c’est plutôt efficace même si certains réglages sont loins dans les menus.
Bref j’en suis très satisfait, ça valait le coup d’attendre !
—
Alex
Un retour sur ma 5008 phev suite à un mois d’utilisation et 3000 km.
Commandée en juillet 2024, reçue début juillet 2025, il fallait s’armer de patience !
Déjà une bonne surprise à la réception, les sièges sont électriques et massants sans avoir pris l’option.
J’en suis très satisfait (mon précédent véhicule était une 3008 de 2019 essence, conduite tranquille) : bon confort, mode tout électrique avec une autonomie autour de 70km, bonne gestion de l’hybridation sur de long trajets avec une consommation de 6l/100 (sur 800km, batterie vide à l’arrivée, avec un hold sur les 2/3 du trajet).
Le moteur essence est un peu bruyant quand il y a besoin de puissance mais en régime normal le confort auditif me convient.
Un irritant est le chargeur fournit qui ne monte pas à la puissance d’une prise green-up (mais c’était bien indiqué dans le descriptif à l’achat….),
un second irritant est l’appli Peugeot qui ne remonte pas la conso électrique (uniquement la conso essence) et son instabilité chronique.
Les itoogles sont bien pratiques et une fois les écrans configurés comme on le souhaite c’est plutôt efficace même si certains réglages sont loins dans les menus.
Bref j’en suis très satisfait, ça valait le coup d’attendre !
—
Alex
Bonjour Alex,oui pour la recharge avec le câble fournit sur une Green up ou une Mureva, ça ne monte pas plus haut 2,6 kw maxi à peu près,ce qui est dommage.
As tu vérifier si tu fais de l’autoroute de mettre en manuel en hybride,pourquoi et à quelle moment il se remet en mode électrique?Obliger de faire le passage manuel des fois plusieurs fois.
L’application Peugeot je te l’accorde pas super fonctionnelle…
J’ai aussi constaté un passage de hybride à électrique sur autoroute, (j ai été surpris et consommé de la batterie avant de m’en rendre compte), je pense que c’est quand on entre dans une ZFE.
Quelles options avais tu pris?
Pour moi, commandé le 26 juin 2024, bloqué à Sochaux comme beaucoup d'autres. Peut-être un rapport avec certaines options.
Toit ouvrant , pack 360, chargeur 7,4 kws . J'ai comme toi les sièges en Alcantara manuels et j'espère que j'aurai l'électrique.. sinon question confort, tu as les 20"? Même constat que Loupied ?
En option j ai pris pack 360 (j adore le drive assist !!) et attelage.
Je suis en 20p, en effet un peu plus dur que ma 3008 mais plus souple sur les ralentisseurs
Bonjour à tous
Pour répondre aux derniers échanges
Oui je roule avec mon 5008 PHEV !
Comme indiqué plus haut, véhicule livré le 8 juillet (commandé le 10 juillet 2024) puis notification de rappel 15 jours après par la CC (note reçue le 9 juillet pour défaut BV). Après vérifications, le véhicule n'était finalement pas concerné par ce rappel.
La configuration est la GT première version dispo dans le configurateur avec les options, c'est à dire avec intérieur "Mistral Executive" (sièges électriques cuir car l'alcantara que j'aurais préféré n'était alors pas proposé), pack toit ouvrant, pack 360 Vision et Drive assist plus, chargeur embarqué 7,4 kW et attelage démontable.
Un post de mes premières impressions ici : https://www.forum-peugeot.com/Forum...au-peugeot-5008-et-e-5008.138810/post-2811649
Je totalise aujourd'hui un peu plus de 4000km avec notamment pour les 15 derniers jours du trajet de vacances en configuration chargée à 4 avec bagages et vélos (porte-vélos sur attelage). L'appli me donne une conso moyenne de 5,3 l et max de 6,9 l. Cette dernière correspond à un trajet de 750km d'autoroute fait avec batterie pleine au départ.
Aucun dysfonctionnement majeur à ce jour
Je confirme ma première impression négative concernant l'ergonomie. D'ailleurs, si le passager avant veut régler la bouche d'aération à sa gauche, il effleure systématiquement le bandeau des applis...
Point positif, le confort aux places arrières, notamment avec la clim indépendante ! C'est pour moi les meilleures places du véhicule !
Quelques interrogations/agacements :
- perte à plusieurs reprise de certains paramètres de configuration. Par exemple, le verrouillage main libre et l'ouverture du coffre électrique qui se désactivent. Pas encore eu le temps de comprendre...
- pas réussi à coupler la personnalisation avec la clé (mémorisation position du siège conducteur notamment)
- la gestion des évacuations d'eau : après stationnement sous forte pluie, attention lors de l'ouverture des portes ou du coffre !
- quelques points de finition : la moquette côté conducteur baille en partie, on aperçoit la sous-couche...
@Loupied @AlexG : J'ai bien constaté une fois un retour à l'électrique sur autoroute, en mode drive assist, suite à un fort ralentissement et quelques minutes passées à très faible vitesse.
@jetman, deux infos :
- j'ai eu ce type de symptômes sur mon précédent C5 Aircross. Avec plusieurs mois d'allers/retours au garage qui à chaque fois ne voyait rien au diagnostic. Cela s'est finalement soldé par un rappel constructeur pour un remplacement de la batterie de traction
- je connais un cas avec des symptômes proches sur un 5008 PHEV livré tout début juillet mais qui fait partie des véhicules en cours de rappel (à l'arrêt actuellement)
Voilà, à dispo si autres questions, remarques
Et patience à ceux qui attendent : le véhicule en vaut vraiment la peine !
Pour répondre aux derniers échanges
Oui je roule avec mon 5008 PHEV !
Comme indiqué plus haut, véhicule livré le 8 juillet (commandé le 10 juillet 2024) puis notification de rappel 15 jours après par la CC (note reçue le 9 juillet pour défaut BV). Après vérifications, le véhicule n'était finalement pas concerné par ce rappel.
La configuration est la GT première version dispo dans le configurateur avec les options, c'est à dire avec intérieur "Mistral Executive" (sièges électriques cuir car l'alcantara que j'aurais préféré n'était alors pas proposé), pack toit ouvrant, pack 360 Vision et Drive assist plus, chargeur embarqué 7,4 kW et attelage démontable.
Un post de mes premières impressions ici : https://www.forum-peugeot.com/Forum...au-peugeot-5008-et-e-5008.138810/post-2811649
Je totalise aujourd'hui un peu plus de 4000km avec notamment pour les 15 derniers jours du trajet de vacances en configuration chargée à 4 avec bagages et vélos (porte-vélos sur attelage). L'appli me donne une conso moyenne de 5,3 l et max de 6,9 l. Cette dernière correspond à un trajet de 750km d'autoroute fait avec batterie pleine au départ.
Aucun dysfonctionnement majeur à ce jour
Je confirme ma première impression négative concernant l'ergonomie. D'ailleurs, si le passager avant veut régler la bouche d'aération à sa gauche, il effleure systématiquement le bandeau des applis...
Point positif, le confort aux places arrières, notamment avec la clim indépendante ! C'est pour moi les meilleures places du véhicule !
Quelques interrogations/agacements :
- perte à plusieurs reprise de certains paramètres de configuration. Par exemple, le verrouillage main libre et l'ouverture du coffre électrique qui se désactivent. Pas encore eu le temps de comprendre...
- pas réussi à coupler la personnalisation avec la clé (mémorisation position du siège conducteur notamment)
- la gestion des évacuations d'eau : après stationnement sous forte pluie, attention lors de l'ouverture des portes ou du coffre !
- quelques points de finition : la moquette côté conducteur baille en partie, on aperçoit la sous-couche...
@Loupied @AlexG : J'ai bien constaté une fois un retour à l'électrique sur autoroute, en mode drive assist, suite à un fort ralentissement et quelques minutes passées à très faible vitesse.
@jetman, deux infos :
- j'ai eu ce type de symptômes sur mon précédent C5 Aircross. Avec plusieurs mois d'allers/retours au garage qui à chaque fois ne voyait rien au diagnostic. Cela s'est finalement soldé par un rappel constructeur pour un remplacement de la batterie de traction
- je connais un cas avec des symptômes proches sur un 5008 PHEV livré tout début juillet mais qui fait partie des véhicules en cours de rappel (à l'arrêt actuellement)
Voilà, à dispo si autres questions, remarques
Et patience à ceux qui attendent : le véhicule en vaut vraiment la peine !
Comme si ça ne suffisait pas d'attendre depuis 14 mois mon phev, je viens de m'apercevoir que mon véhicule de prêt était concerné par la rappel MXZ pour fuite de carburant pouvant occasionner un incendie. La cc ne m'a pas contacté, je part en vacances jeudi, je fonce demain pour qu'il me face le nécessaire. Normalement moins de 20 mn..
Campagnes à réaliser
Sécurité
MXZ - Tous types - Tuyau carburant
Pour remédier à ce problème, nous allons resserrer les écrous de raccordement du tuyau haute pression et les vis du rail
Mise a jour aujourd'hui 19, RDV demain pour resserrage des écrous du circuit haute pression.
Mise à jour aujourd'hui 19 08 . RDV demain pour resserrage du circuit haute pression.
Campagnes à réaliser
Sécurité
MXZ - Tous types - Tuyau carburant
Pour remédier à ce problème, nous allons resserrer les écrous de raccordement du tuyau haute pression et les vis du rail
Mise a jour aujourd'hui 19, RDV demain pour resserrage des écrous du circuit haute pression.
Mise à jour aujourd'hui 19 08 . RDV demain pour resserrage du circuit haute pression.
Dernière édition:
@ CG Bonjour ! tu me fout les j'tons .....Bonjour à tous
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Oui je roule avec mon 5008 PHEV !
Comme indiqué plus haut, véhicule livré le 8 juillet (commandé le 10 juillet 2024) puis notification de rappel 15 jours après par la CC (note reçue le 9 juillet pour défaut BV). Après vérifications, le véhicule n'était finalement pas concerné par ce rappel.
La configuration est la GT première version dispo dans le configurateur avec les options, c'est à dire avec intérieur "Mistral Executive" (sièges électriques cuir car l'alcantara que j'aurais préféré n'était alors pas proposé), pack toit ouvrant, pack 360 Vision et Drive assist plus, chargeur embarqué 7,4 kW et attelage démontable.
Un post de mes premières impressions ici : https://www.forum-peugeot.com/Forum...au-peugeot-5008-et-e-5008.138810/post-2811649
Je totalise aujourd'hui un peu plus de 4000km avec notamment pour les 15 derniers jours du trajet de vacances en configuration chargée à 4 avec bagages et vélos (porte-vélos sur attelage). L'appli me donne une conso moyenne de 5,3 l et max de 6,9 l. Cette dernière correspond à un trajet de 750km d'autoroute fait avec batterie pleine au départ.
Aucun dysfonctionnement majeur à ce jour
Je confirme ma première impression négative concernant l'ergonomie. D'ailleurs, si le passager avant veut régler la bouche d'aération à sa gauche, il effleure systématiquement le bandeau des applis...
Point positif, le confort aux places arrières, notamment avec la clim indépendante ! C'est pour moi les meilleures places du véhicule !
Quelques interrogations/agacements :
- perte à plusieurs reprise de certains paramètres de configuration. Par exemple, le verrouillage main libre et l'ouverture du coffre électrique qui se désactivent. Pas encore eu le temps de comprendre...
- pas réussi à coupler la personnalisation avec la clé (mémorisation position du siège conducteur notamment)
- la gestion des évacuations d'eau : après stationnement sous forte pluie, attention lors de l'ouverture des portes ou du coffre !
- quelques points de finition : la moquette côté conducteur baille en partie, on aperçoit la sous-couche...
@Loupied @AlexG : J'ai bien constaté une fois un retour à l'électrique sur autoroute, en mode drive assist, suite à un fort ralentissement et quelques minutes passées à très faible vitesse.
@jetman, deux infos :
- j'ai eu ce type de symptômes sur mon précédent C5 Aircross. Avec plusieurs mois d'allers/retours au garage qui à chaque fois ne voyait rien au diagnostic. Cela s'est finalement soldé par un rappel constructeur pour un remplacement de la batterie de traction
- je connais un cas avec des symptômes proches sur un 5008 PHEV livré tout début juillet mais qui fait partie des véhicules en cours de rappel (à l'arrêt actuellement)
Voilà, à dispo si autres questions, remarques
Et patience à ceux qui attendent : le véhicule en vaut vraiment la peine !
A voir car les éléments que je te partage ne concernent que des PHEV
Dans le cas du C5, cela a été plus agaçant que réellement bloquant. Il suffisait que j'attende quelques minutes et tout repartait en nominal.
Ce qui est troublant, c'est que même si le véhicule affichait une alerte rouge, elle ne semblait jamais avoir été enregistrée dans l'historique puisque jamais le garagiste ne la retrouvait au passage à la valise. Donc compliqué pour lui de remonter l'origine du défaut. Il y a d'abord eu changement de la petite batterie auxiliaire puis un rappel constructeur concernant le chargeur embarqué. Malgré tout, cela s'est terminé par l'impossibilité permanente de passer à l'électrique et un changement de batterie de traction pris entièrement en charge par Stellantis dans le cadre de la garantie de la batterie (8 ans).
Bonjour
PHEV livré fin juin et 4000 km réalisés en 2 mois . pas de problème pour le moment.
coté consommation avec batterie pleine je suis arrivé a faire sur un parcours de 200 km, 150 km en electrique.
sur le meme parcours avec la BT à 0% 70 km en electrique. avec une conso de 6l/100km .
autre parcours de 400 km avec BT pleine au départ conso à 4.5 l/100 km
sur la periode des vacances 15 jours en aout
par contre quand la BT est vide toutes les options style ouverture coffre se mettent sur off
a plus
Normalement non.
Par contre, il y a des personnes en interne, qui ne travaillent pas sur le sujet, et qui sont bêta testeurs, pour avoir un panel des configurations (voiture : marque, modèle, équipement; et téléphone) le plus large possible
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