votre avis sur "Ampoules H4 Xenon Effect 6000K - SRacing"
- Démarrée par alexandre91
- Date de début
loool oui je vais développer!!
Alors première chose, travailler la souplesse de ses mains!! parce que c'est pas donné à tout le monde, pour ma part je suis un grand garçon (je mesure 2m^^) donc j'ai de grandes mains et des doigts longs et assez fins donc ca va je me debrouille^^, ensuite un peu de patience, et SURTOUT un petit miroir!
Explications:
1- débrancher le connecteur
Première étape, qui pour moi est maintenant la plus difficile! Je ne sais pas si je n'ai pas de force, ou si mes connecteurs sont dures, mais chaque fois j'ai un peu de mal à les enlever!
2- retirer le caoutchouc
Etape très simple, on tire ca sort, rien de bien méchant!
3- retirer la languette en métal qui "fixe" l'ampoule
Ca c'est le plus difficile quand on connait pas!! D'où l'utilité de prendre un petit miroir histoire de regarder comment c'est fait là dedans!! ^^ (on m'a donné ce conseil sur ce même forum, merci alexandre!! =))
Et en fait il faut juste tirer la languette sur le côté et elle "saute" toute seule!
4- retirer l'ampoule et mettre la nouvelle
Aucune difficulté, comme on le sait tous, il faut juste pas toucher le verre de l'ampoule avec les doigts! ^^
5- remettre la languette en métal
Là c'est pas toujours facile, il faut bien retenir comment c'est fait, mais en général pas bien compliqué!
6- remettre le caoutchouc
Faire attention à ce qu'il soit bien mis, sinon après le phare va prendre l'eau
7- remettre le connecteur
Veillez à ce que le caoutchouc autour du connecteur soit bien mis, la derniè_re fois le mien était pas top donc j'ai tout recommencé
Bilan: avec ces conseils tu devrais gagné 30min la premiere fois sachant que même avec tout ça tu risques de mettre environ 40 bonnes minutes. Mais une fois que l'on a compris comment s'est fait ca va tout seul, pour ma part j'ai mis mes 600k il y a deux semaiens je crois, ca m'a mis 10min yeux bandés (sans miroir sans rien juste au touché)
Alors première chose, travailler la souplesse de ses mains!! parce que c'est pas donné à tout le monde, pour ma part je suis un grand garçon (je mesure 2m^^) donc j'ai de grandes mains et des doigts longs et assez fins donc ca va je me debrouille^^, ensuite un peu de patience, et SURTOUT un petit miroir!
Explications:
1- débrancher le connecteur
Première étape, qui pour moi est maintenant la plus difficile! Je ne sais pas si je n'ai pas de force, ou si mes connecteurs sont dures, mais chaque fois j'ai un peu de mal à les enlever!
2- retirer le caoutchouc
Etape très simple, on tire ca sort, rien de bien méchant!
3- retirer la languette en métal qui "fixe" l'ampoule
Ca c'est le plus difficile quand on connait pas!! D'où l'utilité de prendre un petit miroir histoire de regarder comment c'est fait là dedans!! ^^ (on m'a donné ce conseil sur ce même forum, merci alexandre!! =))
Et en fait il faut juste tirer la languette sur le côté et elle "saute" toute seule!
4- retirer l'ampoule et mettre la nouvelle
Aucune difficulté, comme on le sait tous, il faut juste pas toucher le verre de l'ampoule avec les doigts! ^^
5- remettre la languette en métal
Là c'est pas toujours facile, il faut bien retenir comment c'est fait, mais en général pas bien compliqué!
6- remettre le caoutchouc
Faire attention à ce qu'il soit bien mis, sinon après le phare va prendre l'eau
7- remettre le connecteur
Veillez à ce que le caoutchouc autour du connecteur soit bien mis, la derniè_re fois le mien était pas top donc j'ai tout recommencé
Bilan: avec ces conseils tu devrais gagné 30min la premiere fois sachant que même avec tout ça tu risques de mettre environ 40 bonnes minutes. Mais une fois que l'on a compris comment s'est fait ca va tout seul, pour ma part j'ai mis mes 600k il y a deux semaiens je crois, ca m'a mis 10min yeux bandés (sans miroir sans rien juste au touché)
loool!! oui j'ai hâte de savoir! mais en vrai prend bien ton temps histoire de trouver les bonnes positions pour les mais et tout histoire de pas t'écorcher de partout ^^ Mais j'espere qu'avec tout ces conseils tu t'en sortira en une petite demi heure =) 
Bonjour,
J'ai également acheté ces H4 S Racing, je les aient montée en démontant le bouclier et les blocs optique.
Le changement d'ampoules sur la 107 n'est pas des plus simple....
En ce qui concerne ces H4 j'ai été déçu, pour ceux qui veulent en acheter un conseil, NE LE FAITE PAS !!!
La 107 avec les ampoules d'origine éclaire très fort, l'éclairage obtenu avec les S Racing est en effet très blanc, par contre elle n'éclaire rien du tout que ce soit en feux de route ou plein phare.
Sur route de campagne je les trouvent même dangereuses, on ne vois rien avec par rapport à celle d'origine.
Je m'attendais à un éclaire bien plus puissance vu le prix.
Pour ma part j'ai remis celle d'origine, et j'ai retrouvé un éclairage bien plus supérieur.
Ne dépenser pas d'argent pour ce genre de gadget inutile et dangereux !!!
J'ai également acheté ces H4 S Racing, je les aient montée en démontant le bouclier et les blocs optique.
Le changement d'ampoules sur la 107 n'est pas des plus simple....
En ce qui concerne ces H4 j'ai été déçu, pour ceux qui veulent en acheter un conseil, NE LE FAITE PAS !!!
La 107 avec les ampoules d'origine éclaire très fort, l'éclairage obtenu avec les S Racing est en effet très blanc, par contre elle n'éclaire rien du tout que ce soit en feux de route ou plein phare.
Sur route de campagne je les trouvent même dangereuses, on ne vois rien avec par rapport à celle d'origine.
Je m'attendais à un éclaire bien plus puissance vu le prix.
Pour ma part j'ai remis celle d'origine, et j'ai retrouvé un éclairage bien plus supérieur.
Ne dépenser pas d'argent pour ce genre de gadget inutile et dangereux !!!
G
Guest
Invité
+1
il n'y a aucun miracle ... en H4, le mieux qu'on puisse faire, c'est d'y mettre les meilleures H4, et je dois dire que l'éclairage de la 107 est particulièrement bien étudié... Je préfère largement conduire ma 107 de nuit que mon ancienne mercedes ou mon ford galaxy ... et les Philips XTremVision améliorent notablement encore cet éclairage.
il n'y a aucun miracle ... en H4, le mieux qu'on puisse faire, c'est d'y mettre les meilleures H4, et je dois dire que l'éclairage de la 107 est particulièrement bien étudié... Je préfère largement conduire ma 107 de nuit que mon ancienne mercedes ou mon ford galaxy ... et les Philips XTremVision améliorent notablement encore cet éclairage.
G
Guest
Invité
J'ai les crystal vision sur ma voiture (en H7)
Pour moi c'est équivalent à l'origine pas mieux.
Mais bcp plus blanc. 
Avant j'avais les visiolplus sur ma Clio et là c'était vraiment impressionnant !
Je les ai mis en phare après et ca changeait tout, ca éclairait vraiment super bien.
Pour moi c'est équivalent à l'origine pas mieux.
Mais bcp plus blanc. Avant j'avais les visiolplus sur ma Clio et là c'était vraiment impressionnant !
Je les ai mis en phare après et ca changeait tout, ca éclairait vraiment super bien.
G
Guest
Invité
déjà que je trouve que la 107 est ma voiture qui éclaire le mieux en H4 de toutes celles que j'ai pu avoir !!
