Bonjour a tous.
Je viens vers vous aujourd'hui en espérant trouver des pistes concernant un problème que l'on a avec notre 206 SW de 2006 1.6 16v essence.
Nous l'avons acquise la semaine derniere avec 65000 km au compteur.
Jusque là tout va bien sauf que... ( bah oui il faut toujours un sauf...)
Dès le 2e jour la voiture s'est mise a avoir des ratés a froid lors du démarrage (environ 20 à 30 secondes apres).
Passées ces 30 secondes le voyant de défaut s'affiche en nous indiquant "défaut catalyseur" "anomalie antipollution" , là dessus la voiture se met a tourner sur 3 cylindre (je pense) et a donner des secousses moteur.
J'ai farfouillé un peu sur le net et ai étudié quelques pistes:
Bougies changées dans un premier temps sans résultat.
Passage a la valise diag': défaut bobine1 et défaut bobine 4.
Je ne réfléchis pas et change cette foutue bobine sagem par une valéo mais encore une fois sans succès.
Je dois avouer que je commence a sécher un peu au niveau des idées et surtout des réponses a y apporter.
Le tout agrémenté du fait que l'on ait la voiture depuis moins d'une semaine bref pas une envie phénoménale d'entrer dans les gros frais.
Si le probleme venait d'une sonde lambda, en la débranchant le problème disparaitrait il? (je sais que ca va consommer la mort mais je m'en fou c'est le temps d'essayer).
Avez vous d'autres pistes?par pitié ne me dites pas les poussoirs hydrauliques
Merci d'avance a vous.
ps: désolé pour le pavé à lire.
Je viens vers vous aujourd'hui en espérant trouver des pistes concernant un problème que l'on a avec notre 206 SW de 2006 1.6 16v essence.
Nous l'avons acquise la semaine derniere avec 65000 km au compteur.
Jusque là tout va bien sauf que... ( bah oui il faut toujours un sauf...)
Dès le 2e jour la voiture s'est mise a avoir des ratés a froid lors du démarrage (environ 20 à 30 secondes apres).
Passées ces 30 secondes le voyant de défaut s'affiche en nous indiquant "défaut catalyseur" "anomalie antipollution" , là dessus la voiture se met a tourner sur 3 cylindre (je pense) et a donner des secousses moteur.
J'ai farfouillé un peu sur le net et ai étudié quelques pistes:
Bougies changées dans un premier temps sans résultat.
Passage a la valise diag': défaut bobine1 et défaut bobine 4.
Je ne réfléchis pas et change cette foutue bobine sagem par une valéo mais encore une fois sans succès.
Je dois avouer que je commence a sécher un peu au niveau des idées et surtout des réponses a y apporter.
Le tout agrémenté du fait que l'on ait la voiture depuis moins d'une semaine bref pas une envie phénoménale d'entrer dans les gros frais.
Si le probleme venait d'une sonde lambda, en la débranchant le problème disparaitrait il? (je sais que ca va consommer la mort mais je m'en fou c'est le temps d'essayer).
Avez vous d'autres pistes?par pitié ne me dites pas les poussoirs hydrauliques
Merci d'avance a vous.
ps: désolé pour le pavé à lire.
