[Technologies] Nouveau moteur 1.6 THP 125

[esfa]

Je suis surpris que personne n'ait parlé du 1.6 THP 125 ces dernières semaines.
Hier Peugeot l'a annoncé avec sa nouvelle 308. A priori rien de neuf sur ce THP125. Toujours pas de Stop&Start par exemple. Rien de terrible côté consommation non plus, puisque sur la nouvelle 308 il consomme autant que le THP 156.

A noter que ce THP125 est Euro5. On aurait pu s'attendre à ce qu'il soit déjà Euro6. Sauf si il s'agit d'un moteur pour remplacer le VTI120 (couple de 160nm contre 200nm pour le THP125) en attente des e-THP.

Quelqu'un aurait-il plus d'info ? Par exemple est-ce que Peugeot a décidé de sortir ce THP125 parce que les futurs 1.2 THP arriveront avec du retard ?

 

[Francis]

les 1.2 THP ne sont pas en retard ...

 

[as_de_trefle]

Il est vrai que si PSA prend la peine, le temps et l’argent de dégonfler le 1600 THP à 125, c’est pas très rassurant quant à une arrivée rapide des prochains 3 cylindres e-THP 110 et 130.
Mais bon pourquoi pas. Après tout ce moteur dégonflé serait parfait pour l'entrée de gamme des 508 et C5 en lieu et place du poussif et polluant VTi 122

 

[406peugeot]

une ptite reprog et hop, on retrouve le bon vieux thp 156 !

 

[scl]

a voir en face du 1.6VTi 110
le couple doit être plus bas

 

[shebangz]

Il y a une date de prévue pour les e-THP 110 et 130 ?

 

[matth21]

Pas la peine de poser cette question dans toutes les sections...

 

[Lemo]

Peugeot veut faire de la qualité et donc doit etre sûr de maitriser la technologie de ses nouveaux moteurs ainsi que leur production.

Il se pourrait tres bien que les test aient montré des petites faiblesses et que leur sortie soit retardée. Finis les lancements baclés à une date communiquée 1 an à l'avance.

La survie de PSA dépend de leur serieux désormais.

Donc on aura un moteur dégonflé (= fiabilité accrue) jusqu'à nouvel ordre.

C'est quand meme un bon downsizing 1.2 pour 130 cheveaux.