Nouveau RCZ 2016 confirmé - finalement NON, le RCZ c'est fini :o(
- Démarrée par Jpop81
- Date de début
http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/scoop-peugeot-408-gt-pas-coupe-12063.html
https://www.google.fr/search?q=408+gt&client=ms-android-orange-fr&hl=fr-FR&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ypMlVf6dIouQsgHeloKgCQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=360&bih=567
https://www.google.fr/search?q=408+gt&client=ms-android-orange-fr&hl=fr-FR&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ypMlVf6dIouQsgHeloKgCQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=360&bih=567#imgrc=iehLzeT1QeNmMM%253A%3BdmCS0vB2tMShAM%3Bhttp%253A%252F%252Fblogautomobile.fr%252Fwp-content%252Fuploads%252F2014%252F04%252FPeugeot-C4P-cavalino-blogautomobile.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.forum-auto.com%252Fmarques%252FPeugeot%252Fsujet44892.htm%3B1200%3B623
à lire sur Wiki
http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_RCZ
Évolutions à venir :
Une deuxième génération a été officialisée par Peugeot. Elle serait prévu pour 2016. La principal évolution serait un gain de poids d'environ 100 kg.
On peut donc s'attendre à gamme de motorisation composée du :
1,6 THP 165 inauguré par la 508 phase 2
1,6 THP 205 inauguré par la 308 GT
1.6 THP 270 maintenu
2.0 Blue-HDi 180 inauguré par la DS5.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_RCZ
Évolutions à venir :
Une deuxième génération a été officialisée par Peugeot. Elle serait prévu pour 2016. La principal évolution serait un gain de poids d'environ 100 kg.
On peut donc s'attendre à gamme de motorisation composée du :
1,6 THP 165 inauguré par la 508 phase 2
1,6 THP 205 inauguré par la 308 GT
1.6 THP 270 maintenu
2.0 Blue-HDi 180 inauguré par la DS5.
non du tout j'ai juste constaté ...
Dommage. Sacrifié sur l'autel de ventes trop confidentielles alors que le probleme vient du fait qu'aujourd'hui, la planche de bord du RCZ fait trop datée puisque datant de 2007.
Ce n'est pas qu'elle soit moche, bien au contraire mais elle n'est plus du tout uptodate et dans un vehicule image, c'est embetant. (une matrice couleur, c'est le minima aujourd'hui sur du HDG)
Le RCZ est probablement sorti trop tard pour pouvoir durer tel quel.
Si je peux faire un parallele avec un autre exemple, c'est le X4 sorti en 2014 et qui reprend la planche de bord du X3 sorti en...2010. Il sera dur de le faire tenir jusqu'en 2020 tel quel.
Quelque part, les déclinaisons d'un modele ne devraient pas se faire avec plus de 18 mois d'écart, grand max 2 ans.
En plus, Peugeot a du se torturer l'esprit pour essayer de dessiner un RCZ 2 qui soit un peu differend tout en gardant les grandes lignes du 1 qui ont fait qu'il était/est apprecié.
Je n'aurais pas été choqué de voir un RCZ 2 s'apparentant à un gros restylage et qui conserve donc le profil de l'actuel avec un tout nouvel interieur. C'est ce que font souvent les constructeurs d'outre rhin et ça marche, si la base est bonne bien sur.
Impossible ! la RZC actuelle est sur l'ancienne plateforme et la nouvelle aurait dû impérativement être sur la nouvelle base EMP2.
C'est donc une RCZ 100% nouvelle qu'il aurait fallu faire. C'est surement cela qui l'a condamnée
C'est effectivement peut etre une explication.
Cependant certains concurrents arrivent à faire des modeles qui ne changent pas fondamentalement tout en ayant changé de plateforme.
Ex avec l'Audi A3.
Cependant certains concurrents arrivent à faire des modeles qui ne changent pas fondamentalement tout en ayant changé de plateforme.
Ex avec l'Audi A3.
Après, vu que c'est un modèle un peu à part, il pourrait y avoir moyen de faire une exception et de garder la PF2, qui reste très bonne malgré son âge.
A titre personnel j'ai toujours aimé cette planche de bord, donc je ne la modifierais pas énormément, mais ce qui lui manque le plus c'est vraiment des équipements modernes, actuellement impossibles à monter à cause de la vieillesse du multiplexage.
C'est vrai que la matrice orange alors qu'une simple 208 peut en avoir une en couleur c'est con.
Remarquez la 108 a bien l'AFIL et aucune autre Peugeot.
A titre personnel j'ai toujours aimé cette planche de bord, donc je ne la modifierais pas énormément, mais ce qui lui manque le plus c'est vraiment des équipements modernes, actuellement impossibles à monter à cause de la vieillesse du multiplexage.
C'est vrai que la matrice orange alors qu'une simple 208 peut en avoir une en couleur c'est con.
Remarquez la 108 a bien l'AFIL et aucune autre Peugeot.
Tu peux illsutrer aussi avec TT qui évolue peu au niveau design depuis le premier jet .
Le design de RCZ est particulièrement réussi, et aurait du avoir une suite.
C'est toujours dommage de laisser des clients sur le carreau
.Tant pis ils iront à la concurrence
ces des client qui vont perde , chez peugeot!Tu peux illsutrer aussi avec TT qui évolue peu au niveau design depuis le premier jet .
Le design de RCZ est particulièrement réussi, et aurait du avoir une suite.
C'est toujours dommage de laisser des clients sur le carreau
Tant pis ils iront à la concurrence
Pourquoi êtes-vous si affirmatifs lors de vos derniers commentaires ?
Il convient de parler encore au conditionnel, non ?
Je partage votre avis, ce serait dommage que Peugeot abandonne le modèle RCZ, je ne compte plus le nombre de fois où l'on m'a demandé, en la voyant, ce que c'était comme voiture :
"Ah bon, une Peugeot ? Elle est belle !"
Et de toute façon, si RCZ n'a pas de suite, dommage mais tant pis, je trouverai bien autre chose chez un autre constructeur d'ici là...
Il convient de parler encore au conditionnel, non ?
Je partage votre avis, ce serait dommage que Peugeot abandonne le modèle RCZ, je ne compte plus le nombre de fois où l'on m'a demandé, en la voyant, ce que c'était comme voiture :
"Ah bon, une Peugeot ? Elle est belle !"
Et de toute façon, si RCZ n'a pas de suite, dommage mais tant pis, je trouverai bien autre chose chez un autre constructeur d'ici là...
Tu peux illsutrer aussi avec TT qui évolue peu au niveau design depuis le premier jet .
Le design de RCZ est particulièrement réussi, et aurait du avoir une suite.
C'est toujours dommage de laisser des clients sur le carreau
Tant pis ils iront à la concurrence
Entre la 1 et la 2, y'a quand meme un gros changement de style. Alors qu'entre la 2 et la 3, on reste dans la meme veine.
Mk1
Phares rectangulaires, calandre simple, toit "rond"
Mk2
Phares effilés, calandre single frame, toit en "pente douce".
Mk3
Meme principe.
Oui,il utiliserait la plateforme de la 308!!!Exact ! Peugeot pourrait faire la même chose en revisitant entièrement l'intérieur !!!
Plateforme de génération N-3... Et alors !?
Sûr que ça se vendrait bien
une rçz 2 avec le 180 ch hdi en boîte auto ca me dirait bie!!!
