échappement "exhaust quad"???
- Démarrée par olive27
- Date de début
La ligne d'origine est déjà tout inox.
Cette appellation "tout inox" est juste commercial pour donner un plus par rapport à la ligne série. Ça veut faire croire que la ligne d'origine n'est pas inox alors qu'elle y est. Les nuances d’inox ne sont surement pas les mêmes, meilleur aspect cosmétique pour l’adaptable "tout inox". Mais aucune différence pour la corrosion ou le bruit.
Sur l’adaptable "tout inox" le son n'est pas le même, mais ça vient pas de la matière mais du schéma acoustique à l'intérieur du silencieux. Et il n'y a surement pas de manchons en paille d'inox ou en fibre de verre, ce qui donne un bruit plus métallique.
Donc si c'est juste pour avoir un bruit différent, il suffit de changer le silencieux arrière et rien d'autre.
Supprimer le silencieux intermédiaire fera plus de bruit mais pas vraiment sportif, le silencieux intermédiaire évite surtout d'avoir des bourdonnements à un certain régime dans l'habitacle (rien de bien sportif comme bourdonnement), je le déconseille, ça vaut vraiment pas le coup de dépenser de l’argent pour supprimer le silencieux intermédiaire.
Cette appellation "tout inox" est juste commercial pour donner un plus par rapport à la ligne série. Ça veut faire croire que la ligne d'origine n'est pas inox alors qu'elle y est. Les nuances d’inox ne sont surement pas les mêmes, meilleur aspect cosmétique pour l’adaptable "tout inox". Mais aucune différence pour la corrosion ou le bruit.
Sur l’adaptable "tout inox" le son n'est pas le même, mais ça vient pas de la matière mais du schéma acoustique à l'intérieur du silencieux. Et il n'y a surement pas de manchons en paille d'inox ou en fibre de verre, ce qui donne un bruit plus métallique.
Donc si c'est juste pour avoir un bruit différent, il suffit de changer le silencieux arrière et rien d'autre.
Supprimer le silencieux intermédiaire fera plus de bruit mais pas vraiment sportif, le silencieux intermédiaire évite surtout d'avoir des bourdonnements à un certain régime dans l'habitacle (rien de bien sportif comme bourdonnement), je le déconseille, ça vaut vraiment pas le coup de dépenser de l’argent pour supprimer le silencieux intermédiaire.
mes photo montre bien un tube afrique ^^
je l'avais fait sur la golf 2 gti d'un pote le son etais mortel
je l'avais fait sur la golf 2 gti d'un pote le son etais mortel
Oui, Rey, la ligne que tu montre est décatalysée, donc la OK pour avoir un gain, mais vaut quand même mieux y faire une reprogrammation adéquate. Il y a les emplacements pour y remettre les sondes lambda, c'est deja ça.
Par contre le découplage, c'est de la dobe, il vaudrait mieux pouvoir y mettre le flexible d'origine.
Cette ligne, c'est bien pour faire du circuit, mais pour la route, elle ne fera pas des dizaines de millier de kilomètre avant de casser voir de faire des dégats collatéraux (turbo...) car elle ne supportera pas les sollicitations. Il faudrait au minimum avoir une reprise du tube de descente sur le moteur, là il n'y a pas de fixation prévue.
Juste bon à faire quelques tours de piste avant de casser.
Par contre le découplage, c'est de la dobe, il vaudrait mieux pouvoir y mettre le flexible d'origine.
Cette ligne, c'est bien pour faire du circuit, mais pour la route, elle ne fera pas des dizaines de millier de kilomètre avant de casser voir de faire des dégats collatéraux (turbo...) car elle ne supportera pas les sollicitations. Il faudrait au minimum avoir une reprise du tube de descente sur le moteur, là il n'y a pas de fixation prévue.
Juste bon à faire quelques tours de piste avant de casser.
Salut les gens,
première partie avec un pot arrière inox Mohr (qui fabrique les pots Rueffer)
deuxième partie avec le pot duplex et le pré-silencieux
Le reste est de série...
ICI: http://www.youtube.com/watch?v=KosKCYZ1Hkw
première partie avec un pot arrière inox Mohr (qui fabrique les pots Rueffer)
deuxième partie avec le pot duplex et le pré-silencieux
Le reste est de série...
ICI: http://www.youtube.com/watch?v=KosKCYZ1Hkw
à tous les RCZistes, est ce que vous êtes allés voir chez SKYTUNE ? ça se trouve en belgique et ils font des échappements sur mesure inox et au choix 
allez voir dans la section 607 et tapez "skytune" en recherche. ils font du super boulot et les prix ne sont pas excessifs.
Ai pris contact avec SKYTUNE.
Voici la proposition :
Échappement 2 x 2 inox (comme Rüffer)
690,00 € placement compris
Nettement moins cher que l'allemand.
Reste à voir la qualité du matériel et du travail.
Avais demandé un échappement 2 x 1 mais il ne le fonds pas.
Voici la proposition :
Échappement 2 x 2 inox (comme Rüffer)
690,00 € placement compris
Nettement moins cher que l'allemand.
Reste à voir la qualité du matériel et du travail.
Avais demandé un échappement 2 x 1 mais il ne le fonds pas.
Pour le ct sa passe pour un diesel, moi j'ai une ligne directe avec 2 grosses sorties en position centrale sur ma golf 3 TDI 90, sa fait un bruit de malade
et je marche mieux qu'un tdi 90 normal. Par contre c'est très bruyant, et pas du tout discret.
Mais le pire c'est niveau conso, un tdi 90 normal fait du 6.5l moi c'est minimun 8.5l
Mais bon quand on aime on ne compte pas
J'ai une ligne Supersprint complète de-catalysée.. J'ai gagné en bruit et en performance sans toucher a ma consommation ! 
Par contre je l'ai payé les yeux de la tête.. Et le bruit est moins grave et caverneux (on va dire ça comme ça) que des lignes ou les diamètres de tubes seraient énormes ^^ Je peux vous faire une photo des sorties si vous le souhaitez !
Par contre je l'ai payé les yeux de la tête.. Et le bruit est moins grave et caverneux (on va dire ça comme ça) que des lignes ou les diamètres de tubes seraient énormes ^^ Je peux vous faire une photo des sorties si vous le souhaitez !
Hello all,
j'ai commandé le Remus 4 sorties, voilà ce que cela va donner sur les fesses de la RCZette...
j'ai commandé le Remus 4 sorties, voilà ce que cela va donner sur les fesses de la RCZette...
faut un coupe tube voir une disqueuse , c'est la seul etape un peu chiante.
le reste c'est tout con
le reste c'est tout con
Ai pris contact avec SKYTUNE.
Voici la proposition :
Échappement 2 x 2 inox (comme Rüffer)
690,00 € placement compris
Nettement moins cher que l'allemand.
Reste à voir la qualité du matériel et du travail.
Avais demandé un échappement 2 x 1 mais il ne le fonds pas.
salut nounours695,
quand tu dis placement compris cela veut dire pose comprise
où se situe skytune
le remus est-il facile à monter ou il est conseiller de le faire monter par un pro
combien coûte le kit remus avec frais de port
un de mes clients (vendeur d'accessoires autos en Allemagne) me le laisse au prix d'achat
mais c'est environ 700€ livré (chez nos cousins germain)
Une photo de dessous pour le Remus, histoire de voir:
Ai pris contact avec SKYTUNE.
Voici la proposition :
Échappement 2 x 2 inox (comme Rüffer)
690,00 € placement compris
Nettement moins cher que l'allemand.
Reste à voir la qualité du matériel et du travail.
Avais demandé un échappement 2 x 1 mais il ne le fonds pas.
niveau qualité , ceux qui y sont aller n'ont pas l'air d'être déçu et quand on voit les photos du montage , on voit bien que le travail est super bien fait .
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