écrou antivol foiré

[tonton jojo]

Bonjour,

mon véhicule à été équipé par le précédent proprio d'écrous antivol. Ayant une fuite d'air sur une des roues (valve je suppose) j'ai voulu démonter celle-ci. Là je me suis aperçu que l'écrou antivol est foiré.
Auriez-vous une combine pour desserrer ce bidule sans esquinter la jante?

Merci.

 

[ced079]

t'es dans la merde, à part un gros extracteur, là je ne vois pas trop

 

[jl23]

Percage si tu n'arrives pas a le sortir.

 

[kuczynski]

Pointeau, burin, marteau....

 

[tonton jojo]

aïe aïe aïe.... maman j'ai peur!
Pas évident quoi.....

 

[stephi2202]

Pointeau, burin, marteau....

Si l'écrou a été vissé avec une clé à choc ça risque d'être chaud

 

[milouze44]

salut nous dans ce cas la c'est douille de clés a choc rentrer au marteau dessus et tentative de desserrage a la clé a choc ,sinon et si il y a assez de place sa dépend des jante on soude une piece dessus mai c'est galere...
bon courage

 

[allain599]

salut
tu peux tenter de rentrer a FORCE une douille de diametre inferieur ( j'ai deja eu le tour sur une autre marque de voiture ) sinon plus qu'a souder une piece sur l'ecrou , parfois en serrant les 4 autres ecrous a mort ( attention de ne pas casser ) on arrive a donner un peu de jeu au 5 eme mais pas evident !!
Bon courage a toi

 

[LeCriss100]

salut,
vu la profondeur des trous dans les jantes alu pour moi le forrage est la meilleur solution. une bonne mèche au tungstène et sa rentre tout seul (façon de parler).

 

[yann3]

ou cogner un peut dessus,pour decoller les filets,et le chauffer

 

[LeCriss100]

ok, mais si sa douille antivol est hs, c'est forer ou en acheter un nouvelle +/- 50 €je crois.

 

[tonton jojo]

Alors voilà, j'ai réussi à virer cet écrou.
Photos pour bien voir le problème:

L'écrou possède une tête qui casse lorsqu'on essaie de s'en servir pour forcer l'écrou. Elle sert également de centrage à la douille.
Mon problème était que:
- l'empreinte était en mauvais état.
- Cette fameuse tête sécable était décentrée par rapport à l'empreinte, empêchant ainsi le centrage de la douille.

Au départ je me voyais bien dégager tout ça à l'extracteur, ignorant totalement ce dispositif pré-cassé.
Donc en perçant la tête, celle-ci à fini par détacher (je ferais un bien mauvais voleur de jante! )
Du coup, je pouvais donc me centrer mais impossible de desserrer à la clé, vu la hauteur de l'empreinte!
Fort heureusement mon père s'est équipé d'une clé à choc. Donc, on positionne la douille, on appuie dessus comme un ours pour ne pas qu'elle sorte, et on y va en priant que ça ne foire pas. Et c'est sorti nickel.
Ce qui est certain, c'est qu'avec un tel dispositif, si vous crevez, vous pouvez appeler directement un garage......

 

[tommy11]

bonjour Tonton Jojo

alors voilà, comme je l'ai expliqué ailleurs, je rencontre exactement le même problème :

http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-607/Entretien-11/antivol-jantes-alliage-sujet_39618_1.htm

Je n'ai pas bien compris comment vous avez réussi à résoudre le problème. Peut on se contacter par MP --- voir par téléphone après échange coordonnées en MP ?

merci d'avance

 

[Greg 76]

Bonjour,

J avais eu le même problème en juillet. En faisant changer mes pneus, les écrous ainsi que ceux antivols avaient été enlevés et remis au pétard. Résultat 1 ecrou antivol foiré.
Je conseil à tous d enlever les ecrous antivol à la main avant de faire changer ses pneus

 

[la fourmi rouge]

Jamais je ne serre quelque soit le boulon, vis, écrou ou goujon à la clé à choc!! comme au cliquet d'ailleurs!
Quand je travaillais avec mon père ou au garage, la sanction c'etait une claque derrière les oreilles si je faisais ça, j'en ai pris qu'une seule!!
Pour démonter, rapprocher OK, ensuite il y a les barres de forces clés à pipes etc... pour les serrages costauds ou au couple.
Mes jantes de 607 sont à 10kg à la clé dynamométrique.

 

[tonton jojo]

Je n'ai pas bien compris comment vous avez réussi à résoudre le problème.

La réponse est simple: j'avais la douille pour les écrou antivol. Mon problème était que l'empreinte pour la douille était abimée.
Dans ton cas, tu n'as pas la douille, c'est plus compliqué!

 

[Arch Stanton]

En fait quand il s'agit d'écrous c'est assez facile, ça se casse au burin de mécanicien et à la massette, quitte à modifier un peu le burin à la meuleuse pour ce faire.
Mais ici ce sont des vis ...