Champion's Day Spa-Francorchamps
Présentation
10e Champion's Day ce week-end
Imaginé en 1996 par Paul Fraikin et l'équipe de l'émission Champion's (RTBF), le Champion's Day est né il y a 9 ans sur la piste de l'école Peugeot à Nivelles.
Dix pilotes s'étaient donnés rendez-vous pour offrir aux quelques 300 invités un festival de glisse et à 100 copilotes privilégiés un souvenir mémorable.
Du Limbourg à Francorchamps
Le succès fut tel que le Champion's Day fut reconduit et amplifié sur le circuit de rallycross de Maasmechelen dès 1997 avec la présence de 80 pilotes et le copilotage de plus de 300 spectateurs tirés au sort parmi les RRS (Responsible Rally Supporters).
Un autre palier fut franchi avec, en 2000, le déménagement à Francorchamps où, sur le plus beau circuit du monde, le spectacle fut encore plus panoramique et plus sensationnel avec un caracolage inédit entre les tribunes, les paddocks et les stands, augmenté d'une montée et redescente du fameux raidillon ! La barre des 100 voitures, des 500 copilotes et des 5.000 spectateurs fut franchie.
769 copilotes en 2004 !
L'édition 2004 fut exceptionnelle: une organisation huilée offre un méga-spectacle non-stop avec plus de 100 voitures en travers qui permettent à 769 copilotes de vivre une expérience unique. 7.000 spectateurs se régalent du show offert par les as du dérapage. Un grand défi Champion's en buggies oppose les meilleurs d'entre-eux. Pendant toute la journée, aux commandes d'une tournoyante Sierra Cosworth et d'une grosse Escort WRC,
François Duval a donné le tournis à un public ravi: « J'ai même pas eu le temps de manger à midi ! »
Combien en 2005 ?
Ce 27 novembre, dès 9h et jusqu'à 17h, à l'occasion du 10ème Champion's Day, les organisateurs veulent offrir mieux encore: un plateau plus varié, plus large, plus émouvant: des Super 1600 contemporaines aux classiques propulsions en passant par quelques ancêtres mythiques, il y aura tous les types de voitures de rallye. Pilotées par nos meilleurs Belges, mais aussi par des étrangers passionnés, conquis par la notoriété grandissante de l'événement au-delà de nos frontières.
Objectif : 800
Si tout fonctionne comme prévu, dans un timing nerveux avec des départs en rafales ininterrompues, plus de 800 « bêtes de course » s'élanceront pour embarquer un total espéré de 800 copilotes tirés au sort parmi les spectateurs. La seule condition pour avoir une chance de copiloter c'est d'être RRS et de déposer votre candidature dans l'urne placée dans le chapiteau Champion's. (NB : si vous n'êtes pas encore RRS, vous pourrez le devenir sur place en signant la fameuse Charte d'Honneur de supporter de rallye responsable).
Les enfants à l'honneur
Pour être copilote, il faut avoir 18 ans mais les enfants ont aussi leur place au Champion's Day. Avec leurs parents, ils peuvent circuler partout aux alentours de la spéciale hyper-sécurisée, sans aucun danger. De partout, ils verront tout, même s'ils sont tout petits, car la visibilité est optimale. Entre deux rations de grands dérapages, ils pourront disputer eux-mêmes des courses avec des voitures Nikko radiocommandées, fidèles répliques de WRC, et gagner des cadeaux. Enfin, ils pourront aussi s'essayer en mini-quad et rivaliser en pocket-bike.
Jouer contre « Titi »
Un Champion's Challenge sera également proposé aux jeunes fanas du virtuel: sur le nouveau jeu révolutionnaire de Playstation WRC 5, ils pourront affronter un certain Duval. Non pas François, notre légendaire vainqueur
Du rallye d'Australie, mais son petit frère. Un champion de la console qui, comme il le dit lui-même : « ratatine mon grand frère à chaque fois que je joue contre lui ! ». Les meilleurs adversaires vainqueurs de Nicolas (Titi pour les intimes) remporteront un super-prix.
WRK en première mondiale
Pendant que Titi et ses amis se défonceront dans leur baquet, son grand frère François se lancera à 12h45 dans une tentative de dressage d'un nouveau pur-sang d'origine belgo-française : un World Rally Kart (WRK) buggy hyper-puissant, nerveux, réactif à souhait. Ce prototype futuriste va faire ses touts premiers tours de roue en public et François, qui ne l'a jamais piloté, va tenter de le dresser et de le mener à la cravache sous les yeux de milliers de spectateurs.
François prend là un risque important, mais il est convaincu qu'il peut domestiquer la « bête » en quelques tours de piste. A voir .
Les top dans le défi Champion's
A 14h, le gratin des top-rallymen belges présents se réunira au pied du raidillon. Les Snijers, Verreydt, Gaban, Stef Henrard, Greg de Mevius, Collard, Princen, X Bouche, Casier, David Loix, etc. se glisseront dans le baquet de Fun Cup et rivaliseront de virtuosité en course-poursuites sur 3 tours de la spéciale. Ils seront 4 à la fois en piste, pour une confrontation que l'on nous annonce plus chaude et plus 'show' qu'à Paris (on jugera sur pièce...) : une vraie course de champions car, au terme des éliminatoires, ils se retrouveront encore à 3 en piste pour relever le défi final : quel est le meilleur des 3 ?
François et Sven en Xsara WRC
En alternance avec les joutes de Fun Cup, seuls en piste face à la foule, François et Sven, aux commandes de la WRC "Rallycross" du Norvégien Morten Bermingrud inédite en rallye belge, boucleront un tour d'honneur historique, celui de l'ovation, du merci et des bravos au premier équipage belge à avoir remporté un rallye mondial .
Après quoi, François s'élancera dans plusieurs tours de la spéciale, à bride abattue, sans pression, ni consignes ni teams orders. Du pur bonheur !
A bord de cette Xsara WRC de Rallycross qui cache entre 500 et 600 chevaux sous le capot et à bord aussi de la Saxo gr A de Laurent Léonard, François embarquera avec lui des copilotes tirés au sort parmi les spectateurs candidats. Ne souriez pas : ce sera peut-être vous ! (Com & C.D.)
Je n'ai pas trouvé énorméments d'infos sur le sujet...
Ils en parlent sur le site du circuit de Spa-Francorchamps :
http://www.spa-francorchamps.be/fr05/calendrier/calendrier.php
Egalement sur le site Turbo Magazine :
http://www.turbomagazine.be/frames.asp
