1er chiffres de ventes du 2008 - excellent démarrage!!!

ITALIE en Octobre 2013! 2008 classé 17 ème du top 100

14 Renault Captur 1,813 1.6% 17 7,528 0.7% 41 -
15 Nissan Qashqai 1,778 1.6% 12 22,359 2.0% 11 13
16 Opel Corsa 1,753 1.6% 14 18,310 1.6% 14 11
17 Peugeot 2008 1,640 1.5% 42 3626 0.3% n/a -
18 Alfa Romeo Giulietta 1,493 1.3% 13 20,196 1.8% 13 8
19 Mercedes A Class 1,319 1.2% 24 13,346 1.2% 17 43
20 Mini Countryman 1,284 1.1% 21 10,755 1.0% 24 n/a
 

Merci NKAB , j'aurai pensé , idée personnelle , que pour éviter de freiner la ligne il faisait par série ( bas de gamme et haut de gamme , options sans option , etc ) et pour la peinture pareil après avoir réglé les pistolets . Tu me mets le système en place , ne connaissant pas l' ayant seulement vu un peu dans des reportage et sur une vidéo sur ce ou sur un site , rien en définitive .

C'est effectivement clairement mélangé. Aucun modele identique ne se suit. Sur une chaine tu peux meme avoir 2 modeles differents. (3008/5008 par ex)

C'est evident que c'est une organisation assez enorme et extraordinaire.
 

Dans le cas de 2008, il y a un seul modèle -que des 2008- produit sur la ligne
Et sur la ligne //, il y a C4 et DS4.

Normalement, les modèles HdG et BdG sont mixés afin d'équilibrer le flux. Comme 2008 est surtout commandé en HdG (Allure/Féline), cette alternance est moins évidente.
 

ITALIE en Octobre 2013! 2008 classé 17 ème du top 100

14 Renault Captur 1,813 1.6% 17 7,528 0.7% 41 -
15 Nissan Qashqai 1,778 1.6% 12 22,359 2.0% 11 13
16 Opel Corsa 1,753 1.6% 14 18,310 1.6% 14 11
17 Peugeot 2008 1,640 1.5% 42 3626 0.3% n/a -
18 Alfa Romeo Giulietta 1,493 1.3% 13 20,196 1.8% 13 8
19 Mercedes A Class 1,319 1.2% 24 13,346 1.2% 17 43
20 Mini Countryman 1,284 1.1% 21 10,755 1.0% 24 n/a


Qu'en est-il du chiffre en Angleterre, pays où les précommandes avaient afflué avant le lancement ??? :oups:
 

:hello: Pour le moment aucun chiffres SUV /CROSSOVER sous le top 10 chez les Grands Bretons / En crossover /SUV QQ et JUKE squate le top 10 !

UK October 2013 – models:

Pos Model Oct % Sep 2013 % Pos 2012

1 Ford Fiesta 8,574 5.5% 1 104,621 5.4% 1 1
2 Vauxhall Corsa 5,155 3.3% 2 72,903 3.7% 3 2
3 Ford Focus 5,069 3.2% 3 76,493 3.9% 2 3
4 VW Golf 4,562 2.9% 4 56,357 2.9% 5 5
5 Vauxhall Astra 4,420 2.8% 5 57,758 3.0% 4 4
6 Nissan Qashqai 3,579 2.3% 9 44,649 2.3% 6 6
7 Nissan Juke 2,997 1.9% n/a n/a n/a n/a 16
8 Vauxhall Insignia 2,719 1.7% n/a n/a n/a n/a 10
9 Fiat 500 2,672 1.7% 10 n/a n/a n/a 11
10 BMW 3 Series 2,582 1.6% 7 37,066 1.9% 7 7
BMW 1 Series 2,081 1.3% 6 36,529 1.9% 8 11
Peugeot 208 2,031 1.3% 8 34,253 1.8% 10 33
VW Polo 2,060 1.3% n/a 36,362 1.9% 9 8

UK October 2013 – brands:

Pos Brand Oct /12 Sep 2013 /12 Pos 2012

1 Ford 21,325 3% 1 270,342 10% 1 1
2 Vauxhall 18,116 1% 2 218,473 10% 2 2
3 Volkswagen 12,594 -7% 3 167,130 4% 3 3
4 Audi 10,720 16% 5 124,981 13% 4 5
5 BMW 8,493 -15% 4 113,806 6% 5 4
6 Nissan 8,346 16% 7 102,887 12% 6 6
7 Mercedes 8,346 28% 6 94,970 19% 7 8
8 Peugeot 6,859 0% 8 92,878 5% 8 7
9 Toyota 5,963 15% 9 78,794 6% 9 9
10 Skoda 5,641 19% 16 55,217 19% 13 14
11 Hyundai 5,509 -20% 10 66,719 6% 11 10
12 Citroen 5,211 -11% 12 68,984 7% 10 11
13 Kia 5,103 5% 11 63,410 10% 12 12
14 Fiat 4,096 3% 13 51,683 18% 14 16
15 Land Rover 3,965 14% 17 47,881 13% 16 17
 


Il y a pas mal de 2008 1.2 vti dispo dans les concessions, finition access ou allure. Donc si les francais veulent bien d'un petit essence sobre et moderne et ne pas faire de fixette sur les HDI, ben ils n'auront pas à attendre 6 mois.
 

Il y a pas mal de 2008 1.2 vti dispo dans les concessions, finition access ou allure. Donc si les francais veulent bien d'un petit essence sobre et moderne et ne pas faire de fixette sur les HDI, ben ils n'auront pas à attendre 6 mois.

J'écrirais plutôt : "Si nos politiques et les écolos clientèlistes pouvaient penser avec leur cerveau et pas avec leurs pieds, ils comprendraient que le système de bonus/malus actuel est une hérésie et qu'il faut le supprimer ou largement le revoir... Ainsi, les petits moteurs essence modernes, performants, économes et écologiques se vendraient mieux que les diesels plus polluants" :pfff: :jap:
 

:hello: En AUTRICHE au mois d'Octobre / le 1 er chiffres est le classement tout Vhs compris !

28 Nissan Qashqai 262 1.0% 16 4,537 1.7% 8 14
29 Renault Captur 262 1.0% 26 cumul 10 mois 1442 0.5% 65 -
30 Opel Astra 251 0.9% 20 3,104 1.1% 21 10
31 Peugeot 2008 251 0.9% n/a cumul 10 mois 877[ 0.3% 86

:hello:
 

SUISSE en Octobre 2013

43 Renault Captur 202 0.8% 48 865 0.3% 92 -
55 Peugeot 2008 175 0.7% 76 688 0.3% 104 -
57 Hyundai ix35 171 0.6% 50 1,790 0.7% 48 49
58 Toyota RAV4 171 0.6% 62 1,269 0.5% 68 95
 

Le RAV4 & l'IX35 ne boxent pas dans la même catégorie... dans ce cas, il faut afficher tous les SUV (X1, Tiguan, Evoque... ) ;)
 

EUROPE 9 mois 2013 / trié par SUV/CROSSOVER

8 Nissan Qashqai 160283 -1% 161096 8 8
19 VW Tiguan 106036 -8% 115801 17 18
28 Nissan Juke 83551 5% 79381 36 35
41 Kia Sportage 69,840 10% 63438 48 48
43 Hyundai ix35 67189 -1% 67691 46 45
45 Peugeot 3008 63804 -15% 74987 43 44
49 Dacia Duster 63092 -16% 75530 42 32
53 Audi Q3 56.793 5% 54171 59 55
56 Opel / Vauxhall Mokka 54087 6586% 809 276 217
61 BMW X1 48318 1% 47677 70 66
63 Renault Captur 48068 nouveau 0 - -
64 Ford Kuga 47914 -2% 48,705 68 69
68 BMW X3 45943 -15% 54356 58 58
75 Audi Q5 43,145 13% 38.078 88 82
76 Skoda Yeti 42942 -8% 46832 74 70
77 Mini Countryman / Paceman 42.932 6% 40608 83 80
80 Range Rover Evoque 40.350 4% 38934 87 88
84 Mazda CX-5 38,070 100% 19.018 127 128
94 Honda CR-V 34,985 32% 26416 101 101
95 Toyota RAV4 34,876 27% 27,462 100 104
98 Volvo XC60 32.582 -7% 34,965 91 91
103 Peugeot 2008 28347 nouveau 0 -
 


Le grand succès du 2008 annoncé partout est à relativiser un peu!
De même pour le 3008 vs le Qashqai en fin de vie....
 

En fait de succès, ça ressemble plus à une veste :(.

J'en vois toujours aussi peu (aucun depuis un mois et demi) alors que j'ai encore croisé un magnifique (?) Captur orange hier.
 

Les 600 2008 fabriqués quotidiennement sur 6 jours ( équipe sup. embauchée en octobre ) sont toutes vendues , Mulhouse et le seul site de fab. à aujourd' hui .
 

Succès à relativiser par rapport à quoi ?

Les carnets de commande sont pleins, la ligne tourne à plein régime, le tout majoritairement sur du haut de gamme. N'oubliez pas que ces chiffres s'arrêtent à septembre et que le 2008 est sorti fin mai, et encore pas partout en Europe. Certes, c'est moins que le Renault Captur, qui est son principal concurrent, mais tout de même honorable en à peine 4 mois.

Le 3008 paye la faible part de marché de Peugeot en Allemagne principalement. D'ailleurs ce serait intéressant d'avoir les chiffres européens sans l'Allemagne, pour voir comment les classements seraient chamboulés, cela serait peut-être une prise de conscience pour la marque de redoubler d'effort dans ce pays.
 

Le 2008 a été présenté avant le Captur dont on parle moins du succès alors qu'il est plus probant. C'est assurément plus satisfaisant d'être dans une dynamique d'augmentation de cadence!
Quand au 3008 , on le présente communément comme un grand succès, là encore, le Qashqai est largement devant bien qu'en fin de carrière. La présentation sinon officielle du moins courante perd de sa crédibilité
 

2008 et Captur ont été présentés quasiment en même temps, et le Captur a été commercialisé 1 bon mois avant le 2008.

Pour le 3008, j'ai déjà répondu, 50% des ventes se font en France. Et on peut considérer que c'est un succès compte tenu des premiers accueils qui n'étaient vraiment pas encourageants.
 

Ce que je tiens à souligner c'est la différence de traitement des chiffres : être proclamé un grand succès à 50% du leader européen pourquoi pas, on n'en dit pas autant quand il s'agit de la 208 + 207 vs la Clio 3 + 4 ! (sur le même marché européen)

Quand au 2008 / Captur, ils partent sur un pied d'égalité, c'est à dire sans antériorité sur leur segment et sont directement compétiteurs, on parle et on entend plus parler du succès du 2008 que de celui du Captur alors que ce dernier est nettement devant (même en tenant compte du lancement commercial décalé du lion).
 

A ce jour le principal est que nos 2 constructeurs vendent bien leur SUV et ils vendent toute leur production ( pas de stock à ce jour ) , segment hasardeux au départ , c' est une réussite pour tous les 2 , pour une fois dans ce segment ils ne sont pas à la traine derrière les asiatiques .
 

Ce que je tiens à souligner c'est la différence de traitement des chiffres : être proclamé un grand succès à 50% du leader européen pourquoi pas, on n'en dit pas autant quand il s'agit de la 208 + 207 vs la Clio 3 + 4 ! (sur le même marché européen)

Quand au 2008 / Captur, ils partent sur un pied d'égalité, c'est à dire sans antériorité sur leur segment et sont directement compétiteurs, on parle et on entend plus parler du succès du 2008 que de celui du Captur alors que ce dernier est nettement devant (même en tenant compte du lancement commercial décalé du lion).

Le 2008 a pâti d'un déficit de production les premiers mois, tandis que Renault avait mieux préparé le lancement, en accumulant du stock notamment. Maintenant que la chaîne de production tourne à plein régime, le 2008 rattrape clairement le Captur, sur le marché français tout au moins (voir les chiffres du mois d'octobre). Bref, il faudra attendre la première année pleine pour comparer.
 


:hello:

:D / A Monaco en 6 mois / 1 2008 / 0 Captur

Italie en Octobre :

14 Renault Captur 1,818 1.6% 17 7533 0.7% 41 -
15 Nissan Qashqai 1,778 1.6% 12 22,359 2.0% 11 13
17 Peugeot 2008 1,645 1.5% 42 3631 0.3% 76 -

Portugal en Octobre 2013
!

12 Renault Captur 180 2,0% nouveau 11 1107 1,3% nouveau 23 -

17 Nissan Qashqai 147 1,6% -5% 8 2222 2,5% 2% 9 10

28 Peugeot 2008 103
1,1% nouveau 21 698 0,8% nouveau 35 -
 

Le Captur vient d'attendre les 100 000 unités produites :o à quand ce chiffre pour le 2008 ??? :sweat:
 

Bha de mars à mi-septembre, l'usine de Mulhouse sortait 310 véhicules/jour pour environs 20 jours de production par mois (= environ 40 300 véhicules sortis dans ce laps de temps).

De mi-septembre à mi-octobre, la prod est passée à 460 véhicules/jour (= environ 9 200 véhicules sortis dans ce laps de temps).

Depuis la mi-octobre, la prod devrait être à 615 véhicules/jour (= environ 12 300 véhicules sortis dans ce laps de temps).

Donc, on peut en déduire qu'aujourdh'ui, approximativement 62 000 Peugeot 2008 sont sortis de chaîne.

Si la cadence reste à 615 voitures/jour, Mulhouse devrait sortir son 100 000ème exemplaire d'ici 3,5 mois, soit autour de la mi-mars en comptant les congés de fin d'année. :jap:

PS : estimation faite "à la louche" en fonction des infos de cadence de prod trouvées sur le net ;)
 

Le Captur vient d'attendre les 100 000 unités produites :o à quand ce chiffre pour le 2008 ??? :sweat:

:hello: pour la petite histoire ce 100.000 ème CAPTUR est un diesel a la norme EURO 6 / conduite a droite acheté par un Japonais !
Toujours au Japon , la golf est élue auto de l'année succédant au SUV Mazda CX 5

:hello:
 

Les premières semaines de novembre en France donnent le 2008 apparemment assez loin devant le Captur en chiffres d'immatriculation :D
 

Bonsoir.

Est-il possible de savoir d'ou viennent ces chiffres, de quelle source?
Est-il possible d'y accéder librement?

Cordialement.

iCC
 

Regarde là .

http://bestsellingcarsblog.com/2013/11/26/france-1-18-november-2013-citroen-c3-leads-could-the-peugeot-2008-hit-the-podium-by-month-end/