Ca pour chambrer y'avait du monde ...
Moi je dis ca valait le coup d'attendre ... pour un tel resultat ...
et que les gamines rangent leurs clio, elles se font enfumer graves !!
Alors deja que leur auto etait pas belle, il leur reste + maintenant qu'a pleurer sur leur capot
Disons qu'a part Echappement, pieds et poings liés par un contrat de fourniture moteur avec PSA, toute la presse auto française et anglaise (pas d'échos d'Allemagne pour l'instant) s'accorde sur ceci :
Clio RS plus confortable et plus facile à mener vite
206 RC plus gratifiante à conduire et plus vive de l'arrière
Le tout pour des perfs et une efficacité globale comparables.
Débat clos, de mon point de vue
Ali
Visiblement il voulait passer Peugeot Addict quitte a retarder son heure de repas ..
Maintenant que c fait, hop il file ...
falalit pas le prendre mal 
Disons qu'a part Echappement, pieds et poings liés par un contrat de fourniture moteur avec PSA, toute la presse auto française et anglaise (pas d'échos d'Allemagne pour l'instant) s'accorde sur ceci :
Clio RS plus confortable et plus facile à mener vite
206 RC plus gratifiante à conduire et plus vive de l'arrière
Le tout pour des perfs et une efficacité globale comparables.
Débat clos, de mon point de vue
Ali
) ne savent pas tennir un volant tu te trompe ... ) si tu veut je te donne les impression de brice tirabassi et de soley ayari sur cette voiture et curieusement s'ils ventent les merite du comportement de la RC on n'a pas de chrono paut etre est-il plus plaisant au pilote de circuit mais moins efficace; c'est fort probable la RS est plus facile a conduire vite c'est sur , la RC est plus glorieuse a conduire vite sur un circuit c'est fort probable Disons qu'a part Echappement, pieds et poings liés par un contrat de fourniture moteur avec PSA, toute la presse auto française et anglaise (pas d'échos d'Allemagne pour l'instant) s'accorde sur ceci :
Clio RS plus confortable et plus facile à mener vite
206 RC plus gratifiante à conduire et plus vive de l'arrière
Le tout pour des perfs et une efficacité globale comparables.
Débat clos, de mon point de vue
Ali
) ne savent pas tennir un volant tu te trompe ... ) si tu veut je te donne les impression de brice tirabassi et de soley ayari sur cette voiture et curieusement s'ils ventent les merite du comportement de la RC on n'a pas de chrono paut etre est-il plus plaisant au pilote de circuit mais moins efficace; c'est fort probable la RS est plus facile a conduire vite c'est sur , la RC est plus glorieuse a conduire vite sur un circuit c'est fort probable 
Que de contradiction dans ton récit ????????????????? )
a ce que je vois on a un connaiseur en matiere de sportive
>>>(c'est que qui la rend si facile a mener vite avec sa direction precise dans un virage rapide elle est sur un veritable rail sur un virage lent par contre elle est un peut maladroite
Alors cela veut dire que la clio ne tient pas route dès que les virages sont prononcés!!! Comment peut elle tenir sur un rail alors qu'elle est maladroite. Direction précise????????? Bien au contraire c'est pour cela que la RS se plait en circuit et la RC en petites routes sinueuses.
De toute facon rien ne sert de polimiquer la dessus. Il reste juste t'attendre de l'avoir entre les mains pour se faire plaisir.
....
, le regime du couple max est en plus la pour en temoigner , au vu des chiffres on pourait craindre un moteur pointu pour la RS mais jamais un moteur lineaire de plus 94% du couple maxi est disponible au regime de la Pmax ce qui n'est pas le cas du moteur de la RC (si tu me resonne les specification du moteur je peut te recalculer ca sur le mouille la 1ere ne patine pas ) et un train arriere qui doit etre incisif de l'avis general mais ce ne veut pas dire qu'elle est plus efficace ou encore moins qu'elle tiend mieux la route ... Oouuh la !!!!! non la S16 c'etait pour l'exemple et puis une voiture qui as un arriere joueur tout les mag le dit y compris echapement (c'est ce qui a leur plait entre nous) ne peut pas etre sur un rail dans des virage en appuis ne dit pas n'importe quoi
Calme toi!! Ecris lentement et en bon français!!! J'ai peut être mal lu ton premier poste.
Mais j'ai l'impression que tu compares la RS et la 16s.
Fini le train arriere de la 206 16s trés joueur dans les virages. La RC a de nouveaux trains avant et arrière, nouvelles suspensions....... Une nouvelle voiture quoi
Elle a un compartement similaire à un kit car de rallye. C'est a dire qu'elle ne bouge pas d'un poil en virage long ou serré et à des vitesses élevées avec de superbe reprise (coupleux en bas). Par contre c'est sur le confort est moindre.
Et puis Tirabassi fraichement arrivé chez Renault ne va pas descendre la RS.
Pour ma j'attends de l'avoir entre les mains et porter moi même mon jugement. Mais à mon avis certain vont être trés surpris.
en plus la RC fait 11ch fiscaux alors que la RS n'en fait que 10 non la S16 c'etait pour l'exemple et puis une voiture qui as un arriere joueur tout les mag le dit y compris echapement (c'est ce qui a leur plait entre nous) ne peut pas etre sur un rail dans des virage en appuis ne dit pas n'importe quoi
et puis le comportement de kit car a part dans echapement je vois pas ou tu as vu ca
mais bon si tu veut garder tes oeilleres et ne regarder qu'un seul test en pensant que c'est le seul qui puisse etre credible c'est ton probleme
8) ) et qui d'ailleur n'a curieusement pas publie les temps au tours alors que le comparatif ce faisait sur circuit et qu'ils ont forcement chronometrés , les autres test ont des conclusions diametralements opposée regarde le dernier EVO par exeple ou auto car qui publie des temps )alors la tu raconte n'importe quoi
:? 
"la RC ne part pas en glisse" a moins que tu n'est encore raconte n'importe quoi et t'en fait quoi des boullets en 17" pas adapte tu tiend vraiment a connaitre les temps au tour de la RS face a des voitures de cathegorie supperieur 8) c'est clair qu'avec des erreur de 7 secondes pour le 0-200 elle est precise l'analyse 
le monde de l'auto n'est pas binairej'y comprend plus rien, c'est laquelle la meilleur
) le monde de l'auto n'est pas binairej'y comprend plus rien, c'est laquelle la meilleur
) la RC n'est pas necore sorti et pour tot tu ne juge que par rapport a un unique "test" (publi-reportage) ?
parce que tu as toutes ces donnéesPour ta culture il faut que tu saches qu'une voiture ne sort pas d'un choux, mais d'etudes trés poussées avec des calculs. Et oui on calcul des trucs pour faire une voirture ( centre de gravité, transfert de masse, chaine cinémaque...............). Et pour une vitesse donnée, le rayon d'un virage, la force centrifuge ont peut te donner le point de rupture et une multitudes de paramêtres. Mais je vais pas trop me lancer ds les expliquations car vu tes belles fautes d'hortographe............
la encore tu n'as rien compris ...
c'est un probleme de point de vue ... parce que les WRC sont directement issue des models de serie ...
Fini le train arriere de la 206 16s trés joueur dans les virages. La RC a de nouveaux trains avant et arrière, nouvelles suspensions....... Une nouvelle voiture quoi
Elle a un compartement similaire à un kit car de rallye. C'est a dire qu'elle ne bouge pas d'un poil en virage long ou serré et à des vitesses élevées avec de superbe reprise (coupleux en bas). Par contre c'est sur le confort est moindre.
non la S16 c'etait pour l'exemple et puis une voiture qui as un arriere joueur tout les mag le dit y compris echapement (c'est ce qui a leur plait entre nous) ne peut pas etre sur un rail dans des virage en appuis ne dit pas n'importe quoi
Calme toi!! Ecris lentement et en bon français!!! J'ai peut être mal lu ton premier poste.
Mais j'ai l'impression que tu compares la RS et la 16s.
Fini le train arriere de la 206 16s trés joueur dans les virages. La RC a de nouveaux trains avant et arrière, nouvelles suspensions....... Une nouvelle voiture quoi
Elle a un compartement similaire à un kit car de rallye. C'est a dire qu'elle ne bouge pas d'un poil en virage long ou serré et à des vitesses élevées avec de superbe reprise (coupleux en bas). Par contre c'est sur le confort est moindre.
Et puis Tirabassi fraichement arrivé chez Renault ne va pas descendre la RS.
Pour ma j'attends de l'avoir entre les mains et porter moi même mon jugement. Mais à mon avis certain vont être trés surpris.
en plus la RC fait 11ch fiscaux alors que la RS n'en fait que 10
) j'aurai du mal à être objective ... en revanche côté esthétique, pour moi il n'y a pas photo, je préfère la 206 (mais bon ... ça c'est assez subjectif aussi)
