*306* comment faire pour augmenter les perfs d'une 1.8l 16s?
- Démarrée par RED-CRX
- Date de début
mon type moteur : 7crfy2
voila si une personne d entre vous connais tres bien les s 16 peut il me dire si c est une 137 ou une 155 cv merci
voila si une personne d entre vous connais tres bien les s 16 peut il me dire si c est une 137 ou une 155 cv merci
juste pour dire que j'ai eu une williams et que j'ai une 306 s16 (150ch) et vive la willy
il faut dire aussi qu'il y a pres de 200kg de difference
la peugeot 306 est plutot "familialle" par rapport a une williams
il faut dire aussi qu'il y a pres de 200kg de difference
la peugeot 306 est plutot "familialle" par rapport a une williams
NON clair Williams et S16 BV5 rien a voir..
200kil en moins et boite plus sportive (rapport)
Net que c'est la meme puissance...pour une fois et c'est RARE je préfère la WILLIAMS
De rien pour les infos..
Si tu a d'autre questions sur 306 n'hesite pas.
Bye
200kil en moins et boite plus sportive (rapport)
Net que c'est la meme puissance...pour une fois et c'est RARE je préfère la WILLIAMS
De rien pour les infos..
Si tu a d'autre questions sur 306 n'hesite pas.
Bye
alors ok je recommence, ma 306 tourne souvent sur trois pattes
quand j accelere tout doucement ,elle tourne tres bien,et puis quand j'essais d'accelerer + fort elle caffouille ,elle pétarade,on dirait qu il y a trop d'essence qui arrives ,je pensais que s'était la sonde d'air qi etait encrassée,alors je l ais nettoyée.mais sa na pas changé le probleme.
j ai regardé les bobines aussi ,rien,changé les bougies,regardé le capteur de positons daccelerateur.????
par contre il faut que je t informe aussi que sur ma306 j ai une admission direct,et une ligne sans cata ni coupe flamme . voila , alors quand pences tu mic???
quand j accelere tout doucement ,elle tourne tres bien,et puis quand j'essais d'accelerer + fort elle caffouille ,elle pétarade,on dirait qu il y a trop d'essence qui arrives ,je pensais que s'était la sonde d'air qi etait encrassée,alors je l ais nettoyée.mais sa na pas changé le probleme.
j ai regardé les bobines aussi ,rien,changé les bougies,regardé le capteur de positons daccelerateur.????
par contre il faut que je t informe aussi que sur ma306 j ai une admission direct,et une ligne sans cata ni coupe flamme . voila , alors quand pences tu mic???
137cv c'est pas la 1.8l ?
le 1.8 16v fait 112ch (103ch pour le 8 soupape)
137ch c'est le EW10 2.0 16s de la 206 S16 entre autre , jamais monté sur la 306 en France
et entre autre 112 cv pour un 1.8l 16v c'est pas bcp...
le 2.0 16s issu du même bloc que le 1.8 16s fait 135ch soit 20ch de plus seulement
en théorie après il faudrait faite des passage aux bancs
car les moteur essence font souvent plus de ch que ceux annoncés (1.6 16v , 2.0 16v entre autre )je les est remplacées et c est toujours pareille
par contre hier , énervé a fond je l ai faite rupter de la 1ere a la 4eme , et la depuis hier elle marche tres bien .
mais........pour combien de jour?????
par contre hier , énervé a fond je l ai faite rupter de la 1ere a la 4eme , et la depuis hier elle marche tres bien .
mais........pour combien de jour?????
Ouais c'est vraiment trop bizard ces problème sur 306 S16
Moi c'est pareil..
Je tire un grand coup au rupteur..et après ca va mieux..
Mais bon je vais jetter un coup d'oeil sur la pompe dont je t'ai parler.
Je te tiens au courant si j'ai des news..et toi pareil..
Bye
Moi c'est pareil..
Je tire un grand coup au rupteur..et après ca va mieux..
Mais bon je vais jetter un coup d'oeil sur la pompe dont je t'ai parler.
Je te tiens au courant si j'ai des news..et toi pareil..
Bye
salut a tous je suis de retour et je vois qu'on parle tjrs de nos 306 ouf! alors quoi de neuf les gars? 
