*307* Hdi 136...elle devrait être là en novembre

Basée sur la doc d'une 307 XSI HDI 110 Benelux d'Octobre 2003 :
Moteur : 2l Turbo HDI 16V
Cylindree : 1997 cm3
Alesagexcourse(mm) : 85x88
Puissance maxi norme CEE : 100kw
Regime de puissance maxi : 400
Couple maxi norme CEE (nm) : 320
Boite de vitesse : Manuelle 6 rapports

Capacite d'huile : 5,25l
Boite de vitesse -pont : 2,4l

Conso :
Ville : 7,1l
Extra-urbain : 4,5l
Mixte : 5,4l

La suite bientot mais l'essentiel est la.
 

Je l'imagine tout fou à la maison. Un vrai gamin .... :lol:

PS : t'as raison Tornade, moi je sera pareil ... :P
:D Oui c'est vrai que depuis le mois de mai date à laquelle je me suis séparé de ma 206S16 je galère et le temps se fait long, très...très long d'ailleurs. :wink:
 



De toute manière c'est surtout en agrément que cette mécanique est censée briller :P
 


1 Ch=750 W

1 kW=1,33 Ch.

Les 100 kW sont avec l'overboost.
<i></i>

:non:

Je rappelle que l'overboost n'augmente pas la puissance maxi.
Il augmente le couple maxi et pas conséquent la puissance disponible au régime de couple maxi.

La puissance augmente en fonction du couple et du régime moteur, mais comme l'overboost n'agit pas au régime de la puissance maxi, celle-ci n'augmente pas non plus.

Donc 100 kW avec ou sans overboost.
Mais 320 Nm sans overboost et 340 avec.
 

Alors voilà l'histoire à confirmer :


Elle s'appelerait 307 SPORT 136 BV6

Elle perds le régulateur de vitesse :(
Et les rétros rabattables :cry:

Et ne coute que 100 euros de plus que la version XSI :shock:


J'attends un document par mail explicative


TOUT CECI RESTE AU CONDITIONNEL
 




1 Ch=750 W

1 kW=1,33 Ch.

Les 100 kW sont avec l'overboost.



[align=center:c8d11e1320]1 kW=1,33 Ch.en Ch DIN ou Ch CEE[/align:c8d11e1320]

:non:

1 ch DIN = 0.735 kWatt ; 1 kW = 1.360 ch DIN
1 ch HP / CEE = 0.746 kWatt ; 1 kW = 1.341 ch HP / CEE


Mais tout le monde se trompe dans l´utilisation des Ch. CEE ou DIN... :?
 

Alors voilà l'histoire à confirmer :


Elle s'appelerait 307 SPORT 136 BV6

Elle perds le régulateur de vitesse :(
Et les rétros rabattables :cry:

Et ne coute que 100 euros de plus que la version XSI :shock:


J'attends un document par mail explicative


TOUT CECI RESTE AU CONDITIONNEL



[align=center:4b75c183ea]Ca devrait être une sires limiter à 500 exemplaires sur la base de la Xsi[/align:4b75c183ea]
 


Salut,

sur www.peugeot.de : (pas besoin de traducteur ! 8-) )

PEUGEOT 307 Limousine Sport


Bezeichnung : Sport HDi FAP 135, 3-Türer
Hubraum (ccm) : 1997
Hubraum (l) : 2.0
Leistung : 100 KW
Kraftstoff : Diesel
Max. Drehmoment : 320 Nm
Beschleunigung von 0 auf 100 : 9,8 s
Höchstgeschwindigkeit : 202 km/h
Schadstoffnorm : Euro 4
Verbrauch (Stadt) : 7,1 l
Verbrauch (ausserstädtisch) : 4,5 l
Verbrauch insgesamt : 5,4 l
CO²-Emmission : 142 g/km
Leergewicht : 1410 kg
Zuladung : 383 kg
Anhängelast : 1400 kg
Anhängelast ungebremst : 600 kg
Reifen : 205/55 R16
Länge : 4202 mm
Breite : 1730 mm
Höhe : 1510 mm

Prix : 23.250,00 euro en 3 portes. 24.050,00 euro en 5 portes
 

Alors voilà l'histoire à confirmer :


Elle s'appelerait 307 SPORT 136 BV6

Elle perds le régulateur de vitesse :(
Et les rétros rabattables :cry:

Et ne coute que 100 euros de plus que la version XSI :shock:


J'attends un document par mail explicative


TOUT CECI RESTE AU CONDITIONNEL



[align=center:6383f9cd0e]Ca devrait être une sires limiter à 500 exemplaires sur la base de la Xsi[/align:6383f9cd0e]

Grand bien lui fasse :o
 




QQ appels téléphonique RAS pour le moment :cry:



[align=center:02e4ba0367]Dans 15 à 20 jours, peut être plus d'info 8) :mouai: [/align:02e4ba0367]
Moins j'ouvre un topic aujorud'hui je devrai recevoir des infos détaillés dans les minutes qui suivent