308 2.0 BlueHdi 150 noir perla nera de Lorraine
- Démarrée par OLIXSHDI
- Date de début
C'est Michel, il a lâché les chevaux en rentrant dans le garage, il a percuté le fond de l'atelier, trop de "pouizzance"
Alors à je vais avouer un truc...ton CR donne envie de quitter le 115 car tu as totalement raison sur toute la ligne...C'est un excellent moulin, économique mais c'est vrai qu'il manque un p'tit quelque chose...
Le problème maintenant c'est que j'ai envie de changer ma "trois pédales" comme dirait l'ami Den308
Par contre la calandre GT Line, une tuerie ! Et quid du lion sur le capot ? Etait-il simplement collé ou vissé ? Ça m'étonnerait qu'ils aient changé un capot exprès pour ça, ça me parait gros...
Le problème maintenant c'est que j'ai envie de changer ma "trois pédales" comme dirait l'ami Den308
Par contre la calandre GT Line, une tuerie ! Et quid du lion sur le capot ? Etait-il simplement collé ou vissé ? Ça m'étonnerait qu'ils aient changé un capot exprès pour ça, ça me parait gros...
Non elle était désiglée entièrement quand je l'ai vu la première fois et avec la calandre d'origine. Et elle n'avait pas bougé depuis.
Maintenant, qu'elle est eu un accident avant ?! Pourquoi pas ?! Mais pourquoi pas remettre le sigle tout simplement ?! Je ne sais pas...
Alors à je vais avouer un truc...ton CR donne envie de quitter le 115 car tu as totalement raison sur toute la ligne...C'est un excellent moulin, économique mais c'est vrai qu'il manque un p'tit quelque chose...
Le problème maintenant c'est que j'ai envie de changer ma "trois pédales" comme dirait l'ami Den308
Par contre la calandre GT Line, une tuerie ! Et quid du lion sur le capot ? Etait-il simplement collé ou vissé ? Ça m'étonnerait qu'ils aient changé un capot exprès pour ça, ça me parait gros...
Content qu'il t'ai donné envie. Je l'ai fait dans le but de décider ceux comme moi qui hésitaient encore
C'est vrai que je la trouve super belle avec
Du coup, je pense qu'il est collé. Mais je poserai la question lundi au garage.
Voilà, voiture déposée pour refaire le bas de caisse et le bas de porte. J'en profite pour faire teinter les vitres.
Pas eu d'information pour ma calandre, la personne n'étant pas encore la. Mais je finirai par connaître le fin mot de l'histoire
Pas eu d'information pour ma calandre, la personne n'étant pas encore la. Mais je finirai par connaître le fin mot de l'histoire
Une question, quand elle est sur P, moteur en marche et que j'appuie sur le frein, ça fait comme un bruit de tringlerie au niveau du levier de vitesseavez vous déjà eu ça ?
Sur 120 eat6 et 130 eat6 a priori non, je ne crois pas avoir entendu de bruit de ce type.
C'est pas plutot le frein à main auto qui grince? Ca me le fait parfois.
Ca ne vient pas du frein, c'est à l'arrêt, la voiture ne bouge pas. J'appuie sur la pédale et sa fait un "clang clang" au niveau de la console, sous le levier de vitesse.
Mais uniquement sur P. Comme un bruit de tringle.
J'en ai parlé au garage.
Mais uniquement sur P. Comme un bruit de tringle.
J'en ai parlé au garage.
Ben je sais pas, en position P, moteur tournant, en relachant la pedale, j entends un petit clac au niveau console centrale. Qd je retournerais voir mon garagiste pour peinture des feux arrieres, et oui ca le fait encore, et sur les deux côtés maintenant
On a donc apparemment bien la même chose. Ça me rassure de savoir que je suis pas le seul...même si c'est anormal 
Voilà, voiture récupérée. Le bas de caisse, le bas de porte ainsi que le bas du pare choc avant (il etait griffé) ont été refait. Résultat, on ne voit plus rien.
Pour le teintage des vitres, rdv mardi, 75% à l'avant et 85% le reste.
Enfin, j'ai commandé les coiffes de pédales de la GT.
Pour le teintage des vitres, rdv mardi, 75% à l'avant et 85% le reste.
Enfin, j'ai commandé les coiffes de pédales de la GT.
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