508 SW 2,0l 180cv BlueHdi
- Démarrée par alexv34
- Date de début
Bonjour,
Quelques centaines de km faite avec la mienne.
J'en suis très content également.
Curieusement je la trouve plus confortable que ma précédente (508SW 1,6L eHDI 115cv BMP6) malgré les 18". Sièges plus accueillants plus fermes et enveloppant.
La tenue de route est incomparable avec l'ancienne également.
Bon moteur confortable et généreux servi par une bonne boite (différent du BMP6)
Coté conso, j'en suis encore à 7,9L ... mais je ne fais pour l'instant que de la ville.
Je n'ai eu encore l'occasion de tester sur route ou autoroute.
...
Quelques centaines de km faite avec la mienne.
J'en suis très content également.
Curieusement je la trouve plus confortable que ma précédente (508SW 1,6L eHDI 115cv BMP6) malgré les 18". Sièges plus accueillants plus fermes et enveloppant.
La tenue de route est incomparable avec l'ancienne également.
Bon moteur confortable et généreux servi par une bonne boite (différent du BMP6)
Coté conso, j'en suis encore à 7,9L ... mais je ne fais pour l'instant que de la ville.
Je n'ai eu encore l'occasion de tester sur route ou autoroute.
...
Re !
J'ai lu quelque part qu'il y avait des détecteurs de sous gonflage sur la version Allure (2014) mais je ne retrouve plus ou !
Est-ce la cas, ce véhicule en est-il équipé ?
Si oui ... ça se trouve ou ?
Merci
...
J'ai lu quelque part qu'il y avait des détecteurs de sous gonflage sur la version Allure (2014) mais je ne retrouve plus ou !
Est-ce la cas, ce véhicule en est-il équipé ?
Si oui ... ça se trouve ou ?
Merci
...
Merci ... mais j'ai oublié de préciser ... c'est "l'ancienne carrosserie", mais avec le blueHDI 180CV et l'EAT6.
Merci.
Merci.
Hello,
J'ai le projet de remplacer ma 407 2.7 V6 HDI Féline BVA6 204 cv qui totalise un peu plus de 172 500 kms car niveau assurance (13 cv) et autonomie (650 km) je réfléchis pour passer à la 508 SW Féline
2,0L BlueHDi 180 EAT6.
C'est vrai que le plein de gasoil total excellium à 1,323 € x 65 litres = 86€ le plein.
Niveau consommation en respectant les limitations de vitesses avec 10% Nationale + 80% Autoroute + 10% ville pour aller au boulot tous les jours l’autonomie est de 660 kms donc 10,1 litres / 100.
Je fais 100 kms/jour pour aller au taf donc ... envie d'économiser.
Je crois avoir vu dans la presse qu'ils donnent la 508 HDI EAT6 pour 940 kms d'autonomie contre 1 140 kms pour la DS5 HDI EAT6.
C'est clair que niveau chargement j'ai été un peu limité avec la 407 qui a un chargement profond mais limité en hauteur.
J'aimerai bien avoir des avis précis sur l'autonomie et la fiabilité réelle de l'EAT6 car avec ma BVA6 c'est un régal : très peu de décroché, passage de vitesse d'une fluidité impressionnante le tout avec un couple de 440 Nm au régime de 1900 tr/min
Merci pour vos expériences.
Raph
J'ai le projet de remplacer ma 407 2.7 V6 HDI Féline BVA6 204 cv qui totalise un peu plus de 172 500 kms car niveau assurance (13 cv) et autonomie (650 km) je réfléchis pour passer à la 508 SW Féline
2,0L BlueHDi 180 EAT6.
C'est vrai que le plein de gasoil total excellium à 1,323 € x 65 litres = 86€ le plein.
Niveau consommation en respectant les limitations de vitesses avec 10% Nationale + 80% Autoroute + 10% ville pour aller au boulot tous les jours l’autonomie est de 660 kms donc 10,1 litres / 100.
Je fais 100 kms/jour pour aller au taf donc ... envie d'économiser.
Je crois avoir vu dans la presse qu'ils donnent la 508 HDI EAT6 pour 940 kms d'autonomie contre 1 140 kms pour la DS5 HDI EAT6.
C'est clair que niveau chargement j'ai été un peu limité avec la 407 qui a un chargement profond mais limité en hauteur.
J'aimerai bien avoir des avis précis sur l'autonomie et la fiabilité réelle de l'EAT6 car avec ma BVA6 c'est un régal : très peu de décroché, passage de vitesse d'une fluidité impressionnante le tout avec un couple de 440 Nm au régime de 1900 tr/min
Merci pour vos expériences.
Raph
Bonjour,
Alors à titre perso : GT 2.2 Hdi en BVA6. 7.0 de conso moyenne tous parcours confondus (sur 10000 km). Je fais 40000 km/an. Autonomie toujours entre 1000 et 1100 Km.
Avec le blue HDi 180 + EAT6, on gagne facile 1,5 l. Donc les journaleux on encore une fois dit n'imp !
Topic consos (relles) ici :
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-508/consommations-sujet_87_1.htm
Alors à titre perso : GT 2.2 Hdi en BVA6. 7.0 de conso moyenne tous parcours confondus (sur 10000 km). Je fais 40000 km/an. Autonomie toujours entre 1000 et 1100 Km.
Avec le blue HDi 180 + EAT6, on gagne facile 1,5 l. Donc les journaleux on encore une fois dit n'imp !
Topic consos (relles) ici :
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-508/consommations-sujet_87_1.htm
Hello,
Merci pour les photos et pour ce modèle vous en pensez quoi?
http://www.leboncoin.fr/voitures/686572070.htm?ca=22_s
Je ne sais pas quel est la finition et n'ai aucune expérience avec la boite EAT6.
Mon historique :
- super 5 baccara bva (peu utilisée)
- clio 1.4 fidji bva (vaillante)
- golf 4 tdi 110 bva confort (pas mal)
- Golf. IV TDI 115 TIPTRONIC (bonne tenue de route)
- Passat 1.9 TDI 110 Cv BVA Confort (consommait presque rien)
- audi a4 150 tdi v6 bva (pas assez gardée donc regrettée)
- AUDI A6 V6 2.5 TDI 180 CH QUATTRO BREAK BVA (que des problèmes)
Donc bonne expérience en BVA classique.
Par contre mon rêve faire plus de 1 000 kms avec une boite auto fiable, honnêtement depuis que j'ai ma 407 : j'ai changé les 2 vannes EGR + commandes de climatisation + entretien régulier en concession c'est tout.
@+
Merci pour les photos et pour ce modèle vous en pensez quoi?
http://www.leboncoin.fr/voitures/686572070.htm?ca=22_s
Je ne sais pas quel est la finition et n'ai aucune expérience avec la boite EAT6.
Mon historique :
- super 5 baccara bva (peu utilisée)
- clio 1.4 fidji bva (vaillante)
- golf 4 tdi 110 bva confort (pas mal)
- Golf. IV TDI 115 TIPTRONIC (bonne tenue de route)
- Passat 1.9 TDI 110 Cv BVA Confort (consommait presque rien)
- audi a4 150 tdi v6 bva (pas assez gardée donc regrettée)
- AUDI A6 V6 2.5 TDI 180 CH QUATTRO BREAK BVA (que des problèmes)
Donc bonne expérience en BVA classique.
Par contre mon rêve faire plus de 1 000 kms avec une boite auto fiable, honnêtement depuis que j'ai ma 407 : j'ai changé les 2 vannes EGR + commandes de climatisation + entretien régulier en concession c'est tout.
@+
C'est tout de même un peu n'importe quoi l'annonce car dans les descriptions il y a "DECOR INTERIEUR EN ALUMINIUM BROSSE, CANULES D'ECHAPPEMENT GAUCHE ET DROITE SEPAREES, CALANDRE SPECIFIQUE NOIR LAQUE AVEC BADGE GT"
Je crois qu'il y a comme une erreur.....Et j'ai pas tout lu.
Je crois qu'il y a comme une erreur.....Et j'ai pas tout lu.
Par contre en allant sur le site Peugeot :
http://configurer.peugeot.fr/configurer/nouvelle-508/sw/
J'ai l'impression que c'est la version 508 II SW disponible en 2,2L HDi 200ch BVA6 en finition GT par contre c'est la version Féline en 2,0L BlueHDi 180 EAT6
http://configurer.peugeot.fr/configurer/nouvelle-508/sw/
J'ai l'impression que c'est la version 508 II SW disponible en 2,2L HDi 200ch BVA6 en finition GT par contre c'est la version Féline en 2,0L BlueHDi 180 EAT6
Pour moi de ce que je comprend : la Peugeot 508 dans sa version GT est équipée du 2,2 HDi de 200 chevaux associé à une boîte automatique à 6 rapports.
A savoir que le 2.2 HDi ainsi que les V6 HDi seront abandonnés au plus tard en 2015
En l'état la GT elle reste en 2.2 HDI et c'est en version Allure par ex que la 508 II aura le 180cv en BlueHDI.
En tout cas sur le site de Peugeot la 508 II GT est en 2.2 HDI 200 cv BVA6 uniquement.
A savoir que le 2.2 HDi ainsi que les V6 HDi seront abandonnés au plus tard en 2015
En l'état la GT elle reste en 2.2 HDI et c'est en version Allure par ex que la 508 II aura le 180cv en BlueHDI.
En tout cas sur le site de Peugeot la 508 II GT est en 2.2 HDI 200 cv BVA6 uniquement.
Bonjour, pour l'autonomie, je suis à plus de 1200 km avec un plein depuis qu'elle a 40000 km et un ayant un peu lever le pied droitHello,
J'ai le projet de remplacer ma 407 2.7 V6 HDI Féline BVA6 204 cv qui totalise un peu plus de 172 500 kms car niveau assurance (13 cv) et autonomie (650 km) je réfléchis pour passer à la 508 SW Féline
2,0L BlueHDi 180 EAT6.
C'est vrai que le plein de gasoil total excellium à 1,323 € x 65 litres = 86€ le plein.
Niveau consommation en respectant les limitations de vitesses avec 10% Nationale + 80% Autoroute + 10% ville pour aller au boulot tous les jours l’autonomie est de 660 kms donc 10,1 litres / 100.
Je fais 100 kms/jour pour aller au taf donc ... envie d'économiser.
Je crois avoir vu dans la presse qu'ils donnent la 508 HDI EAT6 pour 940 kms d'autonomie contre 1 140 kms pour la DS5 HDI EAT6.
C'est clair que niveau chargement j'ai été un peu limité avec la 407 qui a un chargement profond mais limité en hauteur.
J'aimerai bien avoir des avis précis sur l'autonomie et la fiabilité réelle de l'EAT6 car avec ma BVA6 c'est un régal : très peu de décroché, passage de vitesse d'une fluidité impressionnante le tout avec un couple de 440 Nm au régime de 1900 tr/min
Merci pour vos expériences.
Raph
avec ta configuration de route tu devrais pouvoir tabler sur un 5,5 de moyenne donc une autonomie à plus de 1200 (72l le reservoir)
C'est une voiture tres dynamique, direction tres precise, tres souple, meme en condiuite rapide. Pas l'impression d'avoir un break. Moteur tres silencieux a vitesse stable, boite agreable.
tu ne seras pas deçu.
La mienne a 57000 km en 5 mois et RAS.
