Assurance : Véhicule électrique VS véhicule thermique

[Winduc]

Bonjour à tous,
Question assurance, par expérience / connaissance, un véhicule électrique coute t'il plus cher ou moins cher qu'un véhicule thermique (modèle équivalent, mêmes garanties) ?
J'ai tenté une recherche Google... :

Le comparateur d’assurances lelynx.fr a mené une étude sur le coût d’une couverture auto en fonction du carburant. Le prix d’une assurance pour un véhicule électrique est largement en dessous de celui d’un modèle avec un moteur thermique.
Sur une couverture au tiers, en 2023, le coût annuel moyen de la prime pour un diesel est de 544,99 € et de 522,69 € pour une voiture essence. Avec l’électrique, le tarif est de 420,32 €.
Avec une assurance intermédiaire, la différence diminue, mais l’électrique garde l’avantage. Un véhicule 0 émission de CO2 coûte ainsi, en moyenne, 601,06 € par an. Le coût passe à 602,95 € pour une essence et 608,67 € pour un diesel.
Les voitures électriques sont des modèles récents, les propriétaires s’orientent donc plutôt vers une couverture tous risques. Là encore, le choix d’un véhicule fonctionnant à l’électricité s’avère payant. Quand la prime d’assurance annuelle moyenne pour un diesel est de 762,77 € et de 766,95 € pour une essence.
Pour une voiture électrique, celle-ci est de 702,07 €.

Source : l'Express.fr

Avec un coût moyen de 562 €, les primes d’assurance des voitures électriques se révèlent être 12 % moins élevées, en moyenne, en comparaison des voitures thermiques (630 €)1. Cette différence s’explique par la suppression de la Taxe sur les conventions d’assurance (TSCA). Les véhicules électriques immatriculés à partir du 1er janvier 2021 – et jusqu’au 31 décembre 2023 – en sont exonérés. Lorsque cette taxe existait encore, les primes d’assurance pour les véhicules électriques pouvaient être, globalement, jusqu’à 18 % plus élevées en responsabilité civile. Pour les formules tous risques, ce chiffre était presque doublé (+33 %).

D’autres raisons peuvent expliquer qu’un véhicule électrique soit moins cher à assurer :

• Une conduite différente : comme ils ont une autonomie plus limitée, les véhicules électriques sont privilégiés pour de courts trajets. Ils roulent aussi moins vite par rapport aux véhicules thermiques. Une faible distance parcourue, combinée à une vitesse moins élevée, réduit statistiquement le risque d’accident. Les assureurs en tiennent compte.
  
  
• Des coûts de réparation moins importants : si les voitures électriques peuvent être coûteuses à réparer, elles contiennent aussi moins de pièces mobiles et d’usure par rapport à leurs homologues thermiques. Cela peut réduire le coût global de réparation et, par conséquent, les primes d’assurance.

Source : caradisiac.com

Qu'en dites-vous ?

 

[Bruno]

Avant de commander ma e-208 j'avais fait un comparatif à la MACIF entre e-208 et 208 Hybrid 136 et le devis pour le modèle électrique était moins élevé , environs 80€ de mémoire. Mais attention ce n'est pas le cas pour toutes les marques. Je sais que plusieurs assureurs ont augmenté leur cotisation pour certains VE dont une grand part de modèle chinois ( mais aussi Tesla) déclaré VEI même après un choc moyen.

 

[Bruno]

En ce qui concerne l'exonération de la TSCA ( Taxe sur les Conventions d’Assurance) , elle est toujours en vigueur :

Vous allez acheter une voiture 100 % électrique entre le 1er janvier 2024 et le 31 décembre 2024.​

• La voiture est immatriculée en France.
• Dans ce cas, votre voiture est éligible à l'exonération de la TsCA.
• Vous allez bénéficier durant 24 mois d’une exonération à hauteur de 75% de la TsCA rattachée aux primes, cotisations et accessoires se rapportant à un contrat pour lequel la prise d'effet des garanties intervient en 2024.
• Attention, cette mesure s’applique uniquement au premier contrat d’assurance souscrit après l’achat du véhicule.

 

[Winduc]

En ce qui concerne l'exonération de la TSCA ( Taxe sur les Conventions d’Assurance) , elle est toujours en vigueur :

Merci pour cette information @Bruno