Attelage du Peugeot 3008
- Démarrée par Kev307packsport
- Date de début
Pour ma part, je trouve que l'articulation concernant la prise devrait être articulée plutôt vers le sens arrière plutôt que cette articulation transversale. L'accès serait nettement plus facile pour introduire la fiche de la remorque, ceci éviterait de se plier en deux .
Bonjour, quelqu'un a-t-il fait monter un attache-remorque non démontable chez Peugeot et à quel prix, je viens d'acheter un 3008 de six mois donc je ne peux pas avoir de remise par un vendeur.
Merci
Merci
Je me suis renseigné chez mon CC pour en faire monter un : environ 614 € (~200 € l'attelage, ~200 € le faisceau et ~200 € la pose). Il peuvent faire 10 % sur les pièces ce qui fait finalement environ 574 €.
Vu le prix, je l'ai fait faire chez Norauto pour 473 € (avec 20 % sur l'attelage).
Hello à tous,
J'vais poser ma question même si elle concerne pas vraiment le topic à proprement parler... mais je vois que quelques 3008istes tractent ... des caravanes.
Quel PTAC et comme se comporte la voiture, quelle consommation à vide ou en traction à quelle vitesse environ (motorisation) ?
De plus j'ai souvent vu des 3008 vautrés de l'arrière ou cabrés de l'avant en traction alors qu'une voiture "moins haute" c'est beaucoup moins le cas. Qu'en est-il réellement ?
Avez vous des photos de l'ensemble ?
Pour finri est-ce que certains d'entre vous tirent du lourd (avec ou sans le E(B) ) ?
J'vais poser ma question même si elle concerne pas vraiment le topic à proprement parler... mais je vois que quelques 3008istes tractent ... des caravanes.
Quel PTAC et comme se comporte la voiture, quelle consommation à vide ou en traction à quelle vitesse environ (motorisation) ?
De plus j'ai souvent vu des 3008 vautrés de l'arrière ou cabrés de l'avant en traction alors qu'une voiture "moins haute" c'est beaucoup moins le cas. Qu'en est-il réellement ?
Avez vous des photos de l'ensemble ?
Pour finri est-ce que certains d'entre vous tirent du lourd (avec ou sans le E(B) ) ?
Pour répondre tardivement à seb33(27juillet) concernant lapose du verrou antivol sur la rotule démontable d'une attache remorque, c'est faisable.
J'ai installé une attache Peugeot (Tulle) RDSO sur mon 3008.
Pour poser le verrou sur le col de cygne déposé;
poser la partie brillante du bout du col de cygne sur un coin d'établi et faire rentrer len appuyant fortement.
Ceci a pour effet de libérer la petite manette qui permet d'accéder au logement du verrou, il est ainsi possible de mettre le verrou.
C'est un coup de main à prendre et cela évite de conserver le verrou au bout de la clé.
Car pour ceux qui ont un verrou sur la tête d'attelage de la remorque, la différence de diamètre entre les deux est très faible, ainsi je ne cherche plus lequel va sur la remorque ou sur l'attelage.
J'ai installé une attache Peugeot (Tulle) RDSO sur mon 3008.
Pour poser le verrou sur le col de cygne déposé;
poser la partie brillante du bout du col de cygne sur un coin d'établi et faire rentrer len appuyant fortement.
Ceci a pour effet de libérer la petite manette qui permet d'accéder au logement du verrou, il est ainsi possible de mettre le verrou.
C'est un coup de main à prendre et cela évite de conserver le verrou au bout de la clé.
Car pour ceux qui ont un verrou sur la tête d'attelage de la remorque, la différence de diamètre entre les deux est très faible, ainsi je ne cherche plus lequel va sur la remorque ou sur l'attelage.
Pour répondre à TofDom
le ptac 3480 kgs (F.3)
3008 hdi 150 cv sans grip control
Je tracte 1 tonne avec une caravane surbaissée consommation environ moyenne de 10 litres sur autoroute à 130 et 9 litres sur nationale à 90 comportement super sain on en oublie la caravane sur l'autoroute
les trois premiers rapports sont très courts et très agréable pour manoeuvrer en cote
la hauteur de la boule est normalisée mais il est vrai que j'ai rajouté des cales sur ma tête d'attache caravane et l'ensemble est bien horizontal ci joints deux photos
le ptac 3480 kgs (F.3)
3008 hdi 150 cv sans grip control
Je tracte 1 tonne avec une caravane surbaissée consommation environ moyenne de 10 litres sur autoroute à 130 et 9 litres sur nationale à 90 comportement super sain on en oublie la caravane sur l'autoroute
les trois premiers rapports sont très courts et très agréable pour manoeuvrer en cote
la hauteur de la boule est normalisée mais il est vrai que j'ai rajouté des cales sur ma tête d'attache caravane et l'ensemble est bien horizontal ci joints deux photos
Pour l'équilibre horizontal c'est une question de chargement
dans la voiture et dans la caravane . Il faut entre 70 et 90 kgs sur la flèche de la caravane et bien gonfler les pneus (+0.2 par rapport aux normes sur autoroute) je suis chaussé en 17 pouces c'est à dire 225 50 17
l'arrière de la voiture ne bouge pas même en montagne avant j'avais une 307 hdi 90cv je sentais bien la caravane derrière.Le confort est beaucoup plus grand avec l'ensemble 3008+caravane
dans la voiture et dans la caravane . Il faut entre 70 et 90 kgs sur la flèche de la caravane et bien gonfler les pneus (+0.2 par rapport aux normes sur autoroute) je suis chaussé en 17 pouces c'est à dire 225 50 17
l'arrière de la voiture ne bouge pas même en montagne avant j'avais une 307 hdi 90cv je sentais bien la caravane derrière.Le confort est beaucoup plus grand avec l'ensemble 3008+caravane
Bonjour 
,
Est-ce que le 3008 a un circuit électrique multiplexé ?
Si j'ai bien compris en lisant les messages ci-dessus, parfois il y a une prise pour raccorder le faisceau directement au niveau du coffre. Est-ce généralisé ?
Pourquoi certains d'entre vous ont dû passer par Peugeot ? Problème électrique ?
Moi, je souhaite faire placer une attache de remorque et j'ai trouvé un installateur d'attache de remorque (RDSO) qui me fait l'installation et le raccordement pour 350 € ! A première vue, il travaille aussi pour certaines concessions Peugeot (province de Liège, Belgique).
Merci pour vos commentaires
,Est-ce que le 3008 a un circuit électrique multiplexé ?
Si j'ai bien compris en lisant les messages ci-dessus, parfois il y a une prise pour raccorder le faisceau directement au niveau du coffre. Est-ce généralisé ?
Pourquoi certains d'entre vous ont dû passer par Peugeot ? Problème électrique ?
Moi, je souhaite faire placer une attache de remorque et j'ai trouvé un installateur d'attache de remorque (RDSO) qui me fait l'installation et le raccordement pour 350 € ! A première vue, il travaille aussi pour certaines concessions Peugeot (province de Liège, Belgique).
Merci pour vos commentaires
Pour Phil3008BE
J'ai fait mettre une attache pour le même prix (région de Liège, un marchand de remorques bien connu...) sans problème. J'ai eu une attache Bosal
Pour la partie faisceau, vu que c'est multiplexé, ils ajoutent un petit boitier alimenté contenant une série de relais (en réalité des thyristors) car on ne peut pas se brancher directement (en parallèle) sur les fils des feux de la voiture (problème de puissance).
Par rapport à chez Peugeot, c'est beaucoup moins cher.
François
J'ai fait mettre une attache pour le même prix (région de Liège, un marchand de remorques bien connu...) sans problème. J'ai eu une attache Bosal
Pour la partie faisceau, vu que c'est multiplexé, ils ajoutent un petit boitier alimenté contenant une série de relais (en réalité des thyristors) car on ne peut pas se brancher directement (en parallèle) sur les fils des feux de la voiture (problème de puissance).
Par rapport à chez Peugeot, c'est beaucoup moins cher.
François
Bonjour a tous;
je commande ma 3008 mi Avril pour fin mai ,j'ai été voir pour une attache remorque a l'agence Peugeot, avec faisceaux , col de cygne, sans montage 300€,avec la boule démontable 400€ toujours sans montage , par contre je ne sais pas si c'est le tarif Peugeot, par contre si je monte moi meme il faut que je passe a l'agence pour initialiser l'attache, a qu'elle prix ???.
theo.A+.
je commande ma 3008 mi Avril pour fin mai ,j'ai été voir pour une attache remorque a l'agence Peugeot, avec faisceaux , col de cygne, sans montage 300€,avec la boule démontable 400€ toujours sans montage , par contre je ne sais pas si c'est le tarif Peugeot, par contre si je monte moi meme il faut que je passe a l'agence pour initialiser l'attache, a qu'elle prix ???.
theo.A+.
Bonsoir,
je suis de la région de Huy et ai reçu mon 3008 lundi matin (voir photo sur club Vapor Grey)....
Pouvez-vous me dire où le montage s'est effectué . Si par soucis de discrétion vous pouvez me répondre via MP.
Merci d'avance et bonne soirée.
Vu le système d'économiseur de batterie installé sur le 3008, cela m étonnerait qu'il existe une arrivée de courant permanenteBonjour,
Propriétaire depuis 11/2010 d'un 3008 pp, j'ai fait monter une attache caravane en option. Quelqu'un peut il me préciser si le faisceau contient une arrivée permanente pour l' éclairage intérieur de la caravane.
Merci d avance
Voici 2 liens vers un plan de cablage de la prise 13 plots.
http://www.campingcar-amateur.com/pag_guid/cablage_attelage.htm
http://sherrent.chez.com/13%20Pin%20Wiring%20Details.htm
Les numéros sont généralement gravés sur la prise.
Faire l'essai en prenant 2 fils reliés à une petite ampoule 12v et en se plaçant entre 9(+) et 13(-) d'un côté et de l'autre sur les pots de la lampe.Si le cablage est fait "la lampe s'allume". (attention au court circuit ainsi qu'à l'éventuelle chaleur de la lampe)
sinon refaire le même essai entre 9 et 3(-) le 3 étant la masse des feux au cas ou 13 ne serait pas cablé.
Bonne recherche
http://www.campingcar-amateur.com/pag_guid/cablage_attelage.htm
http://sherrent.chez.com/13%20Pin%20Wiring%20Details.htm
Les numéros sont généralement gravés sur la prise.
Faire l'essai en prenant 2 fils reliés à une petite ampoule 12v et en se plaçant entre 9(+) et 13(-) d'un côté et de l'autre sur les pots de la lampe.Si le cablage est fait "la lampe s'allume". (attention au court circuit ainsi qu'à l'éventuelle chaleur de la lampe)
sinon refaire le même essai entre 9 et 3(-) le 3 étant la masse des feux au cas ou 13 ne serait pas cablé.
Bonne recherche
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