ah ok, c'est bon à savoir
merci
je roule toujours avec moi, j'adore ça, bon sauf en ville
ah ok, c'est bon à savoir
merci
Salut,J'ai une question concernant le régulateur de vitesse
J'imagine que pour l'utiliser il faut être certain de rouler pendant un certain temps sur des portions de route ayant toujours la même limitation de vitesse.
Pour mes trajets quotidiens, ce n'est pas le cas, 90, 70, 90, 70 puis 50 km/h
Je pense donc que c'est trop contraignant pour moi. D'autant que j'ai lu sur le manuel que lorsque que l'on s'arrête ou que l'on coupe le contact, cela ne conserve pas la vitesse mémorisée
Et bien en voila un qui a parfaitement compris la bonne façon de faire fonctionner le limiteur et régulateur de vitesse bravo Lord !Salut,
Concernant le regulateur (cruise control), au debut je ne l'utiliser pas mais dés que j'ai tester, maintenant dés que possible je le met
Pour pouvoir utiliser le regulateur il faut etre au minimum en 4°. Tu descend la roulette de la commande (si tu la monte, c'est pour le limiteur) et une fois que tu arrive à la vitesse desirer, ont vas dire 90 km/h, tu appuis sur le bouton du haut, le regulateur s'active et tu lache les pedales tout en laissant ton pied droit pres de la pedale de frein (ou accelerateur) au cas où.
Si en activant ton regulateur, tu te retrouve avec une vitesse de par exemple 88 km/h et toi tu veut etre à 90, tu fait (dans ce cas) deux appuies sur le bouton de la premiere activation et la voiture accelere pour atteindre les 90. Si tu te retrouve avec une vitesse de 92 km/h tu appuie deux fois sur le bouton d'en bas pour diminuer la vitesse jusqu'à 90.
Pour le desactiver, soit tu appuie sur la pedale de frein, soit sur l'embrayage ou sur le bouton qu'il y a sur le cote de la commande. Pour le reactive apres (exemple, passage de 90 à une petite zone 70 puis 90) tu rappuie sur le bouton sur le cote.
Lit bien le manuel d'utilisation à ce sujet et tu comprendra peut etre mieux que mes explications
Le limiteur tu l'utilise par exemple lorsqu'il y a beaucoups de monde ou en ville (meme si certain utilise le cruise ). Le cruise, tu l'utilise lors tu est sur une route degager, en gros, tu peut tenir quelque kilometre sans le desactiver.
Lorsque je fait de "long" trajet, generalement je suis toujours sur national donc je l'utilise et malgrer qu'on passe souvent de 90 à 70 puis 90 ensuite 50 et apres 90... c'est pas embettant.
MerciEt bien en voila un qui a parfaitement compris la bonne façon de faire fonctionner le limiteur et régulateur de vitesse bravo Lord !
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607_Obsidien
Pour ma part, je n'utilise que le limiteur, car j'ai remarqué qu'avec le régulateur sur l'autoroute, j'ai une surconsommation d'environ 0.5 l/100.
J'explique ce phénomène par le fait que lors d'une baisse de vitesse (en cote par exemple), le régulateur accélère pour maintenir la vitesse et est au final toujours au taquet.
Ce n'est que ma propre observation/explication.
le probleme avec le limiteur,c'est qu'il s'arrete a 250 km/h [:yann3] [:yann3]Tu parle d'une surconsommation moyenne?
Oui c'est possible que c'est dû au fait qu'en monter la voiture accelere mais bon, 0.5l/100 en instantanné ou en moyenne c'est rien du tout
Oui, en moyenne voir même 1 litre de plus.Tu parle d'une surconsommation moyenne?
le probleme avec le limiteur,c'est qu'il s'arrete a 250 km/h [:yann3] [:yann3]
Bon alors je rentre encore de week-end
Environ 900 km de faits encore et j'ai utilisé pratiquement tout le temps le régulateur
Je dois dire que c'est vraiment agréable, je me suis calée sur les limitations de vitesse, donc pas de stress après être passée pourtant devant plusieurs radars
Pour la conso, certainement un peu de gain dans l'ensemble, mais j'avais pas mal de route en moyenne montagne
Je retiens vraiment le côté agréable de cette régulation automatique, trop bien
Merci à vous de m'avoir incitée à l'utiliser
Sinon je viens de dépasser les 5000 km faits avec mon vaisseau amiral, et ce n'est que du bonheur
elle essaye en tous cas. Si la descente n'est pas trop importante, elle peut garder la vitesse. Sinon elle va lâcher, le témoin avec la vitesse indiquer va commercer à clignoter et la voiture va aller plus vite. Après elle va reprendre la vitesse sélectionnée.
D'où l'avantage d'avoir une boite auto quand on utilise le régulateur, car lors d'une forte descente, à la différence d'une boite manuelle, et bien la boite auto descend automatiquement un rapport, voir deux, pour que le frein moteur opère efficacement, ce qui fait que même lorsqu'une descente est très raide, et bien tu es assuré de conserver la vitesse enregistrée avec le régulateur, alors qu'avec une boite manuelle, tu devras toi même t'assurer dans une forte descente, de l'efficacité du frein moteur, et donc bien sûr de descendre toi même un rapport pour ne pas dépasser ta vitesseah ben c'est super ça, tu t'y ai mis pour de bon
j'anticipe un peu par rapport au futur achat de la mienne mais quand tu as enclenché le régulo, si une descente est trop raide pour le frein moteur, la voiture freine d'elle même ou pas
ah ben c'est super ça, tu t'y ai mis pour de bon
j'anticipe un peu par rapport au futur achat de la mienne mais quand tu as enclenché le régulo, si une descente est trop raide pour le frein moteur, la voiture freine d'elle même ou pas
oui c'est vraiment dommagele probleme avec le limiteur,c'est qu'il s'arrete a 250 km/h [:yann3] [:yann3]
D'où l'avantage d'avoir une boite auto quand on utilise le régulateur, car lors d'une forte descente, à la différence d'une boite manuelle, et bien la boite auto descend automatiquement un rapport, voir deux, pour que le frein moteur opère efficacement, ce qui fait que même lorsqu'une descente est très raide, et bien tu es assuré de conserver la vitesse enregistrée avec le régulateur, alors qu'avec une boite manuelle, tu devras toi même t'assurer dans une forte descente, de l'efficacité du frein moteur, et donc bien sûr de descendre toi même un rapport pour ne pas dépasser ta vitesse
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607_Obsidien
Bonjour à tous
Je viens de refaire mon plein.
J'ai remis 63 litres pour 1130 km de faits, soit environ 5.6 l de conso réelle
Je n'ai pas attendu le signal de l'ODB, pour le refaire et j'avais encore environ 130 km d'autonomie restants, trop bien
Tu as du faire que de la bonne route laBonjour à tous
Je viens de refaire mon plein.
J'ai remis 63 litres pour 1130 km de faits, soit environ 5.6 l de conso réelle
Je n'ai pas attendu le signal de l'ODB, pour le refaire et j'avais encore environ 130 km d'autonomie restants, trop bien