Avis motorissation essence
- Démarrée par magnum33
- Date de début
bonjour
je trouve qu'on a peu d'avis sur le 3008 puretech 130
finition allure gris métal
c'est peut être bon signe
ou c'est que cette motorisation est encore peu répandue
on doit me livrer le mien mardi prochain
je donnerais mon avis des que j'aurais fais au moins quelques centaines de kilomètres
je trouve qu'on a peu d'avis sur le 3008 puretech 130
finition allure gris métal
c'est peut être bon signe
ou c'est que cette motorisation est encore peu répandue
on doit me livrer le mien mardi prochain
je donnerais mon avis des que j'aurais fais au moins quelques centaines de kilomètres
Tu semble bien connaitre ce quartier a puts.....
: http://www.ladepeche.fr/article/2015/03/11/2064490-toulouse-etend-son-dispositif-anti-prostitution.html
Et pour le HDI 110 , oui c'est LA motorisation de PSA à éviter.
en 1971 Autober , j'avais 16 ans et j'étais un encore un garçon bien élevé !
et sur le bd de suisse ou on vivait , rue de Zurich pour etre précis , y avait pas encore de putes dans mes souvenirs ! t'en as de la chance 
ceci dit, quand tu achètes un 3008 110 hdi en 2010 , c'est inévitable de l'éviter !
et j'en suis fort content de l'avoir !Bonjour.
Finalement pas trop de retard. Je réceptionne mon 3008 ALLURE Puretech 130 ce mardi aussi.
Je vous donnerai également mon avis après avoir essayé
)
Pour "john d'oeuf", ce moteur existe depuis un an sur Peugeot 308 et chez Citroën/DS.
Et pour le moment les essais parus sur internet sont plutôt convaincants :
http://www.caradisiac.com/Prise-en-mains-Peugeot-3008-1-2-PureTech-130-bvm6-l-essence-du-juste-milieu-101701.htm
http://www.caradisiac.com/Bilan-au-dessus-du-lot-95593.htm
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-citroen-ds4-12-puretech-130-regain-de-forme-5652383.html
++
Finalement pas trop de retard. Je réceptionne mon 3008 ALLURE Puretech 130 ce mardi aussi.
Je vous donnerai également mon avis après avoir essayé
)Pour "john d'oeuf", ce moteur existe depuis un an sur Peugeot 308 et chez Citroën/DS.
Et pour le moment les essais parus sur internet sont plutôt convaincants :
http://www.caradisiac.com/Prise-en-mains-Peugeot-3008-1-2-PureTech-130-bvm6-l-essence-du-juste-milieu-101701.htm
http://www.caradisiac.com/Bilan-au-dessus-du-lot-95593.htm
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-citroen-ds4-12-puretech-130-regain-de-forme-5652383.html
++
Ouais, et donc, constatant un manque, t'as fait le métier, et puis tu es parti, en laissant et offrant aux Toulousains (comme Autober) les fruits de ton dur labeur ...en 1971 Autober , j'avais 16 ans et j'étais un encore un garçon bien élevé !
ceci dit, quand tu achètes un 3008 110 hdi en 2010 , c'est inévitable de l'éviter !
Bonjour.
Finalement pas trop de retard. Je réceptionne mon 3008 ALLURE Puretech 130 ce mardi aussi.
Je vous donnerai également mon avis après avoir essayé
Pour "john d'oeuf", ce moteur existe depuis un an sur Peugeot 308 et chez Citroën/DS.
Et pour le moment les essais parus sur internet sont plutôt convaincants :
http://www.caradisiac.com/Prise-en-mains-Peugeot-3008-1-2-PureTech-130-bvm6-l-essence-du-juste-milieu-101701.htm
http://www.caradisiac.com/Bilan-au-dessus-du-lot-95593.htm
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-citroen-ds4-12-puretech-130-regain-de-forme-5652383.html
++
merci beaucoup pour les liens
Hello, mon second 3008 essence 130 blanc nacré est arrivé cette semaine avec un mois d'avance. Je vous donnerai mes sensations en passant d'un hdi 150 à ce nouveau moteur.
yep, je la récupère mardi prochain. Et j'ai échappé à la série des Q pour les plaques 
pour info, la carte grise coute 329.5e dans le 94
Bonjour.
Véhicule (3008 Allure Noir Perla Puretech 130) récupéré hier soir.
Très bonne impression pour le moment. J'essayerai de faire quelques photos ce week-end.
A surveiller : je n'ai fait que 20km mais j'ai l'impression que la deuxième vitesse accroche un peu... Est-ce normal car il est neuf ou est-ce un défaut, à voir...
Je confirme qu'il n'y a plus le petit filet à droite de la console centrale.
Le manuel d'utilisation n'a pas été mis à jour : on ne trouve pas les caractéristiques techniques et différentes masses pour le moteur Puretech 130
Le moteur est silencieux et le start & stop fonctionne bien.
++
Véhicule (3008 Allure Noir Perla Puretech 130) récupéré hier soir.
Très bonne impression pour le moment. J'essayerai de faire quelques photos ce week-end.
A surveiller : je n'ai fait que 20km mais j'ai l'impression que la deuxième vitesse accroche un peu... Est-ce normal car il est neuf ou est-ce un défaut, à voir...
Je confirme qu'il n'y a plus le petit filet à droite de la console centrale.
Le manuel d'utilisation n'a pas été mis à jour : on ne trouve pas les caractéristiques techniques et différentes masses pour le moteur Puretech 130
Le moteur est silencieux et le start & stop fonctionne bien.
++
Merci pour vos retours.
J'ai une "colle" sur le 3008 Puretech 130.
J' ai comme valeur de CO2 sur la carte grise : 123g/km (valeur également inscrite sur la plaquette Peugeot 15B et dans l'essai sur Caradisiac).
Or dans l'essai réalisé par Cardisiac ils disent que le Puretech 130 de la 3008, actuellement à 123g/km passera a 120 voir 115g/km.
Et pur hasard, j'ai vu que sur la nouvelle plaquette peugeot de mai (tarif15c) il est bien indiqué 115g/km pour des pneus 17" et en + les consos sont légerement inferieures aussi.
Deux options :
1/ Est ce que cela veut dire que Peugeot a sorti entre temps un nouveau moteur avec des améliorations ?
2/ Ou Peugeot a fait un affinage de ses résultats qui étaient erronés dans la brochure précédente, et au final il s'agit du même moteur ?
Mystère...
J'ai une "colle" sur le 3008 Puretech 130.
J' ai comme valeur de CO2 sur la carte grise : 123g/km (valeur également inscrite sur la plaquette Peugeot 15B et dans l'essai sur Caradisiac).
Or dans l'essai réalisé par Cardisiac ils disent que le Puretech 130 de la 3008, actuellement à 123g/km passera a 120 voir 115g/km.
Et pur hasard, j'ai vu que sur la nouvelle plaquette peugeot de mai (tarif15c) il est bien indiqué 115g/km pour des pneus 17" et en + les consos sont légerement inferieures aussi.
Deux options :
1/ Est ce que cela veut dire que Peugeot a sorti entre temps un nouveau moteur avec des améliorations ?
2/ Ou Peugeot a fait un affinage de ses résultats qui étaient erronés dans la brochure précédente, et au final il s'agit du même moteur ?
Mystère...
Bonjour.
Véhicule (3008 Allure Noir Perla Puretech 130) récupéré hier soir.
Très bonne impression pour le moment. J'essayerai de faire quelques photos ce week-end.
A surveiller : je n'ai fait que 20km mais j'ai l'impression que la deuxième vitesse accroche un peu... Est-ce normal car il est neuf ou est-ce un défaut, à voir...
Je confirme qu'il n'y a plus le petit filet à droite de la console centrale.
Le manuel d'utilisation n'a pas été mis à jour : on ne trouve pas les caractéristiques techniques et différentes masses pour le moteur Puretech 130
Le moteur est silencieux et le start & stop fonctionne bien.
++
Pourtant sur la brochure il s'agit des mêmes pneus : 225/50R17 98V Michelin Energy (c'est ce que j'ai sur mon 3008).
Pour un Peugeot 3008 avec pneus 17":
- avant dans la brochure tarifs 15B nous avons : CO2 = 123g/km et les consos sont : 6,5 (mixte) 4,6 et 5,3.
- maintenant dans la brochure tarifs 15C nous avons : CO2 = 115g/km et les consos sont : 6,1 (mixte) 4,3 et 4,9.
Certes ce sont des consos "théoriques" mais la différence est appréciable ;o)
Pour un Peugeot 3008 avec pneus 17":
- avant dans la brochure tarifs 15B nous avons : CO2 = 123g/km et les consos sont : 6,5 (mixte) 4,6 et 5,3.
- maintenant dans la brochure tarifs 15C nous avons : CO2 = 115g/km et les consos sont : 6,1 (mixte) 4,3 et 4,9.
Certes ce sont des consos "théoriques" mais la différence est appréciable ;o)
Il sont disponibles sur allopneus, norauto, feuvert...
C'est le modèle : MICHELIN PRIMACY 3 225/50 R17 98 V qui est monté sur mon 3008.
Après je viens de voir que dans la même "taille" il y a les PRIMACY 3 et les PRIMACY HP S1... donc est-ce cette modification de modèle qui a fait faire une nouvelle homologation pour le CO2 et les consommations ? Pourtant le PRIMACY 3 semble plus performant et économe...
Je vais poser la question à mon livreur afin qu'il se renseigne sur la raison technique de ces modifications de valeurs CO2/Conso, car ça m'intrigue
C'est le modèle : MICHELIN PRIMACY 3 225/50 R17 98 V qui est monté sur mon 3008.
Après je viens de voir que dans la même "taille" il y a les PRIMACY 3 et les PRIMACY HP S1... donc est-ce cette modification de modèle qui a fait faire une nouvelle homologation pour le CO2 et les consommations ? Pourtant le PRIMACY 3 semble plus performant et économe...
Je vais poser la question à mon livreur afin qu'il se renseigne sur la raison technique de ces modifications de valeurs CO2/Conso, car ça m'intrigue
Super,
y ' a t'il des vibrations à 130 avec ces pneus? parce que moi j'en ai avec mon 3008 actuel (hdi)123 c'était pour du 18" (appliqué à toutes les montes).
Les pneus sur 3008 en 17" et 18" on changé.
Les 17" étaient en Primacy HP S1, je crois qu'ils sont passé au Primacy 3.
Les 18" étaient en SportContact 3 ils sont passé au Pilot Sport 3.
Les pneus sur 3008 en 17" et 18" on changé.
Les 17" étaient en Primacy HP S1, je crois qu'ils sont passé au Primacy 3.
Les 18" étaient en SportContact 3 ils sont passé au Pilot Sport 3.
Discussions similaires
