BMP6 dans les bouchons : comment préserver l'embrayage ?

[Franz9234]

Bonjour,
Nouvel utilisateur d'une bmp6 je viens de l'expérimenter dans un bouchon "en côte" : position A automatique.
Après 20 min de bouchon j'ai eu l'impression que l'embrayage commençait à sentir le brûlé...
La BMP6 donne semble en effet patiner lors d'un démarrage sur du plat, alors en côte forcément c'est pire... (je précise qu'avec une boite manuelle on m'a toujours dit d'embrayer le plus rapidement possible pour ne pas le faire patiner et trop le solliciter)
Pouvez vous me confirmer qu'il y a un risque d'user prématurément l'embrayage dans ces conditions avec la BMP6 ? Comment faire pour minimiser ce risque : passer en position N à chaque arrêt ? Quoi qu'avec le stop & start pas d'intérêt si ?...
Merci

 

[maxwel67]

pour moi a chaque arret (feux rouge - bouchon - travaux etc) je me mets en position "N" je n'ai pas le "stop & start"

 

[Franz9234]

Après diverses recherches sur le forum j'en viens à me demander si l'odeur de brulé n'est pas plutot liée au FAP (phase de regeneration coïncidant avec le bouchon) ?