Bravo 1.9 jtd 150 ou 308 2.0 HDI 136 ?
- Démarrée par barney
- Date de début
Faut dire que tu n'as vraiment pas la bonne Peugeot, c'est pas loin la pire de ces 15 dernieres années la 307 2.0 HDi 110...
Par contre, mettre dans le même sac les voitures allemandes et les SEAT...
Les allemandes sont descendues à ce point ?? 
Je suis de ton avis les TDI sont vraimentles diesels les plus agréables : sensations garanties !
Surtout l'ancien TDI 130
Seul défaut : le bruit !
moi aussi de ton avis le premier TDI que j'ai connu s'est le TDI 130 elle est terrible. mais la j'ai la golf 4 tdi 130 et la golf 5 tdi 140 et je peux te dire que le tdi 140 s'est encore mieux, jusqu'à 4000 tours tu sent le turbo qui te pousse alors que le tdi 130 lache avant. niveau bruit au ralenti le 140 à un sale bruit de HDI avec les bruits de claquements de soupape typique des moteurs hdi. le 130 est largement moins bruyant que les HDI
J'arrive pas comprendre qu'on me dise que un HDI ça fais moins de bruit que les autres. des fois quand je conduis la 406 essence de mon père et que je passe devant une file de voitures à l'arret le seul bruit que j'entend s'est le claquements des HDI. et le pire s'est le coup ou j'étais derriere une 407 sw et qui devais passer sur un dos d'anne et qu'il s'est mis à acélérer au même moment que moi, j'ai cru que le bruit venais de mon moteur et que less soupapes de mon moteur avais cassé. ma copine m'as tout de suite rassurée en pointant du doigt l'affreuse sw. s'est horrible le ralenti d'un hdi, autant une fois que ça roule ça va mais le ralenti stop faut faire quelquechose, il faudrais obliger l'hybride. et la encore passer du silence de l'electrique au claquement d'un diesel faut le faire, je sais pas comment ils pensent concurrencer prius avec ça. ça se vois qu'ils visent que la france en tout cas
moi aussi je choisirais la fiat car la fiat à un bon look de maserati et kit à acheter une sous voiture acheter la moins chere. je vais quand meme pas payer une 308 au prix d'une golf 5
c est tellement bien les injecteurs pompe qu' ils les arretes pour passer a la rampe commune 
mon frere a eu une golf 4 tdi 130 pour laisser les pneus par terre a chaque carrefour y a pas mieux ça pousse de 2000 TRS A 3200 apres plus rien et le matin quand tu la demarre sort vite de la residence si tu la laisse chauffée pour enlever le givre tu t embrouille avec tout tes voisins avec le beau bruit agricole qui résone.au ralentie ta l impression d' etre dans une machine a laver en essorage tellement que tu a des vibrations dans le pedalier et que le levier de vitesse bouge de gauche a droite ç est pour ça quand t ' est au feu rouge t ' pressé de redémarré pour enlevé les fourmies que tu a dans les pieds ;il me la preté pendant 15 jours pour les vacances point de vue puissance rien a redire mais pour le reste ça vaut pas un HDI ; je me suis meme arreté dans un garage VAG c est normale que le chef d atelier ma dit et ma fait constaté sur une autre qu il vendait en occasion 
mon frere a eu une golf 4 tdi 130 pour laisser les pneus par terre a chaque carrefour y a pas mieux ça pousse de 2000 TRS A 3200 apres plus rien et le matin quand tu la demarre sort vite de la residence si tu la laisse chauffée pour enlever le givre tu t embrouille avec tout tes voisins avec le beau bruit agricole qui résone.au ralentie ta l impression d' etre dans une machine a laver en essorage tellement que tu a des vibrations dans le pedalier et que le levier de vitesse bouge de gauche a droite ç est pour ça quand t ' est au feu rouge t ' pressé de redémarré pour enlevé les fourmies que tu a dans les pieds ;il me la preté pendant 15 jours pour les vacances point de vue puissance rien a redire mais pour le reste ça vaut pas un HDI ; je me suis meme arreté dans un garage VAG c est normale que le chef d atelier ma dit et ma fait constaté sur une autre qu il vendait en occasion c est tellement bien les injecteurs pompe qu' ils les arretes pour passer a la rampe commune
... et avant non plus !
C'est sûr que les sensations sont garanties, par contre l'agrément en ville ou sur les routes de montagne... Sans parler des passagers qui n'arrêtent pas de hocher la tête à chaque accélération, merci pour eux !
oui et le kéké il adore ça eminemdu25. Rien que le pseudo t'as tout compris.
C'est un gros troll ce gars.
C'est un gros troll ce gars.
Depuis qu'il officie ici, il ne fait que dire n'importe quoi. ALors... je ne l'ecoute meme plus.
J'ai quand meme lu celui là qui est assez drole.
ALors soit tu as un probleme grave d'insonorisation dans ta caisse soit tu souffres d'hyperacousie.
PS: je t'autorise à aller sur google pour connaitre la définition de ce mot.
J'ai quand meme lu celui là qui est assez drole.
ALors soit tu as un probleme grave d'insonorisation dans ta caisse soit tu souffres d'hyperacousie.
PS: je t'autorise à aller sur google pour connaitre la définition de ce mot.
Vous avez raison, c'est bien de casser le blaireau !
Moi je l'ai fait quelques messages avant...
Ouais mais bon à la question Bravo JTD 150 ou 308 HDI 136 ? Il répond Golf. [:nono le bo] [:davidcentrale]
V'la l'boulay.
V'la l'boulay.
C'est du pluralisme et une ouverture sur la concurence et pas du HS![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
Bien sur. La prochaine fois à ce genre de question, je repondrais BM 535i. APres tout, c'est quand meme bien mieux. Parce que Golf, c'est plus une affaire de gout.
Je propose une duel avec la Leon.
http://www.zeperfs.com/duel1659-1330.htm
Et un deuxieme avec la C4 hdi 138
http://www.zeperfs.com/duel1659-1255.htm
On voit que la 308 gagne en reprises grace certainement à son couple.
http://www.zeperfs.com/duel1659-1330.htm
Et un deuxieme avec la C4 hdi 138
http://www.zeperfs.com/duel1659-1255.htm
On voit que la 308 gagne en reprises grace certainement à son couple.
c est tellement bien les injecteurs pompe qu' ils les arretes pour passer a la rampe commune
As-tu déjà conduit un TDI ? Je trouve justement que contrairement aux HDI tu peux pousser sans pb jusqu'à 4500. Mon 2.0 HDI 90 arrivait péniblement à 3000!
Le TDI a injecteur pompe a des qualité et ça a fait le succès de VW... mais ces qualités ne sont pas
-l'agrément on/off
-le bruit
-les vibrations
Il faut plutôt chercher du coté de la conso
L'agrément on/off :
Le bruit est effectivement important en accélérations mais en stabilité c'est kifkif avec un HDI.
Les vibrations : Idem
