Les voitures trop silencieuses et sans sensation + les vitesses trop basses = une considérable augmentation de ce risque !
C5 Tourer 2.2HDI Exclusive - Présentation
- Démarrée par Tedgio
- Date de début
Les voitures trop silencieuses et sans sensation + les vitesses trop basses = une considérable augmentation de ce risque !
Le soir quand on rentre du taf à vers 20h30 sur les routes on ne dort plus en revanche![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
Je me demande si je vais faire dans le commerce/la vente finalement
Le soir quand on rentre du taf à vers 20h30 sur les routes on ne dort plus en revanche
Tu travailles dans quelle domaine du commerce bob?!
Tu suis pas toi.La téléphonie mobile.
On me l'a jamais dit
Ne me dit pas que tu travaille pour l'opérateur avec une couleur, c'est des escrocs eux
Ils on tous une couleur :On me l'a jamais dit
Ne me dit pas que tu travaille pour l'opérateur avec une couleur, c'est des escrocs eux
rouge pour sfr, bleu pour Bouygues, et Orange pour FT.
Et Bob
.... un
Ils on tous une couleur :
rouge pour sfr, bleu pour Bouygues, et Orange pour FT.
Et Bob
Ba je pensais à Orange quoi
tiens, ca me fait penser à un 60 (loc ? ) en C5 qui devait bien être à 190-200 (j'étais à 140), et qui arrivait pleins phares.
Deja je supporte pas ca, si je veux doubler à 140, c'est mon put**n de droit
.
10 minutes plus tard, je l'ai retrouvé sur la BAU avec les motards.
Une certaine satisfaction quand je suis passé à coté
Deja je supporte pas ca, si je veux doubler à 140, c'est mon put**n de droit
.10 minutes plus tard, je l'ai retrouvé sur la BAU avec les motards.
Une certaine satisfaction quand je suis passé à coté
+1tiens, ca me fait penser à un 60 (loc ? ) en C5 qui devait bien être à 190-200 (j'étais à 140), et qui arrivait pleins phares.
Deja je supporte pas ca, si je veux doubler à 140, c'est mon put**n de droit
10 minutes plus tard, je l'ai retrouvé sur la BAU avec les motards.
Une certaine satisfaction quand je suis passé à coté
Perso je suis joueur et dans ce cas là je vais ralentir à 130tiens, ca me fait penser à un 60 (loc ? ) en C5 qui devait bien être à 190-200 (j'étais à 140), et qui arrivait pleins phares.
Deja je supporte pas ca, si je veux doubler à 140, c'est mon put**n de droit
10 minutes plus tard, je l'ai retrouvé sur la BAU avec les motards.
Une certaine satisfaction quand je suis passé à coté
.Oui je suis un peti c-- dans ces situations
.
Perso je suis joueur et dans ce cas là je vais ralentir à 130
Oui je suis un peti c-- dans ces situations
Pareil, j'ai ce genre de réflexe con, mais toujours sympa et marrant à faire.
Tout le monde est à arme égale sur route, donc ceux qui se croivent supérieur, si je peux, je les remet à leur place
Oui c'est bien ça. 80 kilomètres/h minimum sur la voie la plus à gauche. 
Bon par contre c'est sûr qu'il faut pas faire chier à rester 3 heures sur la voie de gauche c'est chiant les gens comme ça.
Bon par contre c'est sûr qu'il faut pas faire chier à rester 3 heures sur la voie de gauche c'est chiant les gens comme ça.
Et uniquement si c'est une autoroute à 3 voies.... révises ton code [:benigne] [:benigne] [:benigne] [:benigne]Oui c'est bien ça. 80 kilomètres/h minimum sur la voie la plus à gauche.
Bon par contre c'est sûr qu'il faut pas faire chier à rester 3 heures sur la voie de gauche c'est chiant les gens comme ça.
D'autre part un camion peut il rouler sur cette 3e voie
Et uniquement si c'est une autoroute à 3 voies.... révises ton code [:benigne] [:benigne] [:benigne] [:benigne]
D'autre part un camion peut il rouler sur cette 3e voie
C'est à dire ? Qu'est-ce qui change si ce n'est pas une autoroute à 3 voies ? (plus ou moins ?)
Pour un camion non jamais sur la troisième voie il me semble bien.
Heureusement que des jeunes sont sur le forum pour nous faire réviser le code![[:bob113:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/bob113.gif "bob113-1 [:bob113:1]")
As toi de me dire si cette règle s'applique ou pas à une autoroute à 2 voiesC'est à dire ? Qu'est-ce qui change si ce n'est pas une autoroute à 3 voies ? (plus ou moins ?)
Pour un camion non jamais sur la troisième voie il me semble bien.
Et question subsidiaire : si cette règle ne s'applique pas... il y a t'il une vitesse mini sur cette 2e voie
(et/ou d'autres contraintes).Et sur une autoroute à 3voies (ou à 2 voies
), quel autres véhicules est interdit sur la 3e (ou 2e ) voie (en dehors d'un poids lourd) On va te faire réviser ton code [:benigne] [:benigne]
As toi de me dire si cette règle s'applique ou pas à une autoroute à 2 voies
Et question subsidiaire : si cette règle ne s'applique pas... il y a t'il une vitesse mini sur cette 2e voie
Et sur une autoroute à 3voies (ou à 2 voies
On va te faire réviser ton code [:benigne] [:benigne]
Merci.
Oula... Il est complexe ton message là. [:nono le bo]
Alors je dirais oui la règle des 80 km/h minimum s'applique sur une autoroute à 2 voies (mais remarque je ne suis pas sûr.
) Finalement je vais dire non cette règle ne s'applique pas vu la question que tu poses après.
Ah oui je me souviens ! Plus de 60 km/h je pense !
Sur une autoroute à 2 ou 3 voies, je pense que les véhicules qui sont interdits sur la plus à gauche sont ceux de plus de 7 mètres. (caravannes, tout ça...)
C'est ça
Si le gars devant moi est en train de doubler, sur autoroute, qu'il soit à 110, 130 ou 140, je lui laisse le temps même si j'arrive vite derrière je laisse faire, c'est normal, il double
En revanche, si c'est Monsieur Connard, qui "squatte" la file alors qu'il pourrait trés bien se rabattre, là c'est:
1. Je mets mon cligno à gauche signifiant que je veux le dépasser, si pas de réaction je passe à 2
2. Un petit coup d'appel de phare, si pas de réaction je passe à 3
3. je l'enquille par la droite, si j'ai le droit à une remontrance de sa part (accélération, appel de phare de sa part), je passe à 4
4. Un léger effleurement de la pédale de frein qui allume mes Stops et un gros doigt
En revanche, si c'est Monsieur Connard, qui "squatte" la file alors qu'il pourrait trés bien se rabattre, là c'est:
1. Je mets mon cligno à gauche signifiant que je veux le dépasser, si pas de réaction je passe à 2
2. Un petit coup d'appel de phare, si pas de réaction je passe à 3
3. je l'enquille par la droite, si j'ai le droit à une remontrance de sa part (accélération, appel de phare de sa part), je passe à 4
4. Un léger effleurement de la pédale de frein qui allume mes Stops et un gros doigt
Si le gars devant moi est en train de doubler, sur autoroute, qu'il soit à 110, 130 ou 140, je lui laisse le temps même si j'arrive vite derrière je laisse faire, c'est normal, il double
En revanche, si c'est Monsieur Connard, qui "squatte" la file alors qu'il pourrait trés bien se rabattre, là c'est:
1. Je mets mon cligno à gauche signifiant que je veux le dépasser, si pas de réaction je passe à 2
2. Un petit coup d'appel de phare, si pas de réaction je passe à 3
3. je l'enquille par la droite, si j'ai le droit à une remontrance de sa part (accélération, appel de phare de sa part), je passe à 4
4. Un léger effleurement de la pédale de frein qui allume mes Stops et un gros doigt
C'est un bon programme.
C'est ça que je veux dire, c'est insupportable les gars qui te squattent la voie de gauche pendant 150 ans.
C'est un bon programme.
C'est ça que je veux dire, c'est insupportable les gars qui te squattent la voie de gauche pendant 150 ans.
Ce qui est en IDF la majorité des conducteurs!
Ah ?
En même temps quand on voit comment ils conduisent là-haut...
En même temps, les provinciaux c'est pas des flêches non plus, ils avancent pas quand ils viennent chez nous à Disney
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![[:dcentrale jr:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/dcentrale jr.gif "dcentrale jr-1 [:dcentrale jr:1]")
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