Commande 3008 GT HY225
- Démarrée par Romain56
- Date de début
Bon , je me répond a moi mème ayant trouver la solution dans myPeugeot pour l'activer .
J’en connais un qui commence à monter en pression. Bonne nouvelle en tout cas mais reste calme quand mêmeLivraison la semaine prochaine pour ma part
Non du tout , je dois me rendre en Croatie dans la famille de ma femme , je vais vite faire le rodageJ’en connais un qui commence à monter en pression. Bonne nouvelle en tout cas mais reste calme quand même
Question piège
je sais vraiment pas
je vais prendre l'autoroute donc thermique
Je vais faire 2500 Km assez rapidement , je ne pense pas avoir le temps de trop tester
Oui hélas c'est pas un voyage de plaisirsLe lynx va ronronner tranquillou sur 2500 km...
Désolé pour ce hors sujet
@sebi42 , toujours du plaisir a conduire ce 225 ?
Je n’ai pas rouler avec depuis mon expéditions hors la loi de 102 kms du week-end dernier.
Mais je compte bien récidiver dès samedi avec le sourire
Mais je compte bien récidiver dès samedi avec le sourire
après tu peux faire des ronds de 10 kms autour de chez toi ...
Ouais, mais je vais user mes pneus à l’extérieur que d’un côté, comme le « dahut » (du côté de Starskier) qui a les pattes plus courtes d’un côté que de l’autreaprès tu peux faire des ronds de 10 kms autour de chez toi ...
Tu vas pouvoir nous renseigner sur la conso et les perfs de notre HY 225 sur autoroute avec la pile déchargée avec quelques bagages dans le coffre.
Avec une 508 SW HY225, chargée, coffre de toit, avec pile déchargée (mais qui se recharge quand même 
) sur profils de routes variées (routes, autoroutes, très peu d'urbains, ça monte, ça descend, etc...) sur 800kms, j'ai fait du 6,4l 
) sur profils de routes variées (routes, autoroutes, très peu d'urbains, ça monte, ça descend, etc...) sur 800kms, j'ai fait du 6,4l
Je trouve ta conso très raisonnable dans ces conditions. Ça me rassure pour mes virées dans le sud-ouest et en Italie avec la marmaille, le coffre rempli à ras la gueule et ma sirène (au propre comme au figuré) à côté.
) à côté.
Ouais une hybride rechargeable avec une batterie de traction "vide", ça consomme raisonnablement et se rapproche même d'un diesel classique. Mais les a priori ont la vie dure (j'étais comme ça avant, je ne savais pas, j'ai changé 
)
Il ne faut pas oublier que ça fonctionne comme un hybride simple à la base
)Il ne faut pas oublier que ça fonctionne comme un hybride simple à la base
Retour de rando aujourd’hui en altitude pour ceux qui se posent la question de la gestion des flux avec dénivelé.
Départ avec 52 kms en tout électrique et arrivée 13 kms plus haut (de 600m à 1160m à 5 et coffre rempli) avec plus que 40 kms d’autonomie en hybride D. Le thermique s’est joint à l’électrique dans l’ascension à chaque relance et ça repart plutôt fort avec les 2 moteurs en simultané.
Retour par la même route, cette fois en électrique mode B et .......52 kms d’autonomie affichée comme au départ
La récupération d’électrons dans les descentes a plutôt bien fonctionné, il faut juste bien dosé le « frein moteur » en tout électrique pour éviter de freiner, mais aussi pour les passagers surtout derrière c’est apparemment désagréable quelques fois. Peut-être le temps d’apprivoiser le bête pour moi.
Je regrette presque de ne pas avoir fait l’aller en tout électrique, je ferai mieux la prochaine fois
Départ avec 52 kms en tout électrique et arrivée 13 kms plus haut (de 600m à 1160m à 5 et coffre rempli) avec plus que 40 kms d’autonomie en hybride D. Le thermique s’est joint à l’électrique dans l’ascension à chaque relance et ça repart plutôt fort avec les 2 moteurs en simultané.
Retour par la même route, cette fois en électrique mode B et .......52 kms d’autonomie affichée comme au départ
La récupération d’électrons dans les descentes a plutôt bien fonctionné, il faut juste bien dosé le « frein moteur » en tout électrique pour éviter de freiner, mais aussi pour les passagers surtout derrière c’est apparemment désagréable quelques fois. Peut-être le temps d’apprivoiser le bête pour moi.
Je regrette presque de ne pas avoir fait l’aller en tout électrique, je ferai mieux la prochaine fois
C’est au moins équivalent, mais avec l’aide de la pile en hybride.
Je n’ai pas encore essayer le mode sport.
Avec des batteries presque vides et bien en charge sur ce type de parcours en dénivelé, cela reste à voir par rapport à mon ancien 180 HDI.
Je n’ai pas encore essayer le mode sport.
Avec des batteries presque vides et bien en charge sur ce type de parcours en dénivelé, cela reste à voir par rapport à mon ancien 180 HDI.
Bonsoir ,
Question ridicule , je sais
Mais pouvez vous m'expliquer comment est fait le calcul de la puissance des Hybrides ?
En gros , comment trouve t'on 225 Cv et 300 cv
Question ridicule , je sais
Mais pouvez vous m'expliquer comment est fait le calcul de la puissance des Hybrides ?
En gros , comment trouve t'on 225 Cv et 300 cv
Le Mr de chez Peugeot
https://www.ggsauto.fr/tutovideos,p...amme-peugeot-les-tutos-de-berbiguier,614.html
https://www.ggsauto.fr/tutovideos,p...amme-peugeot-les-tutos-de-berbiguier,614.html
Un silence complet , c'est très doux a conduire
hâte de faire des Km , ce qui ne va pas tarder
comment voir ma charge sur mon smartphone sur l'application ?
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