Comment reconnaitre un 2.0 136cv d'un 2.0 163cv

fazermen35

Membre
28 Novembre 2013
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Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire breton d'une 508 SW 2.0 Allure 163cv achetée d'occasion il y a maintenant plus d'un mois. La voiture avait 1 ans et 15000 Km.
Au vues du certificat de garantie la voiture arrive d'Italie ... mais en regardant de plus près le code VIN le véhicule a du être produit en France a 5 Km de chez moi. (Usine de la Janais à Chartres de Bretagne).

Donc pour revenir au titre de ce poste je me demandais si il avait un moyen de reconnaître visuellement un moteur 2.0 136cv d'un moteur 2.0 163cv ... Non non je n'ai pas fait de fautes de frappes.

Je vous pose cette question car il y a une différence entre la carte grise qui bien en 163cv et entre le certificat de garantie peugeot qui montre une puissance de 100Kw/136 CV.

Je ne suis pas trop inquiet car j'ai bien l'impression que c'es une 163cv en conduite .. toutefois j'aimerais en être bien sur ...

Merci pour votre aide

Kenavo ;)
 

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire breton d'une 508 SW 2.0 Allure 163cv achetée d'occasion il y a maintenant plus d'un mois. La voiture avait 1 ans et 15000 Km.
Au vues du certificat de garantie la voiture arrive d'Italie ... mais en regardant de plus près le code VIN le véhicule a du être produit en France a 5 Km de chez moi. (Usine de la Janais à Chartres de Bretagne).

Donc pour revenir au titre de ce poste je me demandais si il avait un moyen de reconnaître visuellement un moteur 2.0 136cv d'un moteur 2.0 163cv ... Non non je n'ai pas fait de fautes de frappes.

Je vous pose cette question car il y a une différence entre la carte grise qui bien en 163cv et entre le certificat de garantie peugeot qui montre une puissance de 100Kw/136 CV.

Je ne suis pas trop inquiet car j'ai bien l'impression que c'es une 163cv en conduite .. toutefois j'aimerais en être bien sur ...

Merci pour votre aide

Kenavo ;)
Celle qui te double est une 163 et tu n'as qu'une 140
Plus sérieusement, un moyen facile :
Si en 5/6 tu as un "trou" à l'accélération entre 1000 et 1800 tours c'est une 140
 

Merci claude_17 .... Quel humour :)

Toutefois tu ne réponds pas complètement à la question .... Pas de solution visuelle ? Filtre a air différents ... Autre ??

Pour ce qui est du trou en 5/6 c'est un peu subjectif ....
Ca dépends de tes références .... Effectivement par rapport a ma moto FZ1 1000 je constate un trou .... Mais par rapport a mon vieil espace 3 2.2 DCI je ne le ressent pas :)

Merci pour la réponse quand même
 


.....9 CV et donc 163 cv sur la carte grise mais cela ne veux pas dire qu'il n'y a pas eu une erreur au moment de la création de cette carte grise ...

Toutefois le certificat de garantie Peugeot dit 136 !!!!

D'ou la question sur la confusion possible et la recher d'un autre moyen que carte grise et certificat peugeot ....
 




C'est cool je sens que j'ai affaire a des spécialistes :)
Wouuarffff .... J'ai bien fait de m'inscrire sur ce site humoristique LOL ....

Merci quand même ... ça détend ;)
 

.....9 CV et donc 163 cv sur la carte grise mais cela ne veux pas dire qu'il n'y a pas eu une erreur au moment de la création de cette carte grise ...

Toutefois le certificat de garantie Peugeot dit 136 !!!!

D'ou la question sur la confusion possible et la recher d'un autre moyen que carte grise et certificat peugeot ....

Erreur impossible car ils utilisent le numéro de série du véhicule pour immatriculer ton véhicule. ;)

Après ta jauge à huile est jaune ou orange? Si orange c'est du 163. ;)

Le cache moteur est également différent. :jap:
 

.....9 CV et donc 163 cv sur la carte grise mais cela ne veux pas dire qu'il n'y a pas eu une erreur au moment de la création de cette carte grise ...

Toutefois le certificat de garantie Peugeot dit 136 !!!!

D'ou la question sur la confusion possible et la recher d'un autre moyen que carte grise et certificat peugeot ....


Avec l'aide du manuel à la page 211 sur le mien il y a des différences visuelles entre les 2 versions. La jauge à huile est au milieu du cache moteur pour le 163 et sur le 140 il est marqué

image1.jpg

image2.jpg
 

Merci les experts ....... :bounce:

J'ai bien une jauge Orange au milieu du cache moteur ... donc 163 cv .. CQFD

Merci a tous et notamment a majojerome et fous-des-peugeot

Bon WE a tous

Kenavo :hello:
 



Ca me paraitrait enorme que la CG soit erronée. Tu imagines, on déclarerait tous des HDI 115. :lol:

Le problème serait ici inversé car la CG est bien en 163cv c est le certificat italien qui dit 136cv ....
Ils sont joueurs ces italiens :lol: :lol:
 


Arfff. On va découvrir qu'il s'est fait refiler une Fiat Tipo maquillée !
 

Le problème serait ici inversé car la CG est bien en 163cv c est le certificat italien qui dit 136cv ....
Ils sont joueurs ces italiens :lol: :lol:

Une simple inversion du 3 et du 6 par un fonctionnaire dyslexique...
De toute façon, elle n'a jamais existé en 136 la 508 non ?
 

En France non...

Par contre, les homologation pour le marché étranger. Certains pays (comme la Belgique) appliquent des taxes en fonction de la puissance et donc les version export correspondant à un modèle français sont parfois dégonflées de quelques chevaux pour rester sous un palier de taxe...

Pour l'Italie, je ne sais pas...