[Concept-car] 2015 - Peugeot 308 R HYbrid
- Démarrée par 406peugeot
- Date de début
J Ph DELAIRE, chef de projet de 308 R Hybrid, a accordé un entretien au site Le blogauto.
On comprend que la stratégie de PSA, par le biais de ce démonstrateur, est de rôder une nouvelle technologie qui pourrait aisément avoir 2 visages dans un proche avenir : une configuration sportive à l'image de cette 308 R Hybrid (avec une possibilité de décliner ce module sur d'autres véhicules de la gamme) et une configuration orientée efficience énergétique remplaçant les versions Hybrid4 diesel.
Cela signifie aussi que PSA a sans doute accéléré le développement de cette nouvelle technologie et cherche à engranger de l'expérience.
On peut aussi en conclure que si la commercialisation de la 308 R Hybrid était décidée d'ici fin 2016, la commercialisation de la version plus orientée écologique pourrait également survenir avant 2019, compte tenu du partage de la même technologie... Cette dernière version est attendue en EUROPE mais aussi en CHINE où les véhicules hybrides sont sur le point de connaitre une croissance des ventes importantes.
PSA ne peut pas se permettre d'arriver en retard sur ce segment en Chine.
On comprend que la stratégie de PSA, par le biais de ce démonstrateur, est de rôder une nouvelle technologie qui pourrait aisément avoir 2 visages dans un proche avenir : une configuration sportive à l'image de cette 308 R Hybrid (avec une possibilité de décliner ce module sur d'autres véhicules de la gamme) et une configuration orientée efficience énergétique remplaçant les versions Hybrid4 diesel.
Cela signifie aussi que PSA a sans doute accéléré le développement de cette nouvelle technologie et cherche à engranger de l'expérience.
On peut aussi en conclure que si la commercialisation de la 308 R Hybrid était décidée d'ici fin 2016, la commercialisation de la version plus orientée écologique pourrait également survenir avant 2019, compte tenu du partage de la même technologie... Cette dernière version est attendue en EUROPE mais aussi en CHINE où les véhicules hybrides sont sur le point de connaitre une croissance des ventes importantes.
PSA ne peut pas se permettre d'arriver en retard sur ce segment en Chine.
L'hybrid plugin est annoncé par PSA pour 2019 donc çà colle
Je pense également qu'ils vont accélérer . C'est bien la mise au point d'une toute nouvelle chaine de traction auquel on assiste au travers de toutes ces photos et essais.
non il suffit d'avoir l'oeil pour la reconnaitre ! Fais des arrêts sur image
j'ai découvert cette vidéo sur le topic officiel de la 308 R de forum-auto.com, dans les dernières pages. un membre a posté des photos de la vidéo.
Voila son com : "Bon aller je vous la poste celle la rien que pour vous
308 Rhybrid VS Audi RS3 oui oui vous avez bien lu
DA sur 400m
https://www.youtube.com/watch?v=Ln-lFXH4k7E
c'est un run non officiel qui a était fait pour les personnes qui douté des 4s sur le 0 a 100
Qui doute sur les 500cv et le 4s du 0 a 100 maintenant ?
Chez Peugeot Sport on sort jamais des chiffres qui font juste parler
vous auriez vu la tete du proprio de la RS3 au retour
"Pour la qualité aucune idée
Sinon on peut voir un gars avec une veste peugeot à la fin de la vidéo
merci 406peugeot pour les précisions, j'ai effectivement chargé la video pour pouvoir faire de l'image par image, et oui, on reconnait plutôt une 308; et oui aussi à la fin on voit bien un gars à gauche avec un insigne Peugeot sur la poitrine.
le gars qui a posté la vidéo n'est autre que Gaëtan Demoulin responsable communication produits et événements presse de Peugeot.
il a une page Facebook "ouverte" pour ceux qui on déjà un compte:
https://www.facebook.com/Demoulin-Automobile-et-sport-1415636395318740/
on y voit pas mal de choses intéressantes.
le gars qui a posté la vidéo n'est autre que Gaëtan Demoulin responsable communication produits et événements presse de Peugeot.
il a une page Facebook "ouverte" pour ceux qui on déjà un compte:
https://www.facebook.com/Demoulin-Automobile-et-sport-1415636395318740/
on y voit pas mal de choses intéressantes.
Chuis ni taliban Audi, ni Peugeot, mais si la 308 est en mode Launch Control, c'est à dire 500 ch, c'est normal qu'elle gagne l'Audi qui fait 130 chevaux de moins.
j'ai un doute sur le launch control, regarde comme elle patine au début, je pense qu'elle est sur le mode 400ch, après je me trompe peut être
Oui mais je te rappelle que tu roule en Allemande
Elle patine car le mode Launch Control n'est pas encore finalisé. Il reste encore du travail pour améliorer la motricité.
D'ailleurs on voit que la 308 perd du temps au départ avant de terminer en boulet de canon.
Dans l'Automobile Magazine, au passage, ils disent que le surpoids actuel de 345kg serait réduit à 200kg sur l'éventuel modèle de série; c'est intéressant: amélioration du launch control + baisse de poids de + de 100kg ça semble très prometteur.
Dans l'Automobile Magazine, au passage, ils disent que le surpoids actuel de 345kg serait réduit à 200kg sur l'éventuel modèle de série; c'est intéressant: amélioration du launch control + baisse de poids de + de 100kg ça semble très prometteur.
L'article de l'AUTOMOBILE MAGAZINE est l'un des plus complets de la presse écrite sur cette 308 R Hybrid.
Ils insistent également sur une période de mise au point qui doit se poursuivre pendant 1 à 2 ans, avec effectivement des gains attendus en poids, en freinage et en performances/efficacité.
Les trains roulants sont en grande partie partagés avec la 308 R Cup de compétition.
Le prix de cette 308 R Hybrid pourrait s'établir autour de 70.000 Euros...
Ils insistent également sur une période de mise au point qui doit se poursuivre pendant 1 à 2 ans, avec effectivement des gains attendus en poids, en freinage et en performances/efficacité.
Les trains roulants sont en grande partie partagés avec la 308 R Cup de compétition.
Le prix de cette 308 R Hybrid pourrait s'établir autour de 70.000 Euros...
Dans l'article de la revue EVO d'ou est issu le comparatif avec la S3, ils précisent que le duel a eu lieu sur plusieurs tours de circuit,… donc pas plus de 400cv pour la 308 et 365cv pour l'Audi.
Ce qui les a le plus impressionné, c'est la tenue de l'auto et sa motricité en courbe. Bien plus efficace que l'Audi.
Ce qui les a le plus impressionné, c'est la tenue de l'auto et sa motricité en courbe. Bien plus efficace que l'Audi.
Comme dit plus haut, avec 130cv de plus pour la 308R... ça me ferait mal au cœur de la voir perdre
Tiens et j'espère que t'auras pas trop le coeur brisé, car la elle n'est pas en mode 500ch tout le long
https://www.youtube.com/watch?v=p_5qn9Ic08Y
Allez sèche tes larmes
Le reste du temps elle est en mode "HYbrid Sport 400cv" selon la doc officielle, donc encore 30cv de plus que l'AudiTiens et j'espère que t'auras pas trop le coeur brisé, car la elle n'est pas en mode 500ch tout le long
https://www.youtube.com/watch?v=p_5qn9Ic08Y
Allez sèche tes larmes
et quelques dizaines de Nm de couple en plus.Après je n'ai aucun doute sur la capacité des gens de Peugeot Sport pour régler un chassis quand ils ont les mains libres
.Après je te laisse t'astiquer tout seul devant la vidéo... perso ce qui m'excite c'est autre chose qu'une Audi ou une 308 R
.
Perso je différencie enthousiasme
![[:jak-69:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/jak-69.gif "jak-69-8 [:jak-69:8]")
et excitation ![[:unclebens:6]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/6/unclebens.gif "unclebens6 [:unclebens:6]")
.Je suis très enthousiaste par rapport à la 308 R... et j'attends que Peugeot la commercialise officiellement
.Car pour le moment c'est un prototype ultra-abouti... mais ça reste un proto.
C'est sur que si Peugeot ose commercialiser ce monstre de puissance, je dis bravo.
Je reste inquiet sur le prix quand meme.
Je reste inquiet sur le prix quand meme.
