consommation essence
- Démarrée par pascal512
- Date de début
Ayant souvent lu que la conso du 2,2 n'était pas très éloignée de celle du V6, je pense que non c'est normal en ville.
Surtout avec une BVA et l'éthanol (augmentation légère de la conso avec ce carburant).
Surtout avec une BVA et l'éthanol (augmentation légère de la conso avec ce carburant).
legere, legere, pas tant que ca!
en surtrajet autoroute a 110 + un peu de national je suis passé de 9L/100 a 11L/100 !
par contre en ville ca monte tres haut, donc si tu fais juste dse petit trajet en ville, le 15L en v6 + ethanol serait normal.
j'ai jamais eu de 2.2 mais si ta le pied un peu lourd ca doit etre normal.
verifi ta conso sur national en temps reel pour voir.
en surtrajet autoroute a 110 + un peu de national je suis passé de 9L/100 a 11L/100 !
par contre en ville ca monte tres haut, donc si tu fais juste dse petit trajet en ville, le 15L en v6 + ethanol serait normal.
j'ai jamais eu de 2.2 mais si ta le pied un peu lourd ca doit etre normal.
verifi ta conso sur national en temps reel pour voir.
Ma 2.2e BVM 5 fait environ 8 litres sur route et 12 en ville (mais je fais très peu de ville, moins de 10% du kilométrage annuel). Contrairement à ma 605 (2.0 SRi BVA 4, 7 litres sur route, 10 en ville, pour un poids identique à celui de mon actuelle 607) qui avalait presque n'importe quoi sans broncher, elle est très sensible au carburant que je lui donne. Il y a une différence d'un bon litre au cent kilomètres entre du 95 et du 98 à conduite identique (elle est plus sobre avec du 98). Elle a horreur de cette daube qu'est le SP95-E10 (sur-consommation de 25%, démarrage plus difficile, perte de puissance, moteur rocailleux...)
Vérifie aussi la programmation du calculateur. Comme je le disais sur un autre topic, en faisant mettre le soft à jour, j'ai divisé la consommation sur toute par deux (de 15 à 8 litres environ) et le moteur tourne nettement plus rond.
Vérifie aussi la programmation du calculateur. Comme je le disais sur un autre topic, en faisant mettre le soft à jour, j'ai divisé la consommation sur toute par deux (de 15 à 8 litres environ) et le moteur tourne nettement plus rond.
Je trouve cette conso un peu élévée quand même !
moi en faisant que de la ville et des petits trajets je monte à 13l mais en 100% ethanol, sinon en mixte je suis à 11l
moi en faisant que de la ville et des petits trajets je monte à 13l mais en 100% ethanol, sinon en mixte je suis à 11l
impossible de ne pas consommer + a l'ethanol, et meme a 70%.
ne surtout pas installer de kit, tu le rentabilisera jamais et ca sert a rien, roule sans en te limiant a 70/80%
ne surtout pas installer de kit, tu le rentabilisera jamais et ca sert a rien, roule sans en te limiant a 70/80%
En Europe, peut être pas...
Mais au Brésil ou en Inde, c'est un autre problème.
Nombre de terre cultivables en Inde ont été reconverties pour produire de l'éthanol (car financièrement plus rentable) alors qu'il y existe un vrai problème de sous-nutrition...
Mais au Brésil ou en Inde, c'est un autre problème.
Nombre de terre cultivables en Inde ont été reconverties pour produire de l'éthanol (car financièrement plus rentable) alors qu'il y existe un vrai problème de sous-nutrition...
donc ca nous concerne pas.
c'est 100x plus hypocrite d'acheter un truc made in china, ca fait de l'esclavage en chine...
c'est 100x plus hypocrite d'acheter un truc made in china, ca fait de l'esclavage en chine...
bjr on parles as de la faim dans le monde mais de rouler a l'ryhanol faut pas tout melanger c du grand n'importe quoi la ca derive du context du site qui a pour vocation l'automobile sinon g vue des kit sur ebay a 150e c vite rentabilise vue la difference entre l'essence et l'ethanol
c'est clair que c'est un peu abusé lol
sinon non, quand tu fais le calcul c'est pas rentable le kit.
en roulant deja a 70% ethanol, ca coute 1€20 de moins au 100km.
il te faut donc 12500km pour le rentabilisé.
si tu roule a 100%, la conso augmente encore plus, donc voila.
le kit sert juste a ne pas afficher le voyant de polution en gros, ca va tres bien sans, donc vaut mieu rouler a 70/75% d'E85 sans kit, l'economie sera faite des le debut.
Salut,
je voudrais apporter mon opinion au débat car ça fait maintenant près de 45 000 kms que je roule avec plus ou moins d'éthanol dans le réservoir. J'ai commencé par mettre 25% puis 50 et très vite 75%, j'ai effectivement une surconsommation mais je n'ai jamais eu de voyant de pollution à s'allumer. Depuis le début de l'année, soit 15 000kms, je roule, grâce a un kit, en 100% éthanol et ma voiture à un comportement tout à fait normal. La surconsommation est d'environ 2L/100 par rapport à 100% sp95; pour moi qui roule au minimum 20 000 kms par an le kit a été rapidement rentabilisé.
Si on veut faire le procès des cultures de betteraves ou autres cannes à sucres, je pense qu'il faudrait faire également faire celui des palmiers à huile et bien d'autre encore mais là on s'égare un peu...
avant de mettre le kit tu aurai du monter progressivement jusqu'a ce que le voyant s'allume, tu aurai su ou etait ta limite.Salut,
je voudrais apporter mon opinion au débat car ça fait maintenant près de 45 000 kms que je roule avec plus ou moins d'éthanol dans le réservoir. J'ai commencé par mettre 25% puis 50 et très vite 75%, j'ai effectivement une surconsommation mais je n'ai jamais eu de voyant de pollution à s'allumer. Depuis le début de l'année, soit 15 000kms, je roule, grâce a un kit, en 100% éthanol et ma voiture à un comportement tout à fait normal. La surconsommation est d'environ 2L/100 par rapport à 100% sp95; pour moi qui roule au minimum 20 000 kms par an le kit a été rapidement rentabilisé.
Si on veut faire le procès des cultures de betteraves ou autres cannes à sucres, je pense qu'il faudrait faire également faire celui des palmiers à huile et bien d'autre encore mais là on s'égare un peu...
ya des moteur qui accepte 100% de E85, donc le kit est pas du tout necessaire pour ces voiture.
moi sur ma v6 le voyant s'allume vers 75/80%.
et de toute facon la conso s'envol apres 75% de E85, donc aucun interet de mettre un kit.
voir ici :
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet386513-5215.htm#t16503031
voir ici :
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet386513-5215.htm#t16503031
salurt je roule avec un kit aussi sur un v6 et moi a partir de 70%environ le voyant s’allumait maintenant je roule 100% ethanol et pas de voyant la voiture fonctionne très bien et pour la conso environ 1.5l a 2.0l de plus et je ne me suis pas fier a lodb pour faire mon calcul..sincèrement le fait de rouler 100% avec le boitier na pas fait grande différence de surconso par rapport au 70% a l’éthanol sans boitier... cela fait maintenant près de 30 000 km que je roule avec et pas de problème sauf que j'ai plus besoin de faire une parti du plein en 95 et le reste d’éthanol
ah ben moi sur l'ax je vois une difference quand je depasse les 70% !
c'est normal que l'odb indique une fausse conso, mais uniquement quand on a un boitier.
apres ca depend aussi du type de route, si ya beaucoup de demarage a froid, des truc comme ca.
c'est normal que l'odb indique une fausse conso, mais uniquement quand on a un boitier.
apres ca depend aussi du type de route, si ya beaucoup de demarage a froid, des truc comme ca.
Tout comme milouze44 je n'ai pas eu de différence de conso en 75% et 100%; il y a juste le démarrage qui diffère 
bjr ok on parle ethanol mais ma premiere question etait je fait 15l au 100 ethanol pu pas lol de quoi cela peux t'il ptovenie sachant que je fait uniquemen de la ville en ce moment petit parcour ca me semble beaucoup pour le 2.2 quand meme merci
ça fait peut être beaucoup mais tant que le moteur n'est pas à sa température idéal ( voir mano d'huile ), ce moteur consomme pas mal surtout en ville. fait un trajet à froid et regarde ta conso instantanée et refait le même à chaud et tu verras une grosse différence 
tu peux pas avoir une voiture de 1T400 , qui fait 10cv et faire du 8l en ville
Tout à fait d'accord avec Labourge
tu peux pas avoir une voiture de 1T400 , qui fait 10cv et faire du 8l en ville
surtout que ce type de voiture n'est pas spécialement conçue pour la ville, mais plutôt pour avaler du kilomètre de nationale ou d'autoroute.
Tu peux toujours aller chez peugeot pour faire contrôler ton système d'injection.
Tu peux toujours aller chez peugeot pour faire contrôler ton système d'injection.
c'est pas le meme poid.
comme on t'a dit, regarde ta conso une fois voiture bien chaude, la pluspart du temps en ville ca a pas le tempsd e chauffer.
comme on t'a dit, regarde ta conso une fois voiture bien chaude, la pluspart du temps en ville ca a pas le tempsd e chauffer.
