Défauts Batterie + Défaut Circuit électrique

Le défaut P0137 est réapparu hier alors que ça fait 2 semaines que j'ai changé la sonde après catalyseur et que je roule au 95.
Que veut tu dire par monter un embout sur la sonde ? Mettre une sorte de capuchon pour qu'elle ne respire par les gaz ? La température est élevée en sortie non ?
Il faut au moins 400 km pour que les adaptatifs de richesse et de sonde s'adaptent au carburant.
C'est ça dont je parle:
 

Il faut au moins 400 km pour que les adaptatifs de richesse et de sonde s'adaptent au carburant.
C'est ça dont je parle:
Merci beaucoup pour le lien, je vais essayer ça dans 2 semaines, je vous tiens au courant.
Désolé à la modération si je me suis écarté du sujet principal, on ne sait jamais où les pannes nous mènent :)

Moi qui ai lâché mes vieilles Renault pour une Peugeot récente je trouve qu'elle est fragile...
 

Merci beaucoup pour le lien, je vais essayer ça dans 2 semaines, je vous tiens au courant.
Désolé à la modération si je me suis écarté du sujet principal, on ne sait jamais où les pannes nous mènent :)

Moi qui ai lâché mes vieilles Renault pour une Peugeot récente je trouve qu'elle est fragile...
t'es gonflé...:) tu fais modifier la calibration par le premier branquignole venu et tu te pleins...
 

t'es gonflé...:) tu fais modifier la calibration par le premier branquignole venu et tu te pleins...
C'était une société spécialisée dans la reprogrammation (éthanol, stage 1...) qui avait 10 ans d'ancienneté et qui a fermé sans laisser d'adresse 1 an après ma reprog !
J'ai roulé aussi à l'éthanol avec ma Mégane 2 par l'ajout d'un boîtier (démarrage plus difficile en hiver) pendant 4 ans, pas de problème particulier à part l'électronique qui lâchai vers la fin.

J'ai commandé le détrompeur de sonde sur ton site, ils viennent déjà de l'expédier, efficace :)

Bon weekend et je reviens après montage du leurre.
 

Moteur Puretech = moteur à galère; si en plus, tu lui fais une reprog' éthanol ... Pas pour rien que pendant longtemps, les spécialistes qui faisaient des reprog ou des montages de boitiers, ne voulaient pas toucher à ce moteur !
 

Bonjour as tous , propriétaire des Jumpy spacetourer 2.0 HDi, j'ai eu quelques soucis avec un défaut batterie. Il y a quelques mois j'ai lu votre forum. Mon message de problème électrique venait de temps en temps, mais j'ai toujours pu démarrer. Il y a 1 mois , plus rien . Batterie vide. J'ai donc pris rdv avec Citroën. Verdict...pareil que vous . Le boîtier. Je vais donc le faire remplacer. Ma question c'est que le numéro de série et différents de vous. Il se termine par 180 et non 280. Est ce un nouveau modèle ? Est ce le bon modèle ? Merci beaucoup.
Bonjour,
Ca fait quelques mois que jai des problemes similaires.
Mon Spacetourer 2l BlueHDI boite auto a ete amenage par Possl - CAMPSTER
Parfois le tour de cle pour demarrer ne donne rien du tout, pas de demarrage, mais voyants service, batterie, probleme charge du vehicule. Apres deux trois tentatives de tours de cle le vehicule demarre.
Il arrive egalement que la batterie moteur soit completement dechargee. Un bon professionnel de Citroen a constate la panne/probleme et conclue que suite au message d erreur indiquant un probleme ^module de decharge^ ... Il a passe du temps sur la recherche, tout ça gratuitement, pour finalement dire quil n avait pas de solution car pour lui, le diagnostic valise parle de probleme surement lie à l EBL 119 qui gere les alimentations du vehicule, dont la batterie habitacle rajoutee par l amenageur POSSl.
Un autre bon mecano m a parle de probleme connu avec le Neiman. Il me dit aussi que le plus simple serait d installer un coupe circuit...
Je trouve l idee du coupe circuit tres interessant. Mais peut etre est il possible de simplement deconnecter l EBL du circuit batterie moteur... ?
Merci pour vos partages
 

Salut les gars,

J'ai besoin de vos avis.

Peugeot 308 T9 2013 1.6 HDi EAT6 S&S

BPGA H.S.

On m'a réparé la voiture pour 2300 euros.

Le mécano m'a annoncé le prix suivant :

- BPGA : 600 euros
- Alternateur et démarreur : 900 euros (la panne du BPGA a causé la casse de l'alternateur)
- Batterie : 300 euros
- Main d'œuvre : 400 euros

À votre avis, est-ce que ces prix sont cohérents?
 

salut,
il y a plusieurs cas de BPGA HS sur le Forum, aucun n'a causer ce genre de dégâts.
Une batterie, t'en trouvera à partir de 150€. C'est quoi le lien avec le démarreur?
 

Salut les gars,

J'ai besoin de vos avis.

Peugeot 308 T9 2013 1.6 HDi EAT6 S&S

BPGA H.S.

On m'a réparé la voiture pour 2300 euros.

Le mécano m'a annoncé le prix suivant :

- BPGA : 600 euros
- Alternateur et démarreur : 900 euros (la panne du BPGA a causé la casse de l'alternateur)
- Batterie : 300 euros
- Main d'œuvre : 400 euros

À votre avis, est-ce que ces prix sont cohérents?
Bonjour
Ce sont des prix de garagiste c'est pour ça que j'essaie de faire le maximum moi même ;)

Un boîtier bpga neuf se trouve à 300€ (trouvé chez dpauto).
Une batterie dans les 150€.
L'alternateur, perso j'aurais changé que la partie électronique.
Le démarreur avait un problème ?

Perso j'avais eu des messages "problèmes électriques" "défaut charge batterie" j'ai changé la batterie et plus de problème.
Pourtant tout laissait croire que c'était ce fameux boîtier...
 

C'était une société spécialisée dans la reprogrammation (éthanol, stage 1...) qui avait 10 ans d'ancienneté et qui a fermé sans laisser d'adresse 1 an après ma reprog !
J'ai roulé aussi à l'éthanol avec ma Mégane 2 par l'ajout d'un boîtier (démarrage plus difficile en hiver) pendant 4 ans, pas de problème particulier à part l'électronique qui lâchai vers la fin.

J'ai commandé le détrompeur de sonde sur ton site, ils viennent déjà de l'expédier, efficace :)

Bon weekend et je reviens après montage du leurre.
Salut je n'ai toujours pas monté le leurre car j'ai foiré le taraudage.
J'ai réussi à remonter tant bien que mal la sonde (pas sur que ça soit étanche)
A l'occasion je mettrai un insert ou je vais devoir changer la pièce.

Le comportement n'a pas changé, toujours un code p0137 qui apparaît ou disparaît en roulant...
 

Bonjour
Ce sont des prix de garagiste c'est pour ça que j'essaie de faire le maximum moi même ;)

Un boîtier bpga neuf se trouve à 300€ (trouvé chez dpauto).
Une batterie dans les 150€.
L'alternateur, perso j'aurais changé que la partie électronique.
Le démarreur avait un problème ?

Perso j'avais eu des messages "problèmes électriques" "défaut charge batterie" j'ai changé la batterie et plus de problème.
Pourtant tout laissait croire que c'était ce fameux boîtier...


J'ai confié ma voiture à un mécanicien que je connais, pensant qu'il ferait un bon prix.
Le mécanicien me dit qu'il a économisé au maximum, parce que

Le Bpga chez Peugeot coûte 1600 euros, et lui l'a acheté pour 600 euros.

C'est la même histoire avec la batterie et l'alternateur.

Je ne sais plus comment lui parler, car je sens qu'il m'arnaque. Je n'ai pas encore récupéré la voiture. Il veut que je fasse le paiement par virement sur son compte.

Quel sont vos avis ?
 

J'ai confié ma voiture à un mécanicien que je connais, pensant qu'il ferait un bon prix.
Le mécanicien me dit qu'il a économisé au maximum, parce que

Le Bpga chez Peugeot coûte 1600 euros, et lui l'a acheté pour 600 euros.

C'est la même histoire avec la batterie et l'alternateur.

Je ne sais plus comment lui parler, car je sens qu'il m'arnaque. Je n'ai pas encore récupéré la voiture. Il veut que je fasse le paiement par virement sur son compte.

Quel sont vos avis ?
Si vous avez signé un devis ou donné votre accord à la somme proposée auparavant vous devez vous y conformer...
 


ça ne doit pas être un garage, devis et facture sont en option...
Si le travail a été effectué, faut payer pour récupérer la voiture. Faut tenter de négocier.
C'est un ancien collègue de mon collègue qui a ouvert son propre garage 😄

En effet, je voudrais juste savoir est-ce que les prix sont correct, car moi même j'ai vu sur internet prix d'une bpga a 300 EUR ou réparation qui courais 249 EUR.

Pour le Facture il a dit que il le fera si jai besoin. Pour le virement je croix que c'est pour mettre plus value dans la poche sans déclarer.
 

Ca y est je viens de terminer le remplacement du boitier !
Dés que l'on rebranche la batterie on a déjà un claquement du boitier (relais), puis un autre à l'ouverture de la porte conducteur....
Donc, premier tour de clé et la peugeot car démarre !!!! quel bonheur !
Sorti la "car" du garage puis verrouillage des portes : les rétros se referment !
Tout semble OK......
Merci à ZAC d'avoir jouer le "jeu" du forum en racontant ses déboires et réparation finale chez Peugeot....Ca me permet tout de même de faire une économie de 300 eurs en remplaçant cette pièce moi même.
Pour moi maintenant, ca va etre RDV chez RENAULT pour le remplacement de la distribution, puis contrôle technique !

Bob


PS : j'hésite à publier le compte rendu du remplacement de la piéce....si quelqu'un à besoin je le ferai.
Je cherche également un site ou un "fichier" pour trouver les références des piéces de cette 308, pour remplacer et acheter des piéces détachées !
Bonjour DURAND BOB ! Après avoir lu tout le sujet et y retrouvant mon problème avec depuis plusieurs mois "DEFAUT CIRCUIT ELECTRIQUE : Faites réparer le véhicule", je me permet de venir vers vous car il semble que vous vous soyez frotté de très près au problème en remplaçant vous même le boitier. Etait-ce une mince affaire ? J'y songe... Merci à vous
 

Bonjour DURAND BOB ! Après avoir lu tout le sujet et y retrouvant mon problème avec depuis plusieurs mois "DEFAUT CIRCUIT ELECTRIQUE : Faites réparer le véhicule", je me permet de venir vers vous car il semble que vous vous soyez frotté de très près au problème en remplaçant vous même le boitier. Etait-ce une mince affaire ? J'y songe... Merci à vous
Bonjour, pour mon cas le remplacement de la batterie qui avait 5 ans et demi à réglé ce problème